檢視民都魯機場的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''民都魯機場''' </p>
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|<center><img src="https://1.bp.blogspot.com/-CAlUn0zmAt4/W01tqfNUOKI/AAAAAAAAovc/_3LAFnvklsc1hUahW3102CHiOYLm1HofwCKgBGAs/s1600/20180628_110233.jpg" width="280"></center><small>[http://www.lovelybao123.com/2018/07/malaysia-airlines-b737-800-KL-bintulu.html 圖片來自blogspot]
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'''民都魯機場'''（Lapangan Terbang Bintulu；Bintulu Airport）是一座位于於[[馬來西亞]][[砂拉越]][[民都魯]]的[[機場]]。該機場與市區直線距離西南方5公里，车程距離23公里。機場处在[[格盟纳河]]左岸，對岸是民都魯市區。

==介紹==
民都鲁機場雖小，但足供[[空中巴士A330]]及[[波音747]]起降<ref name="as">{{cite web|url=http://airsoc.com/articles/view/id/5a0378993d2d2e54448b48f2/airasia-flies-from-singapore-to-bintulu-four-times-a-week-from-27-december-2017|title=AirAsia flies from Singapore to Bintulu four times a week from 27 December 2017|publisher=Airsoc|date=2017年11月5日 |accessdate=2018年2月1日}}</ref>，馬來西亞第四任首相[[馬哈迪]]于2002年即以後者蒞臨為機場剪彩開幕之余，[[马来西亚航空货运]]亦于2005年使用同型号飞机自[[比利时]][[布鲁塞尔]]经停[[阿联酋]][[杜拜]]及[[马来西亚]][[吉隆坡]]运载100[[公吨]]化学品抵达民都鲁<ref name="mk">{{cite web|url=http://www.maskargo.com/media-centre/press-release/2005/04/maskargo-flies-b747-200f-freighter-bintulu-first-time|title=MASkargo Flies B747-200F Freighter into Bintulu for the First Time|publisher=[[马来西亚航空货运]]|date=2005年4月27日|accessdate=2018年2月1日|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180205160241/http://www.maskargo.com/media-centre/press-release/2005/04/maskargo-flies-b747-200f-freighter-bintulu-first-time|archivedate=2018年2月5日}}</ref>；机场跑道原长2,200公尺适合波音747起降，于2005年扩建至2,600公尺后适合空中巴士A330起降。<ref name="bda">{{cite web|url=http://www.bda.gov.my/modules/web/pages.php?lang=en&mod=webpage&sub=page&menu_id=0&sub_id=74&id=56&title=TRANSPORT|title=TRANSPORT|publisher=Bintulu Development Authority|date=2018年2月1日|accessdate=2018年2月1日|archive-date=2018年2月1日|archive-url=https://web.archive.org/web/20180201194903/http://www.bda.gov.my/modules/web/pages.php?lang=en&mod=webpage&sub=page&menu_id=0&sub_id=74&id=56&title=TRANSPORT|dead-url=no}}</ref>

民都鲁機場2008年乘客為417,918人次，起降架次16,787次；2016年乘客為805,206人次，起降架次12,130次。

==历史==
===舊機場===
民都魯機場的歷史始於1937年[[二战]]期间，當時[[砂拉越王国]]（1841—1946年）末代[[拉者]]梵纳布洛克在[[古晋]]、[[沐胶]]、民都鲁、[[美里]]及烏也建设[[飞行场]]，所有飞行场皆完工，唯民都鲁机场于1938年10月因资金短缺而停工。

民都鲁机场自1934年起由[[英国皇家空军]]的工程师C.W.贝利（C. W. Bailey）在[[格盟纳河]]与[[南海]]海岸之间负责带领勘测及施工<ref>{{cite web|url=http://www.bda.gov.my/modules/web/pages.php?mod=news&sub=news_view&menu_id=&sub_id=&nid=114&m=&y=|title=Reminiscing the old Bintulu|publisher=Bintulu Developement Authority|date=2014年9月16日 |accessdate=2018年2月1日}}</ref>，于1938年停工後，[[英属婆罗洲日占时期]]日军則未對该工程繼續動工。

民都魯舊機場于英属砂拉越（1946—1963年）1955年9月1日起開始運營，以草地跑道供婆羅洲航空麾下的[[英國]][[德哈维兰]]所產的德哈維蘭迅龍及[[蘇格蘭航空 (飛行器製造商)|蘇格蘭航空]]所生產苏格兰航空双子先锋型起降。

砂拉越于1963年与[[马来亚]]、[[新加坡]]及[[北婆罗洲]]（今[[沙巴]]）共同组成[[马来西亚]]，载客量较高的[[道格拉斯DC-3]]（雙發動機、28—32客座）被引进。1966年机场[[沥青]]跑道铺建完成，航站因应乘客量增加亦加以扩建。1968年5月1日[[马来西亚-新加坡航空]]引進[[福克F27]]運營民都魯定期航線。<ref>[https://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/Digitised/Article/scjp19680503-1.2.42.6?ST=1&AT=search&k=%22%E6%B0%91%E9%83%BD%E9%AD%AF%22&Display=1&QT=%22%E6%B0%91%E9%83%BD%E9%AD%AF%22&oref=article 馬星航空公司 福克友誼客機 本月起川航砂州民都魯機場] 星洲日報，1968年5月3日版頁12</ref>1981年航站及停機坪進行升级以供[[福克50]]起降。

舊机场位于市中心，与临近商业区相距不足百米，2003年4月已中止服务，機場原址一端成为常年性国际“婆羅洲風箏節”的比赛场地，另一端則成為百樂城商場（Bintulu Paragon）。<ref>{{cite web|url=http://naimproperties.com.my/bintulu/bintulu-paragon/|title=Bintulu Paragon-Location|publisher=民航資源網|date=2018年|accessdate=2018年2月1日|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171002081529/http://naimproperties.com.my/bintulu/bintulu-paragon/|archivedate=2017年10月2日}}</ref>

2017年3月17日[[砂拉越州首席部長列表|砂拉越州現任首席部長]][[阿邦佐哈里]]宣布撥款2.5億[[令吉]]于3年內建成連通市區與甘榜日拔（Kampung Jepak）的日拔橋。<ref>{{cite web|url=http://www.theborneopost.com/2017/03/17/iconic-bridge-over-kemena-river-to-be-completed-in-3-years/|title=Iconic bridge over Kemena River to be completed in 3 years|publisher=The Borneo Post|date=2017年3月17日|accessdate=2018年2月1日|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180201192853/http://www.theborneopost.com/2017/03/17/iconic-bridge-over-kemena-river-to-be-completed-in-3-years/|archivedate=2018年2月1日}}</ref>一旦建成，自市區往機場則可不必繞路格盟納橋，將原有路程由23公里縮短至10公里左右。

===新機場===
馬來西亞第四任首相[[馬哈迪]]于2002年以[[波音747]]蒞臨為機場剪彩開幕，耗資3億[[令吉]]的新機場于2003年3月30日自市區舊機場遷往[[格盟纳河]]左岸現址正式運營。<ref>{{cite web|url=http://i.carnoc.com/detail/23940|title=马来西亚民都鲁新机场月底正式启用|publisher=民航資源網|date=2003年3月1日|accessdate=2018年2月1日|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180201075209/http://i.carnoc.com/detail/23940|archivedate=2018年2月1日}}</ref>

新机场跑道原长2,200公尺适合波音747起降，于2005年扩建至2,600公尺后可供[[空中巴士A330]]起降。[[马来西亚航空货运]]于同年4月使用自[[比利时]][[布鲁塞尔]]经停[[阿联酋]][[杜拜]]及[[马来西亚]][[吉隆坡]]，該趟航班目的為运载100[[公吨]]化学品至民都鲁。9月，馬來西亞首家廉價航空[[亞洲航空]]（亞航）開始民都魯航線。

2006年8月1日至2007年9月30日期間，亞航子公司FlyAsianXpress（FAX）運營連主要城市接民都魯的支線航線。2007年10月1日[[馬來西亞航空]]子公司[[馬來西亞之翼航空]]接手上述航線。

2017年12月民都魯機場迎來首條國際航線，即每週四趟班機直飛[[新加坡]]，終在舊機場啟用52年後帶進了國際航線，只是因上座率不佳使得该航线于2018年6月停航。

[[星巴克]]於2017年10月在民都魯機場開設民都魯第二家分店，于砂拉越的开店顺位居古晉与美里之后；在东马则为第四座城镇（沙巴[[亚庇机场]]亦设有分店）拥有机场分店。

黄金海湾国际飞行学院（GGIFA）占地45[[英畝]]，2007年在机场旁成立，已於2010年年底關閉。<ref>{{cite web|url=http://www.theborneopost.com/2012/05/17/govt-urged-to-intervene-in-closing-of-aviation-school/|title=Govt urged to intervene in closing of aviation school|publisher=The Borneo Post|date=2012年5月17日|accessdate=2018年2月1日|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150716024426/http://www.theborneopost.com/2012/05/17/govt-urged-to-intervene-in-closing-of-aviation-school/|archivedate=2015年7月16日}}</ref>

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]