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铁路渡轮
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[[File:铁路渡轮.jpg|350px|缩略图|右|<big>铁路轮渡成功试运</big>[http://image2.sina.com.cn/dy/c/2006-11-06/U1725P1T1D11440833F21DT20061106224000.jpg 原图链接][http://news.sina.com.cn/c/2006-11-06/224011440833.shtml 来自 新浪网 的图片]]] '''铁路渡轮'''是指一种用来承载列车的[[船]],是一种将被海洋、湖水或河道分隔且难以用其他方式连接(如隧道、[[桥梁]])的铁路连接起来的运输工具。这种船通常都会有一层装上路轨的甲板,在船头及船尾有一道闸门供列车进出之用。这种船除了可以运载[[列车]]之外,还可以独立航行。在[[日本]],经过改装的铁路渡轮更有同时接载车辆(汽渡)及乘客的功用。 最早的铁路渡轮出现在1849年的[[英国]],由汤玛斯·包治(Thomas Bouch)设计。在美国,直到1950年代,铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮(Car ferries),及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现,才使该词转而指运载公路[[车辆]]的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年[[广东]]新会牛湾的[[新宁铁路]]上出现<ref>[https://www.sohu.com/a/238743440_167894 【铁路历史】当年,我坐过新宁铁路火车…… ],搜狐,2018-07-01</ref>。 此外,外销用途的铁路机车或客货车厢,若要借由海运运往其他[[国家]]的话,通常会使用铁路渡轮,将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后,再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司(例如酒泉钢铁牙买加分公司使用的东风8B型柴油机车,基于该国并无合适[[港口]]可供吊运上岸,故直接驶上当地疏港铁路);此外,亦可以将机车/列车分辆吊入货轮运送(而[[香港]]目前使用的铁路车辆,多数均以此方式发运)。在大型货轮无法停靠的码头(如屯门青山湾货物装卸区、港铁小濠湾车厂,所有并非由赤湾港发运的列车如要运往此处,必须在北角城市花园对出[[维多利亚港]]中转至趸船)或只涉及内河运输的发运路线(如港铁南港岛线中国制列车经由深圳赤湾港运送至港铁小濠湾车厂),则会使用趸船辅助运送。
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