導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
18.118.193.223
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 通沪铁路 的原始碼
←
通沪铁路
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:通沪铁路.jpeg|有框|右|<big>通沪铁路</big>[http://p1.itc.cn/q_70/images03/20200618/d058c9275a9d4688bee1982e423e68bf.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/402577129_162758 来自 搜狐 的图片]]] '''通沪铁路'''又称“通沪线”,是中国一条建设中的连接[[江苏省]][[南通市]]与[[上海市]]的客货铁路干线。位于[[长江三角洲]]地区,跨越长江,是中国沿海铁路的重要组成部分。线路工程建设分一期和二期推进:一期工程为赵甸至黄渡段,起于江苏省南通市,终至上海市嘉定区;二期工程为太仓至四团段,起于江苏省[[太仓市]],终至上海市奉贤区。通沪铁路项目申报及施工时称“沪通铁路”,2020年4月,[[中国国家铁路集团有限公司|国家铁路集团]]将项目更名为通沪铁路<ref>[https://xw.qq.com/cmsid/20200415A009CR00 大桥名称之争基本落幕:沪通铁路官方更名通沪铁路 ],腾讯网,2020-5-27</ref>。 通沪铁路客运为主、兼顾货运(货车牵引质量5000吨),[[速度]]目标值为200公里/小时(局部限速,如大桥段限速160公里/小时)。本线全长248.9公里,桥梁长度约占80%,可通行双层集装箱。通沪铁路工程估算360多亿元,通过沪苏通长江公铁大桥跨过[[长江]]。 通沪铁路由中国铁建股份有限公司所属[[中铁第四勘察设计院集团有限公司]](铁四院)设计,而中国中铁股份有限公司旗下中铁大桥勘测设计院集团有限公司(大桥院)则负责铁路过江通道的设计。 ==历史== 2003年,大桥院开始沪通长江大桥研究。2007年3月,铁四院编制完成《新建上海至南通铁路预可性研究》,以苏通长江公路大桥下游9千米的盾构隧道作为跨江方案。同年4月,[[中国国际工程咨询公司]]召开会议评估铁四院的研究报告,会议通过了“新建沪通铁路项目建议书”,并推荐跨江方案改为苏通大桥下游8千米的桥梁。2008年1月,铁四院完成《新建沪通铁路上海(安亭、四团)到南通段可行性研究》(送审稿)。[[中华人民共和国国家发展和改革委员会|国家发展改革委员会]]当年2月批复了沪通铁路项目建议书。2008年3月,铁道部、上海市和江苏省对可行性研究送审稿进行联合评审。至此,通沪铁路的路线为由宁启铁路南通站引出,经南通、通州、海门,在海门临港工业区的长江北岸跨越长江,进入[[苏州]]境内,经常熟、太仓、[[昆山市|昆山]],分别进入安亭和嘉定;另一段由太仓经徐行、杨行、外高桥、曹路、祝桥、浦东、邵厂最终到达四团。铁四院在2009年又多次按照[[铁道部]]发展计划司要求研究了苏通大桥下游3千米[[桥梁]]跨长江方案。然而由于交通运输部与铁道部存在分歧等多方原因,上述数种东线过江方案未能实施。 2010年2月,铁道部与交通运输部达成共识,为充分利用过江资源,同时保证[[铁路]]与[[航道]]安全,在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥,并形成综合性过江通道。铁四院于2010年5月编制完成《新建沪通铁路上海(安亭、四团)至南通段修改可行性研究》,文中包含过江方式的变更以及相关线路的具体研究。2011年5月,铁四院完成《新建铁路沪通线先期实施上海(安亭)至南通段方案研究》。2012年12月19日,国家发改委批复同意新建上海至南通铁路南通至安亭段。2013年3月1日,通沪铁路建设动员大会在南通举行,项目有望在年内动工建设。2013年9月4日,江苏省发展和改革委员会表示通沪铁路已列入明年开工计划。2014年3月1日,[[沪通长江大桥|沪苏通长江大桥]]在雨中低调开工。2019年12月15日,通沪铁路太仓至四团段开工。2020年4月20日,通沪铁路赵甸至黄渡段开始联调联试<ref>[https://www.zhulong.com/zt_lq_3002266/detail42513480/ 分享 沪通长江大桥施工案例资料下载 ],筑龙网,2020-6-3 </ref>。 ==线路== 当前线路从宁启铁路拟建平东段建设赵甸站(原平东站)引出[[铁道]]后,沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江接南岸的张家港十三圩港。至[[张家港市]]乐余镇区附近越过新204国道后,沿新204国道东侧往南丰、塘桥、凤凰,跨过沿江高速公路后进入常熟,再经常熟的东张至归庄,在太仓后分成两条线路:一条经葛隆、安亭接[[京沪铁路]];另一条沿沪太路西侧向南,经浏河、曹王、罗店至杨行,接浦东铁路。该方案与东线相比绕行38公里。 ==视频== ===<center> 通沪铁路 相关视频</center>=== <center>通沪铁路即将开通</center> <center>{{#iDisplay:p3108we1fzy|560|390|qq}}</center> <center>通沪铁路试跑,开通后江苏新增一条铁路过江通道</center> <center>{{#iDisplay:c0974o320fu|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
返回「
通沪铁路
」頁面