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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''八森站'''<br><img src="https://seaside-station.com/wpbin/wp-content/uploads/hachimori_11.jpg" width="250"></center><small>[https://seaside-station.com/station/hachimori/ 圖片來自seaside-station]</small> 
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'''八森站'''，（[[日語]]:八森駅/はちもりえき/Hachimori eki），是隸屬於[[东日本旅客铁道]]（[[JR東日本]]）管辖的[[五能线]]上的[[鐵路車站]]之一<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/149-GONOU/149-HATIMORI.html 五能線・八森駅]，さいきの駅舎訪問</ref> <ref>[https://seaside-station.com/station/hachimori/ 八森駅 ]，海の見える駅 seaside-station，2017-12-17</ref> 。

==簡介==
八森站，位于[[日本]][[秋田县]][[山本郡]][[八峰町]]八森字中滨，於1926年4月26日啟用。

八森站是[[八峰町]]的代表车站，原[[八森町]]中心附近，距離起點站([[東能代站]]）:22.7[[公里]]。

八森站是委託由[[能代站]]管理的[[无人车站]]，與[[工商會]]合建的車站大樓，於1985年重建。站台很高，從車站大樓的一側通過一個長長的有蓋樓梯連接起來。

== 车站结构 ==
八森站的站體類型是[[岛式站台]]单侧使用的1台1线的[[地上车站]]。

原为岛式、侧式混合2台3线车站。

车站接入[[冶金厂]]电气化专用线。站房使用[[秋田杉]]建造，与[[白神八峰商工会]]并设。

== 相鄰車站 ==
; [[東日本旅客鐵道]]（[[JR]][[東日本]]）
: {{Color|blue|■}}五能線
:: {{Color|red|□}}快速
::: 通过
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[东八森站|東八森]]－'''八森'''－[[泷之间站|泷之间]]

== 历史 ==
车站开业时为八森町[[中心车站]]，后来八森町市政厅搬迁到现[[八森站]]附近后，改名为东八森站，而原来的椿站改名为八森站。

当八森町与八峰町合并后，在原峰浜村和八森町的市政厅间设置市政厅，于是本站成为八峰町市政厅相邻站。

1926年作为'''椿站'''投入运营。1959年伴随着八森町行政中心的转移，同年10月1日邻站八森站改名为[[东八森站]]，11月1日椿站改名为'''八森站'''。之后1965年[[纪势本线]]的[[纪伊椿站]]改名为[[椿站]]。

* 1926年
** 4月26日 - 作为[[日本国有铁道]]'''椿站'''投入运营。设立椿机务折返段。
** 11月24日 - 机务折返段废除。
* 1959年10月1日 - 改名为'''八森站'''。
* 1983年4月1日 - 专用线货运业务停止<ref>名取紀之「専用線を訪ねて」『蒸気機関車』No.63</ref>。
* 1984年7月12日 - 简易委托化改造。
* 1985年 - 重新修建站房与八森町商工会馆（现 白神八峰商工会）并设。
* 1987年4月1日 - [[国铁分割民营化]]后成为[[JR东日本]]车站。
* 1990年 - 无人化改造。
* 2002年 - 入选[[东北车站百选]]。
* 2003年4月1日 - 管理站由[[岩馆站]]变更为能代站。

==參考文獻==
{{reflist}}
  [[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]