檢視達美航空723號班機空難的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''達美航空723號班機空難'''<br><img src="https://www.easyatm.com.tw/img/a/7d8/nBnauM3X0MDO3ETM2AzMzEzM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLwMzL3MzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E5%8F%AF%E6%8E%A7%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%92%9E%E5%9C%B0 圖片來自easyatm]</small> 
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'''[[達美航空]]723號班機'''（DL723）是一架由[[佛蒙特州]][[伯靈頓 (佛蒙特州)|伯靈頓]]飛往[[麻薩諸塞州]][[波士顿]]的[[道格拉斯DC-9]]-31，註冊編號為N975NE，中間經停[[新罕布什尔州]]<ref>[http://www.qianmu.org/%E6%96%B0%E7%BD%95%E5%B8%83%E4%BB%80%E5%B0%94%E5%B7%9E 新罕布什尔州]，qianmu</ref> [[曼徹斯特 (新罕布什爾州)|曼徹斯特]]。1973年7月31日11時08分，該班機在霧中向洛根機場儀錶著陸時降至下滑道以下，撞上攔水壩後墜毀，機上89人死亡。

==事發經過==
飛機在3000|ft|m處時得到波士頓機場管制的引航，以45度偏角向4R跑道做最後進近，此時飛機位置在[[仪表着陆系统|外指點標]]以外2|nmi|km。事後的調查表明，管制員正忙於處理一起可能發生的兩機相撞事件，從而忘記指示DL723班機的進近。723號班機的機組人員只得向管制員請求進近許可，飛機隨即接到許可，但當時距開始引航已超過一分鐘，飛機已飛過外指點標，機師未能維持飛機的下降率和空速，降至下滑道以下，偏離定位信標，撞上跑道起點以外165|ft|m處的[[海塘|海堤]]，墜毀於移位跑道入口|Displaced threshold外3000|ft|m處，機上89人中的87人死亡。2小時之後，其中一名生還者死亡，另外一人於1973年12月11日因嚴重燒傷而不治身亡。

事發時，洛根機場有霧且光線較為昏暗，[[雲幕]]400|ft|m，能見度為0.5英里，有微風，[[跑道視程]]為1400至6000英尺（430至1830米）。

==調查==
[[美國國家運輸安全委員會]]在對此事的調查中檢索了[[飛行紀錄儀]]的數據，並通過一系列模擬，得出以下結論：機組人員錯誤設置了飛行指引儀，在最後進近時將其設置為[[重飛|復飛]]模式，而不是進近模式，這使得飛機偏航。根據艙音記錄儀，飛機降至下滑道以下後，機組人員沒有認識到所在高度，直至飛機墜毀。

==失事飛機==
失事的DC-9-31註冊編號為N975NE，生產序列號為47075，於1967年製造，事發時已累計飛行14639小時。這架DC-9原屬[[東北航空 (美國)|東北航空]]，1972年達美航空在併購東北航空時將該機一併購入。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 社會事件]]