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[[File:斯特拉福德国际站.jpeg|有框|右|<big>斯特拉福德国际站</big>[https://assets.londonist.com/uploads/2019/12/i875/2019-12-08_15-03-23.jpg 原图链接][https://londonist.com/london/transport/why-s-it-called-stratford-international-if-it-has-no-international-trains 来自 londonist 的图片]]]

'''斯特拉福德国际站'''（[[英语]]：Stratford International station）是位于[[英国]][[伦敦]]东部纽汉斯特拉福德的铁路车站。车站于2009年11月30日东南铁路公司开始在1号高速铁路营运列车时启用。不过车站建筑于2006年4月已经建成。

它位于伦敦奥林匹克公园正中央，旁边为稍后开设的西田斯特拉福德城商场<ref>[http://roll.sohu.com/20120725/n348980505.shtml 钱眼儿里的伦敦奥运:成功无把握 赚钱却有决心]，搜狐，2012-07-25</ref>。2011年8月31日，[[码头]]区轻便铁路通车，以连接此站与[[斯特拉福德]]站。然而，码头区轻便铁路与1号高速铁路的站体被道路分开，蚝卡只可用于轻铁而不可用于1号[[高速铁路]]。此车站共有4个月台，建于“斯特拉福德箱”，一个1.1公里[[混凝土]]制作的切口里。

==背景==

此站位于1号高速铁路，介乎[[圣潘克拉斯火车站|圣潘克拉斯车站]]与艾贝斯菲特国际车站之间。

车站两侧都是隧道。此站拥有四个月台，两个在最外边缘，两个位于车站中心，形成一个岛式月台。通过线在中间通过。岛式月台上有一候车室，但外侧[[月台]]没有。

[[车站]]向东35米后，隧道从中央线的隧道下方通过。中央线隧道最低点距离1号高速铁路隧道只有4.3和8米。

1996年海峡隧道铁路连接法案并没有授权建设此站，此站建设由一项根据1992年有关[[运输]][[法令]]批准。车站正中央是一条单线倾斜的[[高架桥]]，以便停止服务的列车离开车站前往车厂。

==服务==

===本地高速服务===

本地服务始于2009年12月13日，使用395型列车。以下为离峰时段服务：

*每小时4班列车前往[[圣潘克拉斯站|圣潘克拉斯车站]]（需时7分钟）

*每小时2班[[列车]]前往Faversham

*每小时1班列车经阿什福德国际车站及坎特贝雷西站前往Margate

*每小时1班列车经阿什福德国际车站前往Dover Priory

*高峰时段（早上7时至10时）每小时有19班列车前往圣潘克拉斯车站。

在2012年[[伦敦]]奥运期间曾有计划每小时8班列车行走介乎圣潘克拉斯及埃布斯福利特国际车站，经停斯特拉福德国际车站，以取代高速服务。其中两班会延长至阿什福德，一班会延长至Faversham。在晚上11时至凌时1时间，圣潘克拉斯车站和埃布斯福利特国际车站之间的服务会增至每小时12班。

===码头区轻便铁路===

码头区轻便铁路延长段由斯特拉福德站延至此站，然后接上前北伦敦线的路线，经斯特拉福德高街站、修院路站、韦斯咸站及星辰里站前往[[景宁镇站]]。起初计划于2010年7月开通，但后来延误至2011年8月31日。

===巴士服务===

伦敦巴士97、241、339及D8号途经斯特拉福德城巴士站直至2012年6月6日。该巴士站于[[奥运]]期间短暂关闭，直至2012年9月12日重开。计划中，W14亦会于2012年奥运<ref>[http://2012.163.com/ 2012伦敦奥运会]，网易 </ref>完结后加入营运。

===国际服务===

起初设立此站的目的是作为区域[[欧洲之星]]列车在伦敦的停靠站，绕过圣潘克拉斯车站继续前往英国其他目的地。然而车站开业后，欧洲之星以客量和[[时间]]原因并不打算让列车停靠，被批评为大白象工程。

==视频==
===<center> 斯特拉福德国际站 相关视频</center>===
<center>铁路运输4K 英国铁路 繁忙的康福斯车站</center>
<center>{{#iDisplay:p083885sw8l|560|390|qq}}</center>

<center>英国高铁二号线的沿途车站</center>
<center>{{#iDisplay:v0830cu3ipe|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]