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离心式调速器
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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #008080" align= center| '''<big>离心式调速器</big> ''' |- | [[File:7e3e6709c93d70cf60fec6f9f3dcd100baa12b39.jpg|缩略图|居中|[https://baike.baidu.com/pic/%E8%92%99%E5%A5%87%C2%B7D%C2%B7%E8%B7%AF%E9%A3%9E/726966/1/a8014c086e061d95f662155f76f40ad162d9cab5?fr=lemma&ct=single 原图链接][https://bkimg.cdn.bcebos.com/pic/7e3e6709c93d70cf60fec6f9f3dcd100baa12b39?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_268,limit_1/format,f_jpg 来自旺旺网的图片]]] |- | style="background: #008080" align= center| |- | align= light| |} '''离心式调速器'''又称瓦特调速器或飞球调速器。英国工程师詹姆斯·瓦特于1788年为他的商业搭档马修·博尔顿的蒸汽机速度控制而设计。瓦特从没有把此装置申请发明,因为自从17世纪开始,离心式调速器已被用作监察风车和风车磨石之间的距离及压力,所以一般大众认为的瓦特发明了此装置是错误的。实物是一个锥摆结构连接至蒸汽机阀门,利用负反馈的原理控制蒸汽机的运行速度。这也是第一个自动控制系统。
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