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[[File:宜宾五粮液机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>宜宾五粮液机场</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20191015/711257b0890d4710bd48b61f80e34ad8.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/347202897_731455 来自 搜狐 的图片]]] '''宜宾五粮液机场'''(IATA代码:YBP;ICAO代码:ZUYB)是位于[[中华人民共和国]]四川省[[宜宾市]]的一座支线机场,位于宜宾市翠屏区宗场乡,距宜宾市中心西北11公里。 [[机场]]于2019年12月5日投入运营<ref>[http://www.chinairn.com/hyzx/20191127/144328509.shtml 2019宜宾五粮液机场最新消息:五粮液机场12月5日通航],中研网,2019-11-27</ref>,原宜宾菜坝机场民航功能关闭并迁往此处。 ==修建背景== 宜宾市十二五计划将宜宾定位为川滇黔渝结合部经济强市,[[成渝经济区]]次中心。随着宜宾经济社会快速发展,原菜坝机场机场吞吐量屡创新高,2014年旅客吞吐量54.5万人次,2015年71.6万人次,2018年更是接近100万人次。然而原菜坝机场规模太小,仅有1条2200米长跑道,4个C类停机位,候机楼面积仅4700㎡,机场硬件条件已不能满足日益增长的客流需要。同时,原菜坝机场离市区太近,给城市带来[[噪音]]困扰,也将会限制城区的发展。 ==修建过程== 2012年5月14日,宜宾五粮液机场获[[国务院]]批准立项。 2014年3月28日,[[中华人民共和国环境保护部|环保部]]对四川宜宾机场迁建项目环境影响报告书批复,环评通过。其中写明设7个站坪机位,航站区新建8000平方米航站楼。设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年,货邮吞吐量7375吨/年,飞机起降10063架次/年。 2015年12月25日,宜宾新机场建设项目总体规划等已获民航管理部门和[[四川省]]发改委正式批复,标志着宜宾机场迁建工程即将全面开工建设。 2016年1月20日,宜宾新机场正式开工。 2017年3月24日,四川省人民政府同意宜宾新机场航站楼及配套设施扩建。将扩建6个站坪机位,增加6座登机廊桥,扩建[[航站楼]]面积16052.2㎡,并相应扩建其他配套设施。 2019年7月24日,机场校飞完成。 2019年8月29日,机场试飞成功<ref>[https://www.sohu.com/a/337462536_120210037 8月29日 宜宾五粮液机场试飞成功] ,搜狐,2019-8-30</ref>。 2019年12月5日,机场投入运营。 ==机场情况== 根据最初环评批复,宜宾五粮液机场民航飞行区按4C标准建设,新建1条长2600米、宽45米的跑道,2条联络[[滑行道]],设7个C类站坪机位;航站区新建8000㎡航站楼;设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年,货邮吞吐量7375吨/年,飞机起降10063架次/年。 后经扩建,宜宾五粮液机场现飞行区等级仍为4C,有一条长2600米、宽45米的跑道和2条长351米、宽18米的垂直联络道及一条平行滑行道;航站楼面积24000㎡,预留国际航班区域,配有6座登机廊桥,站坪机位数13个(4B9C);按满足2025年年旅客吞吐量200万人次、年货邮吞吐量11000吨、飞机起降25157架次的目标设计,较扩建前规模大幅提高。 ==未来发展== 连接市区的东连接线[[快速通道]]目前还在建设中,预计2020年完工。宜宾市将加大对航线开发力度,争取早日开通国内热点[[旅游]]城市及[[东南亚]][[国际航线]]。 ==视频== ===<center> 宜宾五粮液机场 相关视频</center>=== <center>3D视觉看宜宾五粮液机场 </center> <center>{{#iDisplay:k3029ypcbm0|560|390|qq}}</center> <center>看宜宾五粮液机场 </center> <center>{{#iDisplay:b0906ox901j|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
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