檢視港珠澳大橋香港口岸的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''港珠澳大橋香港口岸'''<br><img src="https://cdn.hk01.com/di/media/images/41303/org/1bf76f0460a87343d4f537037da610cf.jpg/sUB5kjNAx4mhz0OTJnFlL82Ce4DL_bdtKdwMjincDI4?v=w1440r16_9" width="280"></center><small>[https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/8335/%E6%B8%AF%E7%8F%A0%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%8F%A3%E5%B2%B8%E5%B0%87%E8%A8%AD650%E8%BB%8A%E4%BD%8D 圖片來自hk01]</small> 
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'''大嶼山港珠澳大橋管制站'''（{{lang-en|Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Boundary Crossing Facilities}}，簡稱'''大橋香港管制站'''）又稱港珠澳大橋香港管制站，位於[[香港]][[離島區]][[赤鱲角]][[香港國際機場]]東部的[[人工島]]，為[[港珠澳大橋]]香港段的出入境管制站。

== 概要說明 ==
香港管制站上是一座地標式旅檢大樓，由英國建築師[[理察·羅傑斯 (建築師)|理察·羅傑斯]]及[[凱達環球]]設計，承建商為[[禮頓建築]]及[[俊和集團]]聯營公司。大樓面積達9萬3千平方米，每日可以為多達17萬名旅客人次處理出入境手續。香港管制站的設計以「以人為本、融入自然」的概念興建，最大特色為延綿起伏的波浪式屋頂設計，遠觀有如陸上揚波，及室內園林及空中橋樑等。旅檢大樓設備大量開啟式[[天窗]]，可以將自然光線引進離境大堂，亦可以於[[火災]]時將[[煙霧]]以自然誘導方式排出大樓外，使到旅客可以及時疏散。在旅客等候大堂上，所有出入境櫃枱均排成一線，目標為縮短辦理手續的時間，及避免阻礙職員的視線，以提升大堂的[[保安]]水平。

== 口岸设施 ==
香港口岸造價逾304億港元，工程包括填海建成口岸人工島及興建島上的貨物及旅客檢查設施，包括旅檢大樓、[[X光]]檢查大樓、[[入境事務處]]及[[香港海關]][[辦公室]]等<ref>[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130318/00176_050.html 「陸上揚波」迎港珠澳大橋] 《東方日報》 2013年3月18日</ref>。大樓亦設小量商店，如[[翠華餐廳]]、華御結、便利店及銀行櫃員機。<ref>{{cite news |author1=李智智、李穎霖、阮淑賢 |title=【港珠澳大橋通車】旅檢大樓食好西　一個早上飯糰所剩無幾 |url=https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/250524/%E6%B8%AF%E7%8F%A0%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E6%97%85%E6%AA%A2%E5%A4%A7%E6%A8%93%E9%A3%9F%E5%A5%BD%E8%A5%BF-%E4%B8%80%E5%80%8B%E6%97%A9%E4%B8%8A%E9%A3%AF%E7%B3%B0%E6%89%80%E5%89%A9%E7%84%A1%E5%B9%BE |accessdate=2018-10-26 |work=香港01 |date=2018-10-24}}</ref>

口岸亦設香港國際機場預辦登機服務中心，供旅客辦理登機手續和行李託運服務，但現時只有四間航空公司參與。而旅客亦需預留2.5小時託運行李。<ref>{{cite news |title=口岸預辦登機服務 僅四航空公司參與 |url=http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20181026/00176_014.html |accessdate=2018-10-26 |work=東方日報 |date=2018-10-26}}</ref>

== 連接道路 ==
香港口岸連接[[港珠澳大橋]]，東北邊亦有[[屯門至赤鱲角連接路|屯門－赤鱲角隧道]]通往屯門。西南邊[[赤鱲角路]]連接赤鱲角（[[香港國際機場]]）及東涌新市鎮，東南邊[[順朗路]]則連接[[北大嶼山公路]]，經[[北大嶼山公路]]可通往市區。

== 接驳交通 ==
===本地交通===
2018年10月24日起，部分來往[[香港國際機場]]的[[北大嶼山巴士路線列表#列表|機場A線巴士]]繞經或延伸到香港口岸，運輸署亦建議其他的[[北大嶼山巴士路線列表#列表|機場A線巴士]]取道香港口岸人工島離開赤鱲角。當天亦開設三條[[香港邊境管制站巴士路線列表|B線巴士]]及一條[[香港專線小巴|專線小巴]]路線來往香港口岸。此外，旅客可使用本地非專營巴士及所有[[香港的士]]前往香港口岸公共運輸交匯處。

===跨境交通===
旅客可於香港口岸出境後乘搭廿四小時運作的[[港珠澳大橋穿梭巴士]]前往[[珠澳口岸人工島|澳門邊檢大樓]]或[[珠澳口岸人工島|珠海公路口岸]]。

==爭議==
香港媒體揭發旅檢大樓自2018年2月起受大雨及水管滲漏影響，出現多次嚴重漏水，录像片段更顯示地庫機房內的電掣櫃冒出黑煙。路政署證實地庫出現漏水，但否認機電設施受影響。<ref>{{cite news |title=【港珠澳大橋】地庫機房水浸　停電或影響抽水泵　路政署：會研究 |url=https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/214800/%E6%B8%AF%E7%8F%A0%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E6%A9%8B-%E5%9C%B0%E5%BA%AB%E6%A9%9F%E6%88%BF%E6%B0%B4%E6%B5%B8-%E5%81%9C%E9%9B%BB%E6%88%96%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E6%8A%BD%E6%B0%B4%E6%B3%B5-%E8%B7%AF%E6%94%BF%E7%BD%B2-%E6%9C%83%E7%A0%94%E7%A9%B6 |accessdate=2018-07-26 |publisher=香港01 |date=2018-07-25}}</ref>

2019年2月，旅檢大樓外發現有兩處地陷。

==影片==
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== 參考文獻 == 
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[[Category: 730 亞洲史地總論]] 
[[Category: 920 建築藝術總論]]