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[[File: 渝黔城际铁路.jpeg|有框|右|<big> 渝黔城际铁路</big>[http://dingyue.ws.126.net/4WnxMY4yzN9wINyek9Y1oUHp258oyF7MqukI5NyKWnwEL1558540597179.jpeg?imageView&thumbnail=750x0&quality=85&type=jpg&interlace=1 原图链接][https://3g.163.com/dy/article/EFQOH74P0520GS1B.html 来自 手机网易网 的图片]]] '''渝黔城际铁路''',又名渝湘高铁重庆至黔江段,是中国一条规划中的连接[[重庆市]]主城区与黔江区的城际铁路,为[[渝长高速铁路]]组成部分,在《成渝经济区轨道交通网线规划》中渝黔城际铁路为重要骨架,国家中长期铁路网规划厦渝通道的重要组成部分。于2018年10月获国家发改委批准,于2018年11月22日开工建设,预计2024年建成通车。 ==简介== 渝黔城际铁路线路全长269公里,设计一次建成双线,设计时速350公里,全线桥隧比例94.47%,总[[投资]]约535亿元,建设工期为5.5年,是一条以客运为主的[[高速铁路]]。 ==规划线路== 渝湘高铁重庆主城至黔江段全长约276公里,线路走向为自重庆站经重庆东站引出,经巴南、南川、武隆、彭水,终点接入[[黔江北站]],设计时速为350公里/小时。该线路是国家“八纵八横”高铁网中厦渝高铁通道的重要一段,跨重庆铁路东南环线、三万南铁路、[[渝怀铁路]],于黔江接黔张常铁路,为[[渝湘高铁]]的一部分。 渝长快速铁路包括重庆主城至黔江、黔张常(黔江—张家界—常德)[[铁路]]和[[长沙]]至常德铁路三段,2012年即将动工的是黔张常铁路。该铁路全长约336公里,设计时速200公里<ref>[http://www.ce.cn/cysc/jtys/tielu/201912/30/t20191230_34013724.shtml 黔张常铁路开通运营:全长336公里 时速200公里],中国经济网,2019-12-30</ref>,将在黔江舟白机场西侧新设黔江北站,与舟白机场形成综合换乘枢纽。随后,铁路经[[湖北省]][[咸丰县]]、[[来凤县]],[[湖南省]][[龙山县]]、[[永顺县]]、[[桑植县]]、[[张家界市]],[[常德市]][[桃源县]]、[[鼎城区]],最终到达常德火车站。 重庆至黔江段,也就是渝黔(江)城际铁路,计划“十二五”期间开工建设。渝长快速铁路建成后,将形成“[[成都]]—[[重庆]]—[[长沙]]—[[广州]]—[[深圳]]”和“成都—重庆—长沙—[[南昌]]—[[杭州市|杭州]]—[[上海]]”快速通道,使重庆与东南沿海的关系更加紧密。 ==建设意义== 按照规划,渝湘高铁重庆主城至黔江段力争2024年建成通车。按照350公里/小时的[[设计]]时速,届时重庆主城至黔江将只需约50分钟,到长沙约3小时<ref>[http://www.huaxia.com/mlcq/zqsy/bysk/2017/07/5415093.html 渝湘高铁重庆主城至黔江段力争2023年建成通车],华夏经纬网,2017-07-31</ref>。 项目建设对加强成渝城市群与[[长江]]中游城市群、海西[[经济]]区联系,助推沿线集中连片特困地区和[[少数民族]]地区脱贫致富具有重要意义。 ==视频== ===<center>渝黔城际铁路 相关视频</center>=== <center>渝湘高铁重庆段全面开工建设</center> <center>{{#iDisplay:c3078q1lrsp|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:運輸倉儲通信業]]
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