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'''共享航班'''是指2个或2个以上航空公司联合销售同一趟航班的机票。一般共享航班的航班号前面会有一个*号标志(如*MU1111),实际承运的是另一家航空公司。同一个时间有可能有两个航班出港,如果这个机场有两条或者更多的跑道的话。当然如果是同一个目的地,一般不会出现相同的时间来起飞两架飞机,于航班公司于航线都是不利的。<ref>[https://wenwen.sogou.com/z/q524771159.htm “代码共享航班”是什么意思?]搜狗问问</ref> {| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center><img src=" https://i01piccdn.sogoucdn.com/5a5dbdaa031de6f0 " width="180"></center><small>[]</small> |} == 价值意义 == 对于旅客而言,旅客对航空公司的不满一直不可[[避免]]。[[机票价格]]、[[机舱拥挤]]、服务质量、航班延误等问题是乘客与航空公司纠缠不清的难题,而过去各航空公司的业务实况与宣传之间是互不相通的。代码共享则可以使旅客享受到更加便捷、丰富的服务,比如众多的航班和时刻选择,一体化的转机服务、优惠的环球票价,共享的休息厅以及常旅客计划等等。也能保证比较公平的竞争规则和“[[一体化]]”的旅行服务,强调保护旅客的个人利益,价格及竞争的实际状况越来越明细。 == 建设沿革 == 像MU518与JL5279应该是代码共享航班.MU518与JL5279应该实际承运人是MU,而JL与MU代码共享. 这个价格到时候JL会出一部分钱给MU,这个归结于他们两家当初签定协议谈成的条件. [[代码共享]]( Code - Sharing )是指一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司的航班上。代码共享诞生于 70 年代的美国国内市场,短短 20 年便已成为全球航空运输业内最流行的合作方式。这对航空公司而言,不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额,而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。 ==参考文献== {{Reflist}} [[Category:800 語言、文學類]]
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