檢視新港級戰車登陸艦的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''新港級戰車登陸艦'''<br><img src="http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/rocnavy/lst232-2.jpg" width="280"></center><small>[http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/rocnavy/LST232.htm 圖片來自mdc.idv.tw]</small> 
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'''新港級戰車登陸艦'''（'''Newport class tank landing ship'''）為[[美國海軍]]戰後生產的[[戰車登陸艦]]，設計案編號「SCB-405」，也是美國海軍最後一款使用的戰車登陸艦。

==簡介==

在[[第二次世界大戰]]中發展的戰車登陸艦為了能讓大噸位艦艇駛上海岸進行[[搶灘]]<ref>[https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-48532549 搶灘]，BBC</ref> 登陸，採用低吃水、平底船設計，並在艦首設置可讓戰車駛出的登陸門（俗稱開口笑）；同時具有這三種特質的傳統戰車登陸艦具有阻力大、艦速慢、耐海性欠佳等問題，成員在惡劣海象下的負荷過重，也會讓實施登陸作戰的海象限制加大。

為了解決耐海性問題，新港級雖然保留了低吃水設計，但取消了艦首登陸門改用飛剪式艦首；登陸門的替代方案是在艦首設置大型起重機與吊臂，可在搶灘時放置大型[[吊橋]]式[[鋁合金]]登陸跳板，跳板長度34公尺，可承受重量75公噸，車輛可從船上直接經由登陸跳板駛下船，藉由此設計使得戰車登陸艦的最大速度超過20節，大幅度降低60年代時進行登陸作戰所需時間；而吊運登陸跳板的大型吊臂由於其突出艦首的設計，因此讓新港級的暱稱稱為[[獨角獸]]。

除了艦首跳板以外，艦尾也設置了兩棲登陸車施放出口，可讓兩棲車輛進行搶攤或是讓小型機械登陸艇轉運裝備之用。新港級的車輛甲板設置在艦體內，可從艦艏或艦艉出入，並設有車輛轉盤方便調整車輛動線，其容積可裝載23輛AAV-7，或29輛[[M48巴頓坦克]]，或41輛[[M35卡車]]，艙面甲板如用於繫置車輛時，可再額外裝載29輛M35卡車。

新港級在美軍操作時代會在左右舷以側掛方式攜帶2艘機械登陸艇輔助登陸作業，但外銷至其它國家時此編制均已撤除。

新港級的建造從1966年至1972年間共計生產了20艘，美國海軍的新港級在1970年代末期至1980年代初有作部分裝備拆換，大西洋艦隊所屬的新港級在艦橋上方增裝一座[[方陣近迫武器系統]]，後來軍售到其它國家的此級艦皆比照替換。1977-1978年間拆除三吋高平雙用快炮專用的Mk 63火炮指揮儀，因此後期服役時三吋快砲僅能以目視瞄準。美軍曾有計畫為本級艦增裝AN/SLQ-32電子干擾系統和Mk36干擾火箭發射器，但最終電戰系統並未裝設，干擾火箭只有若干艦隻有加裝。由於[[美國海軍陸戰隊]]的登陸作戰型態改變，戰車登陸艦的地位完全被[[兩棲突擊艦]]（一種具有[[直升機母艦]]與[[船塢登陸艦]]兩種功能的大型遠洋運輸艦）與其搭載的[[氣墊船|氣墊登陸艇]]以及[[直升機]]取代，所以從本級之後美國海軍再也沒有生產新的戰車登陸艦，這批戰車登陸艦在美國海軍使用到90年代以後因為艦況良好，半數以上售予其他國家繼續服役至21世紀。

==補充==
由於各國客觀條件不同，出售給盟國的新港級回國改裝後在電子裝備部分有著些微差異，不過大部分國家均把三吋砲給拆除移作通訊設備或自衛火器之用。

與其他國家改變較大的是[[卡尼貝拉級兩棲登陸平台艦]]，基於澳洲對兩棲支援的需求大於兩棲登陸，因此澳洲海軍版本做了大改造，不但拆除其三吋炮，將原先艦首上「門」字型大吊臂移除，改為可吊掛70噸物資的重型[[起重機]]，於1994年起服役，兩艘在2011年因機件與艦體結構老化因素除役。

[[中華民國海軍]]在1995年與美國簽署兩艘新港級的租約，之後於1997年抵台服役，並命名為「[[中和級戰車登陸艦|中和級]]」。
== 參考文獻 == 
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[[Category: 590 軍事總論]]