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[[File:中国航海.jpeg|有框|右|<big>中国航海（期刊）</big>[https://c61.cnki.net/CJFD/big/ZGHH.jpg 原图链接][https://mall.cnki.net/magazine/magalist/ZGHH.htm 来自 中国知网 的图片]]] 《'''中国航海'''》的办刊宗旨是反映我国[[航海]]科技领域的成果及水平，促进我国航海科技事业的发展与提高，促进国内外的学术交流。主要刊载国家重点项目研究成果，航海科技界的学术论文。设有船舶导航与通讯、船舶机电、航行安全、航海气象与环保、海事案例探讨、水运经济和操船论坛等栏目。其中操船论坛专栏探讨在第一线工作的船长、引航员、驾驶员和轮机长所关心的各类热点问题。[[读者]]对象为与航海实践、教学和科研相关的人员。该刊为中文核心期刊，被中国科学引文数据库和中国科技期刊精品数据库等收录。曾先后获交通部优秀科技期刊二等奖、中国科协优秀科技期刊<ref>[https://www.sohu.com/a/309157057_100018922 建设一流科技期刊，我们在路上]，搜狐，2019-04-19 </ref>二等奖、[[上海市]]优秀期刊三等奖荣誉奖项。 《中国航海》有助于我国航海科技工作者了解国内外航海技术的发展水平和动态，积累和更新知识。同时，《中国航海》在较大程度上反映了我国航海[[科学技术]]的发展历程，因此具有较高的收藏价值。 ==期刊简介== 《中国航海》（英文名称：Navigation of China）（标准连续出版物号：CN31-1388/U ISSN1000-4653）创刊于1965年，是由[[中国科学技术协会]]主管，中国航海学会主办，上海船舶运输科学研究所具体承办的中国航海界的综合性高级学术刊物。 ===办刊宗旨=== 反映我国航海科技各领域的成果及水平，促进我国航海[[科技]]的发展提高，促进国内外的[[学术]]交流<ref>[https://www.sohu.com/a/298032164_100191228 未来的学术交流的方式] ，搜狐，2019-02-27</ref>。 ===刊载内容=== 主要刊载国家重点项目研究[[成果]]，航海科技界的学术论文等。 ===主要栏目=== 船长论坛、船舶驾驶、船舶机电、船舶[[自动化]]、船舶导航与通讯、水运经济管理、海难救助与打捞、海事案例探讨、船舶防污染和航海心理学等。 读者对象：航海实践、[[教学]]和科研相关的人员。 ==发展历史== 《中国航海》编辑部于1965年11月27日成立。该刊1965年12月创刊，在国内外公开发行。由于社会大环境的原因于1966年8月8日停刊，十三年后的1979年9月复刊。1965年12月，[[交通部]]副部长、中国航海学会筹委会主任委员于眉同志为《中国航海》创刊号题写刊名。1979年9月，交通部部长、中国航海学会理事长曾生同志为《中国航海》复刊号题写刊名。 《中国航海》从创刊至今，一直挂靠上海船舶运输科学[[研究所]]，由上海船舶运输科学研究所承办。《中国航海》原为半年刊，2002年改为季刊。 至2008年底，《中国航海》已编辑出版了31卷77期，发表论文1100余篇，国内外近2500人次为《中国航海》撰稿。大部分作者系海事系统科研院校的[[专家]][[学者]]，航运企业的船长和第一线的技术骨干，其中包括我国航海界的老专家学者和—些航运企业的重要领导人。 作为我国航海界的主流媒体、高级学术期刊，《中国航海》[[编辑部]]始终坚持“反映我国航海科技领域的成果及水平，促进国内外的学术交流，促进我国航海科技事业的发展的办刊方针”，在中国航海学会领导的直接关心指导下，在各海事大学、科研院所和航运企业的支持下，发扬“求实、创新”的[[工作]]精神，狠抓期刊质量，严格把握约稿、审稿、校对、出版等各个环节，使[[期刊]]的整体质量不断提高，特别是自2002起，期刊由半年刊改为季刊后，《中国航海》的影响力进一步扩大。 根据近几年科学技术文献出版社出版，中国科学技术信息研究所编辑的《中国科技期刊引证报告》和中国科学文献计量评价中心发布的《中国学术期刊综合引证年度报告》统计，《中国航海》在水路运输与船舶期刊类中的各类指标一直是名列前茅。根据中国学术期刊文献评价统计分析系统统计，“中国之网”《中国航海》的机构用户数1245家，个人读者遍及世界17个[[国家]]和地区。2002年的《中国航海》影响因子为0.2436, 2003年为0.279，2004年为0.3818，2005年为0.397，2006年已达到0.51。《中国航海》基金论文比也在不断上升，2007年的[[基金]][[论文]]比已超过35%，其中国家基金论文占39%左右，省市基金占61%左右。此外，《中国航海》网上的访问量也在不断增加，根据中国学术期刊文献评价统计分析系统的统计，《中国航海》的 访问6用户源已达世界17个国家，2005-2007年的访问量接近80000次，下载频次超过40000。 根据需要，《中国航海》还编辑出版了数期增刊，2004年11月，为纪念《联合国海洋法公约》正式生效10周年、进一步提高我国海洋管理的水准，为我们有效开发、利用和保护海洋资源和环境，为我国从[[海洋]]大国迈向海洋强国做出更大贡献，中国航海学会和中国海事局联合在北京召开了《联合国海洋法公约》生效10周年暨海事管理研讨会，为扩大这次研讨会的受益面，根据学会建议，本刊特将会议得奖论文汇编成册，以专刊形式[[出版]]，专刊发表论文51篇，50万字。 ==获奖情况== 1992年获交通部优秀期刊奖； 1996年获交通部优秀科技期刊二等奖； 1996年中国科协优秀[[科技]]期刊二等奖； 1996年上海市优秀期刊三等奖； 2004年期刊发表的题为“一种基于模糊原理的碰撞危险度模型”[[论文]]荣获第一届中国科协期刊优秀学术论文奖； 2007年期刊发表的论文“混合智能控制技术在船舶电站励磁控制中的应用”被评为第四届中国科协期刊优秀学术论文； 2008年期刊发表的论文“船舶自动避碰仿真平台的构建与测试方法研究”被评为第五届中国科协期刊优秀学术论文。 ==收录情况== [[中国科学引文数据库]]来源期刊 《中国科技期刊精品数据库》入选期刊 中国学术期刊文摘来源期刊 中国核心期刊（遴选）数据库来源期刊 中国科技论文统计与分析来源期刊 [[中国学术期刊综合评价数据库]]来源期刊 《CAJ-CD规范》执行优秀期刊 中文核心期刊要目总览 RCCSE中国核心学术期刊 [[俄罗斯]]文摘 ==投稿须知== 1、来稿要求论点明确、[[数据]]可靠、[[逻辑]]严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。 2、论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、[[方法]]、[[结果]]、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。 3、文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新[[标准]]。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。 4、文中的图、表应有自明性。[[图片]]不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。 5、参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版[[文献]]。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。 6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。 7、来稿文责自负。所有作者应对稿件[[内容]]和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和[[文字]]性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。 8、请[[作者]]自留备份稿，本部不退稿。 9、论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。 10、请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、[[电话]]（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。 ==视频== ===<center> 中国航海 相关视频</center>=== <center>“中国航海第一人”郭川失联 3D还原航行经过</center> <center>{{#iDisplay:y03402mfau8|560|390|qq}}</center> <center>一刻 中国航海第一人谈航海：冒险让人上瘾</center> <center>{{#iDisplay:u0342csh4ca|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category: 050 連續性出版品；普通期刊 ]]
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