檢視天津地铁一号线的原始碼

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| style="background: #008080" align= center|  '''<big>天津地铁一号线</big> '''
 
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[[File:0 (12)354657869866.jpg|缩略图|居中|[https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/10664/20200619074426-1438747383_jpeg_450_275_21878.jpg/0  原图链接][https://baike.sogou.com/PicBooklet.v?relateImageGroupIds=&lemmaId=13436050&now=https%3A%2F%2Fpic.baike.soso.com%2Fugc%2Fbaikepic2%2F10664%2F20200619074426-1438747383_jpeg_450_275_21878.jpg%2F0&type=1#simple_0  来自搜狗的图片]]]
 
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天津地铁一号线是由天津地铁既有线（即“7047工程”）延伸改造而来的地铁线路，于2006年6月12日开通试运营，线路标识色为红色。

该线路途经六个行政区，全长26.188公里，共设22座车站，列车采用6节编组非标准B型列车。
==基本内容==
中文名：天津地铁1号线

开通日期：2006年6月12日

轨道全长：26.188km

电化模式：750V(直流)，第三轨供电

运营单位：天津市地下铁道集团有限公司

编 组：6节非标准B型车	

外文名：Tianjin Metro of Line 1

最高速度：80km/h

车站总数：22

起止站点：双桥河——刘园

轨 距：1435mm

车辆段：双林车辆段
==线路概述==
天津地铁1号线工程（暨[[天津地铁]]既有线改造工程）于2001年启动。天津地铁既有线于2001年10月9日正式停运，改造工程于2002年11月25日正式开工，并于2005年12月28日建成通车。

原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），执行3元单一票价，但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试运营。

改造后的天津地铁1号线全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里（包括既有线7.335公里），线路途径六个行政区（北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区）。

线路设站：[[刘园站]]（设停车场）、[[瑞景新苑站]]、[[佳园里站]]、本溪路站、勤俭道站、洪湖里站、西站站【可换乘6号线】、西北角站、西南角站【可换乘2号线】、二纬路站、海光寺站、鞍山道站、营口道站【可换乘3号线】、小白楼站、下瓦房站【可换乘5号线】、南楼站、土城站、陈塘庄站、复兴门站、华山里站、财经大学站、双林站（设车辆段）、李楼站、梨双路北站、洪泥河东站、高庄子站、上郭庄站、北洋村站、国展路站、东沽路站、咸水沽北站、双桥河站。

延长计划：（1）向东延伸至津南区天津国家会展中心及咸水沽（2016～2017年开通）；（2）从刘园站北延伸至北辰区的双口镇（2020年规划）。

备注：（1）改造后既有线所设的新华路站因与小白楼站站距过近而被永久关闭（亦有人指出此站关闭很可能因为与天津市委市政府地下构建物相连通，不便进行改造），而成为中国大陆第一个永久关闭的地铁站；（2）为配合地铁1号线东延线施工，地铁1号线现有双林站与双林车辆段将在2014年拆除并改造，预计2017年与东延线同步开通。
==票价指南==
基础信息

天津地铁1、2、3号线及9号线市区段起步价为乘坐5站4区间以内（含5站）每人每张2元；乘坐5站4区间以上10站9区间以下（含10站）每人每张3元；乘坐10站9区间以上16站15区间以下（含16站）每人每张4元；乘坐16站15区间以上每人每张5元。也就是说，乘客在1、2、3号线及9号线市区段乘车时，最高票价为5元。

9号线分为市区段（中山门至天津站区间）和郊区段（中山门至东海路区间），以中山门站为界。郊区段与市区段的计价方式不同，仍执行现行票价，按里程计费，并不是按照站数计费（区别于1、2、3号线及9号线市区段）。如果乘客进行1、2、3号线与9号线换乘时，将以中山门站为界，分别按照上述不同的票价原则收取车费，全网最高票价为11元。

如有多种换乘方式时，票务系统将以乘客出发站到目的地站的最少站数计算乘车费用。

车票种类

单程票：单程票适用于临时乘坐地铁的乘客，可使用站厅中设置的自动售票机购买，单次最多购票9张。单程票仅限在车票发售当天有效，一次性使用，乘客出站时单程票将通过闸机进行回收。单程票在购买之后，一定要在180分钟之内出站，否则将按照全路网最高票价补交车费。

普通储值票：储值票可以反复使用，适用于经常乘坐地铁的乘客，每次车程的车资在乘客出站通过闸机时从储值票余额中扣除。储值票一年内不使用视为过期，过期的储值票可到车站客服中心办理免费更新手续。持普通储值票乘车享受9折优惠。

学生票：凡全日制中小学校、中专、技工及职业学校学生凭学生证及学校开具的证明信可购买学生票，持学生票乘车享受7折优惠。

老人票：60周岁至69周岁的老人凭《天津市老年优待证》（绿色）购买老人票，乘车享受8折优惠；70周岁及以上的老人凭《天津市老年优待证》（紫红色）购买老年票，乘车享受7折优惠。

乘次票（分为两种）：第一种，票额35元可乘坐20次，另付10元押金，合计购买价格45元。第二种票额80元可乘坐50次，另付10元押金，合计购买价格90元。乘次票自购买之日起生效，有效期30天，有效期过后，卡内乘次自动清零。如在有效期内全部乘次使用完毕，可以再次向票内充值购买相应乘次，自充值当日起，所购乘次生效，有效期仍为30天。截至2011年中旬已经不在售卖乘次票，乘次票不再接受充值，卡内剩余乘次使用完毕后，车票作废自动转成普通储值票。

城市一卡通：城市卡是一张具有电子钱包功能的IC卡，由天津城市一卡通公司发行，可反复充值使用。使用城市卡可享受9折优惠。<ref>[https://www.163.com/dy/article/FGHR7DQB0534E1YH.html  评天津地铁1号线的重点从北部转向南部：与天津发展格局相关]网易网，2020-07-03</ref>
=='''参考文献'''==
{{Reflist}}

[[Category:670 中國地方志總論]]