檢視深圳坪山站的原始碼

[[File: 深圳坪山站.jpeg|有框|右|<big> 深圳坪山站</big>[http://www.qmtmedia.com/Uploads/201812/5c04d2979961f.jpg 原图链接][http://www.qmtmedia.com/gaotiezhangg/44-828.html 来自 全媒通 的图片]]]

'''深圳坪山站'''（原称深圳东站），位于中国广东省[[深圳市]]坪山区丹梓西路、创业路、站前路及宝龙路之间，是杭福深铁路厦深段的一个车站。与此同时，深圳坪山站亦为[[深圳]]的六个计划中的大型交通枢纽之一，其余五个分别是[[深圳东站]]、[[深圳西站]]、深圳北站、福田站和[[深圳机场站]]<ref>[https://m.sohu.com/a/342950868_124752/ 注意!深圳东部或添一座超级交通枢纽!高标准打造深圳坪山站]，搜狐，2019-09-24</ref>。

==车站结构==

站台及站线股道建筑在高架站场，站台分布成两个岛式、两个侧式，共4个站台提供6个站台面，设到发线6条、直通线2条。车站房依存在高架站场下的地面，只设一层，售票厅、候车大厅及出站口均设在这一层，并设有多道扶梯及[[电梯]]连接站台。

==历史沿革==

2012年7月，深圳坪山站高架桥段开工建设；12月，站房主体工程动工建设。  

2013年6月，深圳坪山站进行铺轨作业；8月，全站完成铺轨和主体站房工程；12月28日，车站随[[厦深铁路]]开通运营。  

2015年9月1日起，深圳坪山站开行深圳市境内市郊[[列车]]。  

2017年1月5日起，深圳坪山站开行深惠汕三市[[城际列车]]。  

2019年12月10日，深圳坪山站实施电子客票。  

==建筑规模==

===建筑设计===

截至2019年2月，深圳坪山站为一座紧凑型高架铁路车站，总[[建筑面积]]9992.78平方米，站房雨棚钢结构覆盖面积18131.2平方米，站台雨棚面积27535.6平方米；车站外部采用“阳光板幕墙”，通透[[明亮]]<ref>[https://www.sohu.com/a/403999296_200550 深圳坪山区新地标 —— 坪山之眼  RMJM设计]，搜狐，2020-06-24</ref>。  

==整体布局==

截至2019年2月，深圳坪山站为线正下式站房设计，旅客组织采用下进下出、南北进出相结合的流线模式。车站一层为地面层，中部是进站口、售票厅和候车室，南北两面均建有站前广场；东西两侧涵洞下方为环路和公交站；站厅采用“中部候车、两侧进站”[[设计]]，北部为城际列车（C字头车次）专用候车区域，其余部分为长途候车区域；进站厅内设有主要[[城市]]方向及其列车停靠站台的指引标识。车站二层为高架层，有大屋面和雨棚等，布设[[轨道]]和站台供动车组经停，利用电梯与车站一层互通。  

==站台线路==

截至2019年2月，深圳坪山站拥有4台8线，共有两个岛式站台和两个侧式站台，2条正线、6条到发线；上行东距惠州南站20千米、下行西距[[深圳北站]]36千米；途经线路是厦深铁路（杭深铁路厦深段）和[[厦深铁路]]广深联络线（广深铁路）。

==视频==
===<center>深圳坪山站 相关视频</center>===
<center>实拍深圳东站，看看深圳火车站春运的场景 </center>
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<center> 实拍深圳坪山站，到深圳北站，坐动车比地铁划算，快还便宜 </center>
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==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]