檢視重走中俄万里茶道的原始碼

{| class="wikitable" align="right"

|-

| style="background: #E6E8FA" align= center|  '''<big>重走中俄万里茶道</big> '''

|-

| [[File:重走中俄万里茶道1.jpg|缩略图|居中|[http://pic8.nipic.com/20100621/2163148_003328533247_2.jpg 原图链接][http://www.nipic.com/show/3317755.html 图片来源于呢图网]]]

|-

| style="background: #C0C0C0" align= center|

|-

| align= light|

中文名称：重走中俄万里茶道

 
主办；武汉市江岸区人民政府

|}
'''重走中俄万里茶道'''是由长江日报和武汉市江岸区人民政府联合举办的"重走中俄万里茶道"启程仪式在[[汉口]]江滩东方茶港[[举行]]。

武汉市委副书记、市长[[唐良智]]，武汉市老领导[[叶金生]]，武汉市委常委、宣传部长李述永等出席活动。启动仪式结束后，采访团从现场出发，踏上行程万余公里、历时近2个月的"中俄万里茶道之旅"。

==序言介绍==
丝绸之路

向西，经[[新疆]]传至中亚。

始于西汉，从[[甘肃]]、新疆经中亚、西亚，联结地中海各国的陆上[[丝绸之路]]，应该有茶叶传播。中唐以后，中原饮茶习惯向吐蕃和回纥少数民族聚集的边疆地区传播。这一时期，中亚西亚人应对茶叶有了解。

到元代，蒙古人创建了横跨欧亚的大帝国，茶叶开始在中亚饮用，并在阿拉伯半岛和印度传播开来。明清之际，丝绸之路形成一条"茶之路"，由商队翻越[[帕米尔高原]]，将中国茶叶输往中亚多国。

海上茶路

向东，再向西经海洋传东亚、[[东南亚]]、中东、东非、欧美。

唐代于公元714年设"市舶司"管理对外贸易。著名茶学家陈椽在[[《中国茶叶外销史话》]]中说，唐时印度尼西亚遣使到中国，从明州(宁波)登陆贸易，中国主要的输出品为丝织品、茶叶、瓷器等。宋代广州、泉州通[[南洋]]诸国，茶叶为主要输出物品之一。

明清时，欧美诸国经大西洋、绕非洲好望角、过印度洋、[[马六甲海峡]]至广州的"黄金水道"，非常繁忙。1869年苏伊士运河开通前，它一直是中国茶叶输往[[欧洲]]、北美的主要海上通道。

"海上茶路"一度使英国成为中国最大的茶叶[[市场]]，后因万里茶道兴隆，"中国茶叶最大买家"地位被俄国取代。

==海陆联运线==
一百多年前，[[中国]]南方茶叶由汉口输往俄国的茶叶之路，除今天重走的万里茶道外，其实还有几条商路尚没引起人们的关注，其中包括一条穿越黑海，直抵俄境内敖得萨港的江海联运航线。市社科院研究员[[张笃勤]]对此作过专门研究与调查，昨日，他向记者披露这些线路的[[历史]]线路，这些线路与万里茶道或同头并起，或此消彼长，它们随着俄国十月革命的爆发，一个个退出历史舞台，成为人们追寻的[[记忆]]。

汉口--长江--大运河--通州--买卖城

由于鸦片战争后中国对外贸易中心逐渐由广州移至[[上海]]，加上长江轮船运输的兴起及一批沿江城市相继开放，长江流域各省向国外出口的农副土特产品大多沿[[长江]]东下，在此背景下，汉口茶运销俄国的路线也开始发生变化。

客居鄂南的山西茶商在继续利用汉江商路的同时，也走长江一路，其帆船东下镇江后北转[[大运河]]，抵通州起旱，用畜力驮运张家口，及俄边境买卖城。

汉口--长江--海参崴

汉口俄国茶商虽然起初因轮船运力不足而利用汉江商路，但同时开辟江海联运[[路线]]，利用轮船东出上海，然后直接海运海参崴，再转输俄国内地。

汉口--天津--通州--张家口--[[恰克图]]

或先运天津海港，除一部分运往海参崴外，大部分装帆船溯白河运至[[通州]]，然后经张家口前往俄国边贸集镇恰克图。
[[File:重走中俄万里茶道2.jpg|缩略图|右|300px|[http://pic8.nipic.com/20100621/2163148_003328533247_2.jpg 原图链接][http://www.nipic.com/show/3317755.html 图片来源于呢图网]]]

汉口--天津--恰克图

从汉口将茶运至天津港后，运茶驼队直接从[[天津]]出发,陆路前往恰克图。1860一1880年间,天津至恰克图陆路"中俄贸易达到最兴盛之时期",商队首尾相望,络绎道路,驼铃叮咚,[[昼夜]]不息。

汉口--黑海--敖得萨港

1869年苏伊士运河通航，俄国开始对通过汉江转陆路进入俄国[[中亚地区]]的红茶征收沉重的关税，此外由于长途跋涉，运茶商队风餐露宿，往往要花费两年的功夫才能到达[[俄国]]中亚地区，运输成本昂贵，于是进入十九世纪80年代，俄国开辟了汉口与黑海敖得萨港之间的定期[[航班]]，高峰时期有由汉口运茶到敖得萨的轮船达8艘，到1902年，运茶达到126,889担，价值银1,942,588两。

汉口--上海--海参崴--西伯利亚大[[铁路]]--俄国全境<ref>[http://news.sina.com.cn/o/2014-08-19/071930707448.shtml 重走中俄万里茶道昨从汉口启程] ， 新浪网   2014年08月19日  </ref>

1905年，西伯利亚大铁路通车，来自[[汉口]]的茶叶，经长江黄金水道运至上海;再由上海通过定期海轮运至海参崴;然后，通过[[西伯利亚]]大铁路送到俄国全境。

历史渊源

起源于17世纪的万里茶道全长13000公里。在中俄万里茶道的辉煌[[历史]]中，汉口是世界最大的茶叶集散地，是俄罗斯茶商心目中的茶道起点，有"东方茶港"之称。自17世纪以来到20世纪初，中国茶叶垄断了世界茶叶[[市场]]的

"起点为湖北汉口横跨亚欧大陆的'中俄茶叶之路'，是继丝绸之路之后又一条横跨欧亚大陆的国际商贸[[通道]]"。这是百度百科对"万里茶道"的定义。

万里茶道起源于17世纪，起点为湖北汉口，横跨欧亚大陆，全长13000公里，是继丝绸之路后又一条国际商贸通路，被喻为联通中俄两国的"世纪动脉"。虽然开辟时间比[[丝绸之路]]晚一千多年，但万里茶道的经济意义和巨大的商品负载量是丝绸之路无法比拟的，俄国人称其为"伟大的中俄茶叶之路"。在中俄万里茶道的[[辉煌]]历史中，汉口是世界最大的茶叶集散地，有"东方茶港"之誉。

这既是一条基于古代丝绸之路的新型商路，又是一条依托传统交通[[路线]]，创造现代奇迹的资本与商品高度融合之路。今天，当我们重新梳理万里茶道的缘起与兴衰，它的文化[[价值]]、经济价值，及它的文化遗产保护价值愈显独特与[[珍贵]]。
== 相关视频 ==
<center>
{{#iDisplay:a0802akyxjd|480|270|qq}}
<center>中俄专家齐聚宜都助力万里茶道申遗</center>
</center>
== 参考资料 ==
[[Category:670 中國地方志總論]]