檢視北山坑的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''國姓鄉''' </p>
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|<center><img src="https://www.guoshing.gov.tw/upload/1001028172647.jpg" width="280"></center><small>[https://www.guoshing.gov.tw/1-1.asp?prokid=20200918172418&proid=20200918173057 圖片來自guoshing]
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'''北山坑'''，是[[台灣]][[南投縣]][[國姓鄉]]的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部及東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括北山村、南港村。<ref>[https://www.guoshing.gov.tw/1-1.asp?prokid=20200918172418&proid=20200918173057 國姓鄉]，guoshing</ref> 

==歷史==
台灣清治末期至日治初期，北山坑地區為一街庄，稱為「北山坑庄」，隸屬於[[埔里社堡]]。該庄輪廓大致可區分為略小的東北半葉與略大的西南半葉，東北半葉的北與[[北港溪庄]]為鄰，北邊東大半段與東邊北段與[[水尾 (南投縣)|水尾庄]]為鄰，東邊南段與[[牛相觸庄]]為鄰，東北半葉的南側及西南半葉的東側與[[挑米坑庄]]為鄰，西南半葉的東南側為[[蓮華池庄]]、[[茅埔 (南投縣)|茅埔庄]]，南側為[[社子 (南投縣)|社仔庄]]，西側為[[鄉親藔庄]]、[[龍眼林庄]]，西南半葉的北側及東北半葉的西側分別為[[柑仔林庄]]、[[內國姓庄]]。

1901年（日治[[明治]]三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於[[南投廳]]。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「埔西區」，隸屬於南投廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，埔西區仍隸屬於南投廳。1920年（[[大正]]九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「北山坑」[[大字]]，隸屬於[[臺中州]][[新高郡]][[國姓庄]]。

戰後國姓庄改制為[[國姓鄉]]，隸屬於[[臺中縣]]，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，國姓鄉改隸屬[[南投縣]]。

==聚落==
本地區發展較早的聚落有仙人嶺、外埔鞍、大茅埔（茅埔）、北山坑、下南港、蓮生坑等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有坑內、頭溪巷、竹仔籟、外盤安、粗坑口、鳳鳴巷、十二份、基寮坪、長石巷、長石口、林家、徐家、蓮生巷、韭菜湖頂、樟湖、三角嶺卡等聚落。

==交通==
[[水沙連高速公路|國道6號]]又稱「水沙連高速公路」，是霧峰至埔里的橫貫高速公路，大致以西北—東南走向由北山坑地區東北半葉的西部邊界南側入境後，繞大灣經國姓二號隧道轉西南—東北走向，經[[北山交流道]]後繞大彎轉西北西—東南東走向經埔里隧道出境。境內設有[[北山交流道]]，有連絡道與省道台14線相接，但僅容東出西入。由此向西北可前往國姓、草屯、萬斗六的舊正、丁臺南部並止於國道3號[[霧峰系統交流道]]。

省道[[台14線]]（中正路四段）是彰化至南投廬山的幹道，大致以西向東由本地區東北半葉的西部邊界中央偏南處入境後，繞大彎轉東南東再繞大彎轉東北東，經茅埔繞大彎轉東南再繞大彎轉東北，再繞大彎轉東南東經觀音二號隧道出境。由該道路向西轉西南西再轉西北可前往國姓市區西南郊、草屯、芬園、彰化中庄子並止於省道[[台1線]]路口；向東南東轉東南可前往埔里、仁愛（霧社）、廬山等地。

[[縣道147號]]（南港路、港頭巷、新興巷）是北山坑至車崙坪的道路，其北側端點位於本地區東北半葉西部邊界外緣，也是內國性南端的省道台14線路口。由此向東南跨南港溪北山橋入境後，轉南微西再轉南南東，經國道6號高架橋下後，轉南微西沿溪谷蜿蜒而行，其後轉南南東蜿蜒出境，可前往社子地區北部凸出部分東側並止於[[縣道131號]]路口。

鄉道[[投68線]]（種瓜路）是北山村至成功的道路，其西側端點位於本地區中部偏北的縣道147號路口。由此向東北東轉東南經國道6號高架橋下後蜿蜒而行，出境後可前往挑米坑並止於鄉道[[投64線]]路口。

==學校==
*[[北山國中]]
*[[北山國小]]
*[[南港國小]]
*[[港源國小]]

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣‎ ]]