檢視大西洋东南航空529号班机的原始碼

[[File:大西洋东南航空529号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big>大西洋东南航空529号班机</big>[http://info.jctrans.com/news/kyxw/images/2012/1/5/51654.jpg 原图链接][http://info.jctrans.com/news/kyxw/2012151165285.shtml 来自 锦程物流网 的图片]]]

'''大西洋东南航空529号班机'''，登记号码为 N256AS。是一架在卡洛尔县坠毁的、由[[巴西航空工业公司]]所生产的飞机。原定从[[亚特兰大]]哈兹菲尔德-杰克逊国际机场飞到位于密西西比州格尔夫波特的[[格尔夫波特-比洛克西国际机场]]。在一共29位的乘客与机组人员中，有9位当场或事后死于[[飞机]]降落时引发的大火。

==航空器==

这架飞机是巴西航空工业公司生产的EMB-120双[[螺旋桨]]引擎客机，在1989年3月3日送交给[[大西洋东南航空公司|大西洋东南航空]]，在坠毁前已经飞了18,171次。

==事故==

529号航班于12点10分离开亚特兰大机场的空桥区，并于12点23分起飞。在12点43分25秒位于18,100呎的高空时，副驾驶说他听到像是棒球敲击[[铝罐]]的[[声音]]。在左侧引擎的螺旋桨其中一部分叶片失去作用，令整个装置都变形了，也使得引擎舱与机翼侧面扭曲。

虽然EMB120可以在单一引擎故障时仍保持飞行，但变型的引擎造成过度阻力以及失去左边的推力，而使得飞机急速下降。机长和副机长试图回到[[亚特兰大机场]]紧急降落，但下降过于快速使得他们只能降落在西乔治亚机场。不幸地，最后飞机无法继续在空中飞行，所以机组员开始寻找可以紧急迫降的地方。最后在12点52分45秒飞机在卡洛尔县附近坠毁。

伤亡人员

虽然26名乘客和3名机组人员均生还于飞机迫降的撞击，然而许多人却死于撞击泄露的[[燃油]]引发的大火。迫降时受撞击昏迷的机长在大火中窒息，再也未能恢复[[意识]]。还有7位乘客在意外发生的30天之内死于严重的灼伤。因而官方统计的死亡人数是8人。官方的统计宣布之后、事故发生的4个月后，一名受害者因多处烫伤而去世，使得这场空难直接导致的死亡人数达到9人。

在此事件中没有任何一位乘客或机组员毫发无伤地逃脱，有8位人士受到轻伤。

机上一对母女均生还于灾难，但空难发生8个星期后，母亲死于[[心脏病]]。她作为死难者之一被刻在当地的纪念碑上。在国家地理频道的节目空中浩劫中，也将罹难者算作10位<ref>[https://www.bilibili.com/video/av62139765/?spm_id_from=333.788.videocard.12 【超清国语】空中浩劫S02E02：受伤的铁鸟（大西洋东南航空529号... ]，哔哩哔哩，2019-8-4</ref>。

==可能的原因==

有充分证据显示这起意外的发生原因是腐蚀造成的[[金属]]疲劳状况并未被发现，最后导致螺旋桨故障。在之前同款的螺旋桨至少已经发生过两次故障问题，但是当时的飞机仍然能安全降落。而故障的螺旋桨被召回螺旋桨制造商汉密尔顿标准的厂房进行维修。但不仅检视并不完整，连更新的动作也起不了作用。

[[美国国家运输安全委员会]]（NTSB）提出对Hamilton Standard的批评，认为他们维修螺旋桨的工作做的并不够充分，且整体来看在检测、修复[[技术]]、训练、使用说明与情报沟通各方面都毫无效率。而Hamilton Standard与[[美国联邦航空局]]也都在“要求定期对螺旋桨进行on-wing[[超声波]]检测工作上失职了。”在事故发生地点出现的多[[云]][[天空]]与低云层云幂高度，也更使得这起意外[[雪]]上加[[霜]]<ref>[http://www.iqiyi.com/w_19rr0ygmh1.html 空难调查大西洋东南航空529号班机 ]，爱奇艺，2014-3-13 </ref>。

==视频==
===<center> 大西洋东南航空529号班机 相关视频</center>===
<center>空难发生后的火海逃生，大西洋东南航空529航班事件</center>
<center>{{#iDisplay:o09460xh77h|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:社會事件]]