檢視 Z61/62次列车的原始碼

[[File: Z61.jpeg|有框|右|<big> Z61/62次列车</big>[https://pic2.zhimg.com/80/v2-0fd46532c723e220bb3353507c9fe499_720w.jpg 原图链接][https://zhuanlan.zhihu.com/p/31434998?from_voters_page=true 来自 知乎 的图片]]]

'''Z61/62次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京]]至吉林省会[[长春]]之间的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，现由沈阳局集团长春客运段直达车队负责客运任务，是沈阳铁路局和吉林省开行的首趟直达等级列车。列车使用全列卧铺编组的中国铁路25T型客车，运行纵贯[[京哈铁路]]，途经北京、河北、辽宁等省市，全程1003公里。其中北京站至长春站运行8小时25分，使用车次为Z61次，[[长春站]]至[[北京站]]运行8小时10分，使用车次为Z62次。自开行以来，列车已连续被中国[[铁道部]]授予“红旗列车”称号。

==历史==

2004年，中国铁道部实施中国铁路第五次大提速<ref>[http://www.xinhuanet.com//zgjx/2007-01/26/content_5658669.htm 中国2004--铁路第五次大提速]，新华网，2007-01-26</ref>，使得列车运行[[速度]]普遍提升，具备了开行夕发朝至的直达特快列车的条件。后者是中国首次实行一机牵引、单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，全程点对点直达。同年4月18日，铁道部正式开行首批19对[[直达特快列车]]，主要范围是京沪、京哈等铁路干线，其中Z61/62次列车成为北京至长春之间的首趟直达特快列车也是[[沈阳铁路局]]首趟直达特快列车，乘务由沈阳铁路局长春客运段担当。该列车的全程运行为8小时35分，比原来特快列车压缩近2小时。

==列车编组==

Z61/62次列车自开行起便采用新造的DC600V机车直供电中国铁路[[25T型客车]]<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv768910/ 【科普向】中国铁路客车供电模式及发电车的发展]，哔哩哔哩，2018-7-20</ref>，采取18辆编组，其中硬卧车10辆软卧车7辆、高级软卧车及餐车各1辆，定员608人。列车上设有酒吧、等离子电视、运行时刻表、感应门等设施；高级软卧车厢还备有自动擦鞋机、包厢独立卫生间及沙发等高档设施，为当时中国铁路最先进的[[列车]]。自2013年1月5日起，因Z77/78次列车停运，Z61/62次列车原车底转配[[沈阳]]车辆段用于Z192/193、Z194/191次列车，改用由四方车辆厂制造、供电制式为AC380V的25T型客车。在2013年12月28日调图之时沈阳铁路局决定给Z61/62次2组由[[唐山轨道客车有限责任公司|唐山轨道客车]]新造，供电制式为DC600V的25T型客车，原AC380V的25T型客车转为T59/60次列车使用。

==视频==
===<center> Z61/62次列车 相关视频</center>===
<center>北京市东城区京沪铁路/京哈铁路，北京火车站/北京站</center>
<center>{{#iDisplay:c3057v1t0ou|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]