檢視台東線光華號的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
!  <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 台東線光華號</p>
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|<small><center><img src="http://1.bp.blogspot.com/-OnL01nYRlJA/U7NwdXCrUFI/AAAAAAABy4c/lz0gRH1B1-Q/s1600/DSC00897.JPG" width="280" > </center> [http://blair-train.blogspot.com/2014/06/blog-post_30.html 圖片來自blair-鐵道攝影]</small>
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! <p style="background:	#000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
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'''地理位置'''　　<img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br>　　　　　　

'''服務類型'''　　城際列車<br>

'''主要路線'''　　臺東線<br>

'''主要車站'''　　花蓮、玉里、台東<br>

'''軌距'''　　　　762 毫米 (窄軌)<br></small>
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</div>

'''台東線光華號'''亦稱'''舊東線光華號'''，是[[臺灣鐵路管理局|台灣鐵路管理局]]所轄客車車種之一，是[[臺東線]]拓寬之前的最快速車種，目前已取消。為區分拓寬之前[[軌距]]762mm與目前台東線軌距1067mm的不同。<ref>[http://blair-train.blogspot.com/2014/06/blog-post_30.html 台東線光華號]，blair-鐵道攝影，2014年6月30日</ref> 

== 車款簡介 ==
*1961年，台鐵引進LDR2300型柴油車，以一部動力車牽引兩部拖車方式，作為柴特快行駛。
*西部幹線於1966年10月31日以DR2700型柴油客車/DR2750專用拖車行駛[[光華號]]，台東線也於1968年11月1日開始，以LDR2300/2400型柴油客車搭配LTPB1800/1810/1900拖車，行駛光華號特快車，車上有服務人員並提供茶水與毛巾服務，速度較柴特快亦有提昇，是臺東線拓寬之前最高級的列車。表定時速於花蓮－台東間停靠7站，最快曾以3小時10分行駛全程，是非正式的762mm軌距速度最快記錄。
*初期所使用的客車也漆成銀色，後則改回台東線客車之標準的上白下黃塗裝。
*1982年，台東線光華號因為[[臺東線]]拓寬完工而停駛；原車廂結構良好者修改車軸為1067mm軌距，並改裝聯結器，改稱DR2000型，作為每站皆停之[[普通車|柴油普通車]]行駛。

== 歷史紀錄 ==
*1961年：台鐵引進LDR2300型柴油客車，作為柴特快行駛。
*1968年11月1日：台鐵以LDR2300型柴油客車行駛光華號，但仍有柴特快行駛。
*1982年2月1日：[[臺東線]]鐵路拓寬完工而停駛。

== 外部連結 ==
*[https://web.archive.org/web/20140818080428/http://document.hccc.gov.tw/railway/dowm1-02b-4.php 後山鐵道風華文化資產數位博物館 - 主、客易位的「黃皮仔」]
*[https://web.archive.org/web/20140818080527/http://document.hccc.gov.tw/railway/dowm1-02b-5.php 後山鐵道風華文化資產數位博物館 - 飄零的落花]

== 相關視頻 ==
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== 參考文獻 == 
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 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]