檢視豆子埔的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''竹北市''' </p>
|-
|<center><img src="https://www.chupei.gov.tw/userfiles/images/e-map2.png" width="280"></center><small>[https://www.chupei.gov.tw/iframcontent_edit.php?menu=25&typeid=834 圖片來自chupei]
</small> 
|}

'''豆子埔'''，原寫為'''豆兒埔'''，是[[台灣]][[新竹縣]][[竹北市]]的一個傳統地域名稱，也是該市行政中心所在地，位於全市東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括竹義里、福德里、竹仁里、竹北里不含北部台元附近地區。<ref>[https://www.chupei.gov.tw/iframcontent_edit.php?menu=25&typeid=834 竹北市]，chupei</ref> 

==歷史==
台灣清治末期至日治前期，豆子埔地區為一街庄，稱為「豆兒埔庄」，隸屬於[[竹北一堡]]。該庄北及東北與[[番子坡|番兒陂庄]]為鄰，東南與[[犁頭山庄]]、[[犁頭山下庄]]為鄰，南邊為[[安溪寮 (新竹縣)|安溪藔庄]]、[[斗崙庄]]，西邊為[[新社 (新竹縣)|新社庄]]。

1901年（日治[[明治]]三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於[[新竹廳]]。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（[[大正]]九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「豆子埔」[[大字]]，隸屬於[[新竹州]][[新竹郡]][[舊港庄]]。1941年（昭和十六年），舊港庄與[[六家庄]]合併成立[[竹北庄]]，本地區改隸之。

戰後竹北庄改制為[[竹北市|竹北鄉]]，隸屬於[[新竹縣]]，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，本地區隸屬不變。1988年，竹北鄉升格為竹北市，村亦改制為里。

==學校==
*[[竹北高中]]
*[[義民高中]]
*[[竹北國小]]
*[[竹仁國小]]
*[[中正國小]]

==交通==
[[台鐵]][[縱貫線 (北段)|縱貫線]]是台灣西部縱向鐵路幹線，大致以東北—西南走向經過豆子埔地區中部偏西地帶，並於北部邊界處設有[[竹北車站]]。該站屬[[三等站 (台鐵)|三等站]]，停靠部分[[自強號]]、[[莒光號]]列車及全部[[臺鐵區間車|區間車]]，乘客藉此前往台鐵沿線各地。

[[中山高速公路]]（國道1號）又稱「中山高速公路」，是台灣西部最早興建的縱向高速公路，大致以縱向轉北北東—南南西走向蜿蜒經過本地區東部，境內未設交流道。南側竹北新市區光明六路交會口的[[竹北交流道]]即在不遠處，由此進入可快速前往南北各地。

省道[[台1線]]又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，大致以縱向轉北北東—南南西走向轉經過本地區西部，向北可前往新豐、老湖口、楊梅等地，向南可前往新竹、香山、頭份等地。

[[縣道118號]]是舊港至羅浮的道路，也是[[鳳山溪]]流域的主要連絡道路，大致以西北－東南走向轉橫向經過本地區，向西北可前往新社、新庄子、舊港並止於[[縣道122號]]路口，向東可前往新埔、關西、馬武督、羅浮並止於省道[[台7線]]路口。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣‎ ]]