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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''馬家堡站 (鐵路)'''<br><img src="http://i1.wp.com/inews.gtimg.com/newsapp_match/0/1304428371/0" width="280"></center><small>[http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.xinhuanet.com/politics/2016-03/30/c_128848816.htm 圖片來自xinhuanet]</small> 
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'''马家堡站'''，位于今[[北京市]][[丰台区]][[南苑街道 (北京市)|南苑]]马家堡村，1902年撤销。

==马家堡站說明==
马家堡站是北京历史上首个铁路终点站，属清政府国有，始建时为[[津芦铁路]]北京方面终点，至[[正阳门东站]]建成前，一直是北京最重要的铁路车站。

首次提出在北京建商用铁路的中国官员是[[李鸿章]]。[[清朝]][[光绪]]十四年九月初九日（1888年10月13日），李鸿章致函海军衙门称：“惟煤矿商人及铁路各商均以铁路便益，力求由[[天津]]接造至[[通州区 (北京市)|通州]]。鸿章查看情形，通州铁路似不能不就势接做，于国计民生，大有裨益，关系非浅。”并且要求海军衙门“大力主持”。 海军衙门对此表示肯定，认为“如接造天津至通州铁路，既可抽还造路借本，并可报效海军经费，公私利益，不止一端。”[[光绪帝]]阅折后，于光绪十四年十月二十七日（1888年11月30日）批“依议”。中国铁路公司不久即在《[[申报]]》刊登了修建津通铁路的招股广告。但同时，山西道监察御使[[屠仁守]]上《请毋建津通铁路疏》，不到一个月近50名官员接连上疏反对建津通铁路。清政府乃决定先建[[京汉铁路|芦汉铁路]]，暂搁置津通铁路修建计划。光绪二十一年七月（1895年），[[刘坤一]]提议修建天津至[[芦沟桥]]铁路，认为既可改善京师同其外港间的交通运输，且工易费省里程短，官款勉强可应付。督办军务处[[王文韶]]乃先让当时在北京办理军粮的广西[[按察使]]头品顶戴[[胡燏棻]]勘查[[津芦铁路]]线路，旋奏请修建。同年十月二十日，清廷颁布上谕，派胡燏棻筹办津京间铁路，“该路里程计二百一十六里，估需工料银二百四十余万两……所需经费着[[户部]]及[[北洋大臣]]合力筹拨。”七年前拟建的津通铁路终点为通州，而津芦铁路终点为芦沟桥，这是因怕铁路经过[[清东陵]]破坏风水。为避开[[南苑]]，津芦铁路线西移到黄村及[[丰台]]，并从丰台展支线到芦沟桥，以符合原议。

[[洋务派]]提议建津芦铁路的目的是使铁路进京城，所以他们采取了逐步向京城靠近的办法。光绪二十二年十月十五日（1896年），胡燏棻奏：“……嗣复饬洋工程司[[金达]]重赴看丹详细履勘，据称该处地方虽属孔道，然离京城尚有十余里，不特货物上下尚需转运，饬行旅往来亦多不便，……初拟接至[[右安门]]外为止，嗣因该处地势低洼，……饬往迤东一带，逐段详察续勘得[[永定门]]外马家堡地方最为适中之地……倘于是处设立车站，客货起卸均称便捷。 ”胡燏棻还亲往马家堡勘看，认为“津芦铁路接至该处于车务、运脚必愈行兴旺，实为经久不易之计”。胡燏棻的奏折很快获得清廷批复，同意将马家堡作为津芦铁路北京方面终点。

光绪二十三年农历五月（1897年），马家堡站开工建设。津芦铁路初议时为双轨，后因经费困难而改设单轨。胡燏棻向清廷提出，看丹至马家堡间新建铁路不在预算内，“至少应需添银十余万两”，清廷遂准许向[[英国]][[汇丰银行]]借款。这段仅十多里的铁路耗银三十万两，津芦铁路总工程师金达擅将丰台至马家堡段线路设为双轨，并采用85磅／码（43公斤／米）重型钢轨，导致造价奇高。马家堡站由英国人监造，为英式风格建筑，约有三层楼高。《申报》称马家堡站“屋顶皆用铅皮盖就，不需片瓦寸砖。”马家堡站建成后，周边新出现许多茶棚、旅店、缸店、澡堂、落子馆等，其中王记茶棚、福是楼（音）在北京城南近郊都有名，福是楼已具备现代百货业特点。马家堡站周边还新建了一批大型栈房，供商人存货，同时搬运工人成立了“脚行”。

1898年，为便于乘客乘车，英国人在车站以北一里的[[凉水河]]上建了座水泥桥，取代了原先的土桥。因此桥是洋人用洋水泥建造，故当地民众俗称为“洋桥”。如今此桥早已无存，但“洋桥”作为地名沿用至今<ref name=sanci>{{Cite web |url = http://www.takefoto.cn/viewnews-1243895.html |title = 永定门火车站的三次变迁 铁轨上滚滚而去的历史 |author =  |date = 2017-08-20 |publisher = 北晚新视觉 |language =  |accessdate =  |quote =  |archive-url = https://web.archive.org/web/20170822134227/http://www.takefoto.cn/viewnews-1243895.html |archive-date = 2017-08-22 |dead-url = yes }}</ref>。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎]]