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润滑脂润滑
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[[File:润滑脂润滑1.jpg|有框|润滑脂润滑[http://i0.qhimg.com/dr/270_500_/t01c335eb5ee492122f.jpg 原图链接][http://i0.qhimg.com/dr/270_500_/t01c335eb5ee492122f.jpg 图片来源优酷网]]] 润滑脂润滑是靠人工将润滑脂填充在机壳中来实现润滑的。这种方法主要用于转速不超过3000转/分、温度不超过115℃的滚动轴承及圆周速度在4.5米/秒以下的摩擦副、重载荷的[[齿轮]]、[[蜗轮]]副及链、钢丝绳等。 '''中文名''':[[润滑脂润滑]] '''特 点''':减少机械摩擦 '''温 度''':应选用耐高温的润滑脂 '''转 速''':应选用稠度较大的润滑脂 ==选用== 润滑脂能减少机械摩擦,防止金属老化及防漏气、漏油、漏水,以保证机械设备的正常动作。而选用润滑油时,一般要考虑以下几个因素: ===温度=== 温度对特勃仕润滑脂的影响很大,若环境和机械运转温度较高的,应选用耐高温的润滑脂。 ===转速=== 高速运转的机件温升又高又快,易使[[特勃仕润滑脂]]变稀而流失,应选用稠度较大的润滑脂。 ===负荷=== 由于润滑脂锥入度的大小关系到使用时所能承受的负荷,负荷大的要选用锥入度小(稠度较大)的润滑脂;如果既承受重负荷又承受冲击负荷,应选用含有极压添加剂的润滑脂,如含有[[二硫化钼]]的润滑脂。 特殊部位的要求:根据机械工作环境的不同而选用。在潮湿环境下应选用具有抗水性能强的润滑脂;在尘土较多的环境下选用浓稠的含有[[石墨]]的润脂;在含酸环境下则选用经基脂;如对密封有特殊要求,应选用[[钡基脂]]。 ===分类=== 按被润滑的机械元件分:轴承脂、齿轮脂、[[链条脂]]等; 按用脂的工业部门分:[[汽车脂]]、[[铁道脂]]、钢铁用脂等; 按使用的温度分:低温脂、普通脂和高温脂等; 按应用范围分:多效脂、专用脂和通用脂; 按所用的稠化剂分:[[钠基脂]]、[[钙基脂]]、[[铝基脂]]、[[复合钙基脂]]、[[锂基脂]]、[[复合铝基脂]]、[[复合钡基脂]]和[[复合锂基脂]],[[膨润土脂]]和[[硅胶脂]]、[[聚脲脂]]等; 按基础油分:[[矿物油脂]]和[[合成油脂]]; 按承载性能分:[[极压脂]]和[[普通脂]]; ==优点== 大部份汽车基本上都选用通用的[[锂基润滑脂]],因其有以下优点: 良好的耐水性、防锈性、胶体稳定性和高低温性,基本适应了现代汽车高速度行驶的要求。 使用寿命长,是[[钙基润滑脂]]和普通润滑脂使用周期的2-3倍,可达3万公里左右。 降低能耗,可延长车辆的滑行距离,并可在-30℃低温环境下使用。 通用性好,可适用于夏季又可适用于冬季,不仅简化了采购品种,降低了能耗,提高效益,方便管理。 供脂方式:加脂周期长、润滑脂稠度硬的用加油枪打;加脂周期短、润滑脂稠度稀的,且润滑点周边环境恶劣的用电动或气动供脂泵注入。 选用汽车润滑脂的注意要点: 按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。要求每行驶20000km向水泵轴承、[[离合器踏板轴]]、[[制动踏板轴]]、传动轴各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注脂。 尽量避免不同润滑脂的混用。由于各种润滑脂的化学成分和性质不同,混合在一起使用时,可能会产生分油增大、滴点下降等负作用。 新润滑脂不能与旧润滑脂混合使用,即使是同一类型,因为旧润滑脂内含有大量有机酸和杂质,若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时,必须将零部件上的旧润滑脂清洗干净,然后加入新的 润滑脂。 润滑脂一旦混入杂质便难以除去,在保存、分装和使用过程中,应严格防止灰、沙和水分等外界杂质污染,容器和注脂工具必须干燥清洁;尽可能减少脂与空气接触;作业场所要清洁无风沙;轴承及注脂口在加脂前必须擦洗干净;作业完毕盛脂容器和加注器管口应立即加盖或封帽。 ==视频== ==MANNOL润滑油检验== {{#iDisplay:t0144861avr | 560 | 390 | qq }} ==参考文献== {{Reflist}} [[Category:485 化學製品業]]
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