檢視广州地铁五号线列车的原始碼

[[File: 广州地铁五号线列车.jpeg|有框|右|<big> 广州地铁五号线列车</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20170707/71d769392e2c420ea007d1c5ca12a0a1.png 原图链接][https://www.sohu.com/a/155160402_384562 来自 搜狐 的图片]]]

'''广州地铁五号线列车'''是5号线使用的一款载客[[列车]]。

==车辆简介==

本款列车正式名称为广州市[[轨道交通]]五号线直线电机车辆，内部型号为L2型；是为五号线开通而购买的，共180辆，30列。

本款列车与四号线列车（L1型）为同一订单，采用同一[[设计]]，唯编组有所区别。本款列车为全动力配置，每个转向架均装有直线电机，每列车共12台[[电机]]；同时，每列车还安装有12个集电靴和三支受电弓以供列车在不同的线路条件下受电。

==历史==

2004年8月，南车四方（现中车四方）和[[日本]][[川崎重工]]、伊藤忠商事，与广州地铁签订了为四、五号线提供300辆，70列直线电机地铁车辆的专案合同。后来地铁方面决定五号线直接使用六节编组，合约亦更改为60列（总辆数不变）。

2008年11月23日，首两列列车从[[青岛]]送抵[[广州]]广钢货场，随即运至四号线新造车辆段进行调试<ref>[http://www.gongkong.com/news/200811/76415.html 广州地铁5号线首批列车抵穗安装]，中国工控网，2008-11-26</ref>。

2009年3月27日，六列列车自新造[[车辆]]段转场至鱼珠车辆段。

2009年12月28日，五号线开通试运营。

2010年5月10日，本款列车列车全部到货<ref>[http://www.scio.gov.cn/xwFbh/gssxwfbh/xwfbh/guangdong/Document/503539/503539.htm 广州“地铁五号线建设和开通试运营情况”新闻发布会]，国务院新闻办公室，2009-12-24</ref>。

==外观==

===整体===

本款列车横剖面为“鼓形”结构；同时采用流线型车头，可降低风阻。每一节[[车辆]]有6个塞拉门，车门上方有指示灯供司机瞭望时确认车门是否关闭。每一节车厢两车门之间设有大侧窗。同时，在列车连接处旁边设有小窗户和双人座。

===涂装===

本款列车车身上半部以[[白色]]为主调，车身下方以浅[[蓝色]]为主调，鼓腰处有一条深蓝色和一条[[红色]]（五号线线路标志色）的色带；而车头窗下方，车头照明之间的部位为深蓝色。另外，车头的广州地铁的“羊角”标志在出厂时为白色，后该标志在检修时改为红色。

==视频==
===<center> 广州地铁五号线列车  相关视频</center>===
<center>广州地铁五号线国产牵引列车出窖口站</center>
<center>{{#iDisplay:w0197fsbaz6|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]