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[[File:通让铁路.jpeg|有框|右|<big>通让铁路</big>[http://img.mp.itc.cn/upload/20170410/b9392502e2f645c4bd323255e4158ade_th.png 原图链接][https://www.sohu.com/a/133054027_195100 来自 搜狐 的图片]]]

'''通让铁路'''是[[中华人民共和国]]铁路一条路线，自[[内蒙古自治区]]通辽至[[黑龙江省]][[大庆市]]让胡路区，全长413.1公里。主要服务于大庆油田，年输送能力通太段1577万吨，太大段893万吨，大让段1058万吨。该线始自大郑铁路的通辽东站，终止于大庆西站（原名“让湖路站”）于滨洲铁路相接<ref>[https://www.sohu.com/a/107160135_119731 中铁二十局通让铁路项目“百日大干”攻 …] ，搜狐，2016-07-2</ref>。

==简介==

通让铁路自通辽向东北越嫩江进入黑龙江大庆油区，在大庆西站（原名让胡路站）与[[滨洲铁路]]接轨，1964年7月开工，1966年12月交付运营。全长421公里，是一条主要为[[大庆油田]]运油的[[铁路]]。通让线是国有铁路干线，由内蒙古自治区的通辽站至黑龙江省大庆西站。越辽河后东北向经宝龙山过新河，在太平川站与平齐线相接，再经庆丰、工农湖、乾安、前榆至大安北站，从大安北站过嫩江经太阳升、兴无至大庆西站与滨洲线接轨。全长421公里，内蒙古自治区境内112.9公里。该线是[[内蒙古]]东部铁路网和东北地区铁路网建设的重要组成部分。通让铁路是国铁I级半自动闭塞电气化铁路，年输送能力1091万吨。<ref>[https://www.sohu.com/a/132348371_195100 二十局四公司通让铁路站场改造工程施工进入快车道]，搜狐，2017-04-06</ref>

2018年12月，通让铁路大安北站编组场实车溜放试验成功。

==沿线车站==

黑龙江省境内：[[大庆西站]]、[[壮志站]]、[[独立屯站]]、[[银浪站]]、[[创业村站]]、[[林源站]]、[[新华屯站]]、[[立志站]]、[[太阳升站]]、[[新肇站]]

吉林省境内：[[大安北站]]、[[建设站]]、[[海坨子站]]、[[乾安站]]、[[官字井站]]、[[工农湖站]]、[[巨宝站]]、[[庆丰站]]、[[太平川站]]

内蒙古自治区境内：[[敖力布告站]]、[[宝龙山站]]、[[通辽东站]]、[[通辽站]]

==相交线路==

1、在[[大庆西站]]与滨洲线（哈尔滨—满洲里）相交；

2、在[[太平川站]]与平齐线（四平—齐齐哈尔）相连；

3、在[[通辽东站]]与大郑线（大虎山—郑家屯）相接。

==线路管辖==

===路局分界===

通让铁路是[[中国铁路哈尔滨局集团有限公司]]与中国铁路沈阳局集团有限公司的共同管理的国有铁路；两局在[[黑龙江省]][[大庆市]]境内的立志站与[[太阳升站]]间为路局分界。

===车站管理===

[[大庆西站]]—立志站：由[[中国铁路哈尔滨局集团有限公司]]大庆车务段管辖；

太阳升站—太平川站：由[[中国铁路沈阳局集团有限公司]]白城车务段管辖；

[[得胜村站]]—通辽东站：由[[中国铁路沈阳局集团有限公司]]通辽车务段管辖。

==线路维护管理==

大庆西站—立志站：由中国铁路哈尔滨局集团有限公司让湖路工务段负责维护；

太阳升站—太平川站：由中国铁路沈阳局集团有限公司白城工务段负责维护；

得胜村站—通辽东站：由中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段负责维护。

===机车交路===

通让铁路原机车交路：

大庆西站—立志站：由中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔铁路分局让湖路机务段（哈局让段）担当；

太阳升站—通辽站：由中国铁路沈阳局集团有限公司长春铁路分局大安北机务段（沈局安段）担当 ；

所有列车均在立志站停靠，并进行机车换挂作业。 

通让铁路现机车交路：

通让铁路现机车交路全部由中国铁路沈阳局集团有限公司通辽机务段（沈局辽段）担当，不再进行机车换挂。

==视频==
===<center> 通让铁路 相关视频</center>===
<center>通辽客专跨304国道及大郑铁路特大桥转体梁即将转体</center>
<center>{{#iDisplay:j0340cjf0wy|560|390|qq}}</center>

<center>通辽至新民北客专彰武站改框构小桥下穿大郑铁路顶进施工</center>
<center>{{#iDisplay:m0340zivv9p|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]