檢視三之宮站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''三之宫站'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/art944/1343599104-3650195894.jpg" width="280"></center><small>[https://art944.pixnet.net/blog/post/93838714 圖片來自pixnet]</small> 
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'''三之宫站'''是[[兵库县]][[神户市]][[中央区 (神户市)|中央區]]布引町四丁目、[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）[[東海道本線]]的[[铁路车站]]。在JR神戶线的区间内。<ref>[http://www.bugi.tw/2016/07/1.html 神戶1日散步地圖：北野異人館、神戶港、中華街　充滿異國情調的城市之旅]，bugi</ref> 

== 概要 ==
神户市中心部的铁路终点站。明治初期时，在神户中心的稍稍偏东地区建立了神户站。在此建立神户站的原因是[[神户外国人居留地]]的开发，战后的[[三宫|三宫地区]]复兴并扩大的神户商业地域和市政府的转移。

神户市的代表车站是[[神戶站 (兵庫縣)|神户站]]，JR的长途乘车券的[[特定都区市内]]的中心车站。新干线的营业公里计算中[[新神户站]]（本站是最近的[[在来线]]车站）和神户站使用一样的标准。本站商业地区的中心附近很多铁道线路聚集，因此，本站还是神户市兵库县内最使用客人很多车站。另外，各公司高速巴士在神户的终点站是神户车站前。除了[[滨风]]以外的特急神户站都不停车。甚至是JR西日本各车站站内方向也是"三宫·姬路方面"（大阪站），像这样，神户站比本站的处理被优先。但是，占地面积和站台数和车站大楼的建坪的规模方面最大的是兵库县内最大的车站[[姬路站]]。

兵库县内最利用客人多在车站有道岔和信号机，绝对没有，因为汽车站被分类的。也就是说，因为没有折回·躲避设备通常是本站起降的电车是没有设定。但是，神户夜光节·都和神户海上烟花大会（只有下行）召开时，多客时本站才始发电车。

本站站长被分配在直营站，管理站和甲南山手站-滩站间的各车站和町站管辖。城市网络区隶属，[[ICOCA]]利用可能车站。

=== 接續路線 ===
此站可轉乘下述路線。
* [[阪神電氣鐵道]] [[阪神本線|本線]] ⇒ '''[[三宮站#阪神電氣鐵道（神戶三宮站）|神戶三宮站]]'''
* [[阪急電鐵]] [[神戶本線]]、[[神戶高速線 (阪急電鐵)|神戶高速線]] ⇒ '''[[三宮站#阪急電鐵（神戶三宮站）|神戶三宮站]]'''
* [[神戶新交通]] [[港灣人工島線]] ⇒ '''[[三宮站#神戶新交通|三宮站]]'''
* [[神戶市交通局]] [[西神·山手線|神戶市營地下鐵西神·山手線]] ⇒ '''[[三宮站#神戶市交通局|三宮站]]'''
* [[神戶市交通局]] [[海岸線 (神戶市營地下鐵)|神戶市營地下鐵海岸線]] ⇒ '''[[三宮·花時計前站]]'''

=== 往山陽新幹線的轉乘特例 ===
[[山陽新幹線]]在[[神戶市]]內的車站是[[新神戶站]]。新神戶站是新幹線單獨站，無法直接轉乘在來線。因因作為特例，此站是轉乘的最近車站，神戶市內到發的乘車券可在此站中途下車後，往新神戶站再入閘。但是，此站往新神戶站的移動費用（[[西神·山手線|地下鐵]]車費與計程車費用等）必須以現金或ICOCA、[[PiTaPa]]等交通系IC卡的剩餘費用分開支付。

== 車站結構 ==
2面4线[[島式月台]]的[[高架車站]]。設有西口、中央口與東口。西口站舍與阪急神戶三宮站的東站舍閘外直接連結。月台外側線可停靠15節列車，內側線可停靠12節列車。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
[[Category:445 市政工程；環境工程]]