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[[File:Yg6.jpg|缩略图|[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181123/f716bd8e23514b31b39b32d3fc34d7a7.jpeg 原图连接][https://pic.sogou.com/d?query=%E9%9B%85%E9%98%81&forbidqc=&entityid=&preQuery=&rawQuery=&queryList=&st=&did=2 图片来源于]]]

==雅阁、凯美瑞慌了，这款颜值高、动力强的马自达新车即将来袭==

在2017[[洛杉矶车展]]上，新款马自达6正式亮相，也就是国内在售阿特兹的中期改款车型。跟现款车型相比，新车采用了[[马自达]]最新的魂动设计理念，在外观、内饰上都有所变化。

外观最明显的变化就是前脸造型，全新换装的点阵式中网格栅在之前上市的第二代CX-5上已经见过，视觉上比横向格栅更有气势，再加上造型犀利的LED前大灯组，跟车身同色的前唇，极具运动气息。

车身侧面线条跟现款车型基本保持一致，魂动设计的腰线，分外妖娆；轮圈依然是19寸，视觉效果非常不错，就是造型感觉没有现款那么运动了。

车尾整体变化不大，在一些细节上有所提升，双边共两出的排气尾喉明显比现款车型粗壮了不少，运动感更强；还有就是LED尾灯的内部布局，跟前大灯相互呼应，辨识度很高。

内饰的功能布局跟现款车型差不多，不过在做工用料上要厚道的多了，Nappa皮革覆盖的饰板贯穿左右，观感、触感都不错；并且，中控台还采用了大量的横向线条，延伸了视觉宽度，给人感觉空间更加宽敞。

其它诸如三辐式多功能方向盘、带有MZD CONNECT系统的7英寸中控屏，挡把后面的多媒体控制旋钮等等都跟现款车型保持一致。
全新设计的仪表盘虽然看着更有科技感，但是感觉没有现款的三炮筒式运动感强；另外，空调控制区域也变得更加简洁了，空调出风口造型也有所变化，在挡把旁边还多了一个驾驶模式选择键，这些都是变化比较明显的地方。

相比外观、内饰的变化，最大提升是在动力系统上，现款的2.5L自然吸气发动机依然会保留，新增了一款2.5T涡轮增压发动机，最大功率253马力，峰值扭矩420牛·米，这款发动机已经搭载在海外上市的马自达CX-9上，与之匹配的依然是6速手自一体变速箱。

马自达一直主打的都是操控，动力并不怎么强，就算是2.5L（192马力）的[[阿特兹]]，百公里加速也在8秒开外，还不如十代思域。这次换装了全新的2.5T发动机，动力性能有了不小的提升，加速成绩值得期待。

如果这款发动机将来能够引进国内的话，那么新款马自达6绝对是合资中型车市场的一员悍将，因为除了空间之外，它基本就没什么短板了。
值得一提的是，新款马自达6的2.5L发动机还提供可变气缸技术，发动机会在低转速行驶时关闭两个气缸，以提升燃油经济性。（感觉世界越来越疯狂了，三缸都不是终点，四缸还要闭两缸。）

当然，马自达最新的“黑科技”GVC加速度矢量控制系统自然也不能缺少，它能够在转弯时控制发动机扭矩输出，提升操控性，就像有个老司机带你过弯。
我们可以看到，新款马自达6虽然是一个中期改款车型，但是车辆整体的提升真的不算小，尤其是2.5T发动机的加入，让一直有“平民宝马”之称的马自达补齐了动力上的短板，再加上优秀的操控，肯定会有不少喜欢运动型车的人愿意为之买单。（前提是这款发动机能够引进国内！）

然而在国内竞争异常激烈的中型车市场，一些老牌战将雅阁、凯美瑞等车型也在慢慢的向运动化转变，前段时间刚刚上市的八代凯美瑞外观设计十分动感、前卫，动力系统的提升也不算小，已经对一些非主流的合资运动中型车产生了威胁。

等到[[十代雅阁]]在国内上市之后，国内中型车市场的竞争就会变得更加激烈了，新款马自达6来到国内之后依然压力山大。

但是，要说完全没有优势也不可能，毕竟马自达的创驰蓝天技术一直都是有口皆碑，魂动的外观设计也很讨消费者的喜欢。

新款马自达6不仅在外观细节上进行了调整，看着更加动感了，内饰质感的提升也很大，这些都是消费者喜闻乐见的。如果将来在国内上市之后，能够给它一个不错的价格，就冲这颜值、这技术，绝对会是合资中型车市场的一匹黑马！<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1641465940&ver=3542&signature=gtN4IllVgF3-XsG2OER*QGT-zOcOamQ6-YGMHuZpBhJLSLRZCSRODZ0qzp-H4xcQXH9-J-mqioILRfW4mA5lLL0QQE5voMk00MpYDvkiQw5EGBGwLHmynj3ANC8CFbn2&new=1 微信]</ref>