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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''鴨脷洲大街巴士總站'''<br><img src="https://live.staticflickr.com/7252/26660878363_39337f5280_n.jpg" width="280"></center><small>[https://www.flickr.com/photos/wahchan/26660878363 圖片來自flickr]</small> 
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'''鴨脷洲大街巴士總站'''（英文：'''Ap Lei Chau Main Street Bus Terminus'''），位於[[南區 (香港)|南區]][[鴨脷洲大街]]近[[利枝道]][[鴨脷洲風之塔公園]]（前城巴車廠）外，現時有3條巴士路線由此開出。

==總站路線資料==
===城巴90C線===
鴨脷洲大街 → 中環（怡和大廈）
於1998年11月16日投入服務，2002年1月28日改為單向服務，途經黃竹坑、香港仔隧道、灣仔皇后大道東及金鐘，只於星期一至五上課日上午提供服務。

===城巴93C線===
鴨脷洲大街
田灣 → 堅道
於1998年7月6日投入服務，途經香港仔、田灣、薄扶林道及半山區，只於星期一至五上課日上午提供服務。

===城巴99X線（特別班次）===
鴨脷洲大街 → 西灣河（太康街）
於2014年1月13日投入服務，途經利東邨，不停香港仔隧道收費廣場分站、不經永興街及炮台山一段英皇道，以西灣河（太康街）作終站；並於2015年8月17日增加一班車，只於平日上午繁忙時間提供服務。

==使用狀況==
由於巴士無法駛入內街（即鴨脷洲大街），內街的居民一般多乘搭專綫小巴，步行到鴨脷洲橋道乘車，或步行到利東站前往利東邨或搭乘港鐵前往市區。故此總站使用量不高。

===南區 (香港)===
'''南區'''（英語：''' Southern District '''）是[[香港]][[香港行政區劃|十八區]]之一。自[[香港開埠初期歷史|香港開埠]]以前，已經有早期[[香港原居民|原居民]]和[[香港水上人|水上人]]居住。南區為[[香港島]]四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。根據2016年香港中期人口統計的數字，南區人口為274,994。南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中
<ref>{{Cite web |url=http://www.census2011.gov.hk/tc/district-profiles/southern.html |title=存档副本 |accessdate=2013-05-19 |archive-date=2013-12-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131206034028/http://www.census2011.gov.hk/tc/district-profiles/southern.html |dead-url=no }}</ref>，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在[[鴨脷洲]]、[[薄扶林]]、[[香港仔]]和[[黃竹坑]]。而[[深水灣]]、[[淺水灣]]、[[大潭]]、[[赤柱]]以及[[石澳]]人口則較少也是香港高級住宅區。

==地理==
南區位於[[香港島]]南部，東起[[大浪灣 (香港島)|大浪灣]]，西起[[薄扶林]]。當中包括[[香港仔]]、[[鴨脷洲]]、[[鋼綫灣]]、[[黃竹坑]]、[[壽臣山]]、[[深水灣]]、[[淺水灣]]、[[赤柱]]、[[舂坎角]]、[[大潭 (香港)|大潭]]及[[石澳]]等地。

==歷史==
1968年，政府推行民政主任計劃，將港九市區分為十區，當時的南區地域分別屬於西區及東區。現時南區的[[赤柱及石澳]]選區（D17）原屬[[東區 (香港)|東區]]，而其餘部份則屬於[[西區 (香港)|西區]]。

1975年9月29日，政府因考慮到赤柱、石澳、香港仔、黃竹坑等地的地理位置和居民生活習慣，將原來西區[[摩星嶺道]]以南及原來東區的[[赤柱]]及[[石澳]]合併，組成南區。而剩餘的西區則與[[中區 (香港)|中區]]合併為[[中西區 (香港)|中西區]]。另外介乎[[奇力山]]及[[田灣山]]之間的部份地段亦有所調整，由原屬中區及西區，分別劃給南區及[[中西區 (香港)|中西區]]。

南區一帶在[[新石器時代]]已有人定居，現存的古蹟有[[大浪灣石刻]]。[[明朝]]時期，南區一帶開始有較多人聚居，但居民主要是在[[黃竹坑]]，[[薄扶林]]及[[赤柱]]生活的農民。而當時[[石排灣 (香港仔)|香港仔的石排灣]]曾以[[轉口]][[香木]]製品而著名。當時由[[郭棐]]編撰的《[[粵大記]]》中，更載有多個位於現時南區的地名。

在[[薄扶林水塘]]興建以前，山上的水都會在[[瀑布灣]]的[[瀑布]]流入海裡，而瀑布灣則鄰近[[廣州]]與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取[[淡水]]補給。而區內[[薄扶林村]]，[[赤柱|赤柱村]]及[[黃竹坑舊圍]]更是香港島少數由原居民建立的村落。他們曾多次向政府要求享有與[[新界原居民]]同等的待遇，但遭到政府拒絕。

[[香港開埠]]時，[[赤柱]]為當時香港島最繁盛的地區，英國人曾計劃以赤柱為發展基地。然而由於赤柱土地狹較少，加上當時該處爆發[[疫症]]，因此英國人決定轉往香港島北岸發展，赤柱得以繼續成為华人聚居地之一。

另一方面，香港開埠初年起，南區一帶亦擔當著工業區的角色。在1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，後來於1860年代被[[黃埔船塢]]收購發展成香港仔旱塢。1950年代起[[香港工業]]急促發展，[[黃竹坑]]一帶便發展成工業區。

南區一帶於1960年代之前，一直是漁民的主要據居地。根據1961年的[[香港人口普查]]，屬於現時南區範圍的漁民數目達28,000人，佔當時香港漁民總數四分之一以上。直至1960年代政府開發南區，先後興建[[漁光村]]、[[石排灣邨]]、[[華富邨]]等公共房屋，使不少漁民上岸定居；而部份較富裕的漁民則於[[鴨脷洲]]北岸[[鴨脷洲大街]]定居及開設店鋪。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]