檢視武汉轨道交通2号线的原始碼

[[File: 武汉轨道交通2号线.jpeg|有框|右|<big> 武汉轨道交通2号线</big>[http://n.sinaimg.cn/hb/transform/20161018/2ssJ-fxwvxzf6857475.jpg 原图链接][http://hb.sina.cn/news/2016-10-18/detail-ifxwvpaq1585543.d.html?from=wap 来自 新浪网 的图片]]]

'''武汉轨道交通2号线'''是武汉地铁的线路之一，自天河机场驶向佛祖岭，连接汉口与[[武昌]]两岸。轨道交通2号线从地下穿越[[长江]]，是中国首条穿越长江的地铁线路<ref>[https://www.sohu.com/a/153954264_355718 武汉地铁完成2号线车辆架修半年任务，系中国首条穿越长江地铁 ]，搜狐，2017-07-02 </ref>。

==工程概况==

轨道交通2号线由一期工程、机场线和南延线三部分组成。

===一期工程===

2号线一期工程线路由位于东西湖区的金银潭经常青花园、[[汉口站|汉口火车站]]，沿青年路、解放大道中山公园，自江汉路过长江到和平大道积玉桥，后经洪山广场，之后沿中南路到街道口和广埠屯，再向东南沿珞喻路到位于洪山区的光谷广场。全线均为地下线，全长27.985公里，共设车站21座，最大站间距（越江区间）3292m，最小站间距（循礼门-江汉路区间）897m，平均站间距1376m。2号线一期工程已于2012年底竣工。

[[中南路站]]设有2号线与4号线的联络线，王家墩东站与7号线有联络线。2号线的中山北路停车场原有与国铁[[武九铁路]]沙湖站的联络线，现已停用。

===机场线===

机场线（又称2号线北延线）直通[[天河机场]]，曾以武汉轨道交通机场线的名义独立进行设计与建设，后决定作为2号线的一部分与一期工程贯通运营。机场线在设计之初既考虑到未来可能会与一期工程贯通运营，所以沿途各站均预留8B编组的扩展条件。本线起于天河机场交通中心，出[[机场]]后从地下转上高架，上跨马家湖、绕城高速，然后沿巨龙大道向东南铺设，在上跨机场高速后，从高架转为地下隧道继续沿巨龙大道铺设，向南拐经盘龙大道，下穿府河，最后经宏图路、金银潭大道连接一期工程。线路全长19.8公里，其中地下线13.7公里，路基段0.7公里，高架线5.4公里。机场线设有七个[[车站]]：常青城站、宏图大道站、盘龙城站、巨龙大道站、宋家岗站、航空总部站和天河机场站，其中宋家岗站、航空总部站是2号线全线仅有的两座[[高架车站]]；宏图大道站设有与3号线的联络线；天河机场站可以与汉孝城际铁路转乘；常青城站以东有一段地面线路，与常青[[车辆段]]相连接。在天河机场的北侧新设置2号线机场线工程的车辆基地——天河停车场，承担2号线部分列车的停车、列检及月检等任务。

武汉轨道交通机场线原计划为[[武汉地铁7号线]]的北延长线，但当时因为7号线一期通车时间预计为2017年底，无法实现与天河机场T3航站楼同步启用，故计划先将2号线引向天河机场。

===南延线===

2号线南延工程由一期终点光谷广场站出发，向东经珞瑜东路，南拐经佳园路、光谷大道后拐向东沿高新六路至佛祖岭停车场，全长13.35公里，设10座车站和佛祖岭停车场，全线地下敷设。与一期工程和机场线工程不同，2号线南延线十座车站的[[站台]]与屏蔽门均是直接按照8B编组长度修建。

2010年计划的南延线工程位于东湖新技术开发区，全长约6公里，设4个车站，分别为[[华中科技大学站]]、光谷大道站、佳园路站、流芳站。2012年5月，[[武汉地铁集团]]计划将南延线工程继续向南延长，增加几座车站，一直延长到光谷一路与高新六路交会处，设[[武汉工程大学]]站、高新四路站、高新五路站。考虑到自2号线一期开通运营后，光谷广场站的客流量长期居全线网第一，遂在珞瑜东路上，光谷广场站东侧约500米处额外增设珞雄路站，希望借此站缓解光谷广场站的运营压力<ref>[http://wh.fzg360.com/news/view/id/6267.html 武汉地铁2号线南延长线已有规划 获得“准生证” ]，房掌柜，2012-05-04 </ref>。

==视频==
===<center> 武汉轨道交通2号线 相关视频</center>===
<center>武汉轨道交通2号线</center>
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<center>武汉轨道交通2号线南延线19日开通</center>
<center>{{#iDisplay:x0839mw96ya|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]