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两铰拱桥
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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #008080" align= center| '''<big>两铰拱桥</big> ''' |- | [[File:562c11dfa9ec8a13196cc034f903918fa1ecc0f4.jpg|缩略图|居中|[https://i01piccdn.sogoucdn.com/ae413be0808ed686 原图链接][https://pic.sogou.com/pics?ie=utf8&p=40230504&interV=kKIOkrELjbgQmLkElbYTkKIMkrELjbkRmLkElbkTkKIRmLkEk78TkKILkbHjMz%20PLEDmK6IPjf19z%2F19z6RLzO1H1qR7zOMTMkjYKKIPjflBz%20cGwOVFj%20lGmTbxFE4ElKJ6wu981qR7zOM%3D_844253275&query=%E9%AB%98%E7%A3%81%E5%AF%BC%E7%8E%87%E6%9D%90%E6%96%99 来自搜狗的图片]]] |- | style="background: #008080" align= center| |- | align= light| |} '''两铰拱桥'''属外部一次超静定结构。由于取消了拱顶铰,使结构整体刚度较三铰拱大。由于铰的存在,较之无铰拱可以减小基础位移,温度变化,混凝土收缩和徐变等引起的附加应力。在墩台基础可能发生位移的情况下或坦拱中使用。 =='''简介'''== 桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。它可以将交通[[路线]] (如道路、铁路、水道等)或者其他设施 (如管道、电缆等)跨越天然障碍 (如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍 (高速公路、铁路线)的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边,又或者起在地上升高,越过下面的河或者路,让下面交通畅通无阻。地理中出现的桥大多是建桥时应考虑的区位因素、建桥的原因、建桥后的影响等。因为桥要有附着物,即附着在陆地上,则首先应考虑当地的地形地质情况,是否适合建桥,否则的话如果建桥可能就不会和一般的桥一样,有桥墩、桥梁等;建桥还就满足于当地的交流与发展,如果当地人口少、交流少,就没有必要去建桥;建桥时还应考虑特殊环境中所需的材料,修建时的成本、技术等;当然还要考虑建桥后对当地自然生态环境的影响,比如有的桥沿水而建,有的桥建为立交桥。 =='''评价'''== 主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯.主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁.简支梁桥合理最大跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米.优点:采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观;这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟.缺点:结构本身的自重大,约占全部设计荷载的30%至60%,且跨度越大其自重所占的比值更显著增大,大大限制了其跨越能力。<ref>[https://www.163.com/dy/article/GL211TL70516DHVE.html 两铰拱桥]搜狗</ref> =='''参考文献'''== [[Category:925 道路;橋樑]]
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