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凯夫拉维克机场
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #FFB5B5; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''凱夫拉維克機場''' </p> |- |<center><img src="http://ct2city.com/wp-content/uploads/20171025002628_30.jpg" width="280"></center><small>[https://ct2city.com/immigration-kef/ 圖片來自ct2city] </small> |} '''凱夫拉維克機場'''(Keflavíkurflugvöllur),又被称为'''雷克雅維克-凯夫拉维克机场''',是[[冰岛]]最大的[[国际机场|国际]][[机场]],位於該國首都[[雷克雅維克]]西南的[[凯夫拉维克]]。機場距離凱夫拉維克西面3.1公里,雷克雅維克西南50公里處。机场佔地25平方公里。機場由冰島機場管理機構Isavia管理。Isavia屬於國有企業,管理國內多個機場。 兩大冰岛航空公司[[冰岛航空]]和[[沃奥航空]]均以此機場作為[[枢纽机场]]。此机场運作的絕大部份都是國际航班,而國内航班、以及往返於冰島及格陵蘭、法羅群島的航班<ref>{{Cite web |url=http://cn.guidetoiceland.is/travel-info/transportation-to-from-and-in-iceland |title=存档副本 |accessdate=2017-02-16 |archive-date=2016-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160817075224/http://cn.guidetoiceland.is/travel-info/transportation-to-from-and-in-iceland |dead-url=no }}</ref>,就集中在距離市中心不到3公里的[[雷克雅維克機場]]起降,除了部份來自[[阿克雷里]]的內陸季節性航班。 == 設施 == 機場擁有一座以著名的北歐維京探險家[[萊夫•埃里克松]]命名的民用[[客運大樓]],於1987年落成使用,分流了軍事及民航流量。为了满足《[[申根协议]]》中的要求,大樓南面部份於2001年開放使用。北面部份也在2007年擴建完工。大樓的出境及入境大堂均分別設有餐廳及[[免税商店]]。2014年機場再展開工程<ref>{{cite web |url=http://www.ruv.is/frett/hugmyndir-um-ad-reisa-nyja-flugstod |publisher=ruv |language=is |title=Hugmyndir um að reisa nýja flugstöð |deadurl=no |accessdate=13 February 2013 |archive-date=2013-10-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131003162011/http://www.ruv.is/frett/hugmyndir-um-ad-reisa-nyja-flugstod }}</ref>,增建6個登機閘口<ref>{{cite web |url=http://www.isavia.is/frettir/metfjoldi-farthega-a-keflavikurflugvelli-i-fyrra-%E2%80%93-mikil-aukning-fjorda-arid-i-rod/233 |title=Metfjöldi farþega á Keflavíkurflugvelli í fyrra – Mikil aukning fjórða árið í röð |publisher=Isavia.is |date= |accessdate=2015-12-27 |archive-date=2014-01-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140103211935/http://www.isavia.is/frettir/metfjoldi-farthega-a-keflavikurflugvelli-i-fyrra-%E2%80%93-mikil-aukning-fjorda-arid-i-rod/233 |dead-url=no }}</ref>。 機場擁有3條跑道,當中2條正在使用。跑道長度及宽度均符合[[美國太空總署]][[穿梭機]]以及[[俄羅斯]]巨型運輸機[[安-225]]的降落要求。1999年和諧式客機(編號G-BOAA)曾經由[[希斯路機場|倫敦希斯路機場]]飛抵凱夫拉維克機場<ref>{{cite web |url=http://www.youtube.com/watch?v=mRzmWzIE16g |title=Concorde to Iceland – The Ultimate Day Trip Trailer – Plato Video |publisher=YouTube |date= |accessdate=2015-12-27 |archive-date=2016-01-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160109123144/https://www.youtube.com/watch?v=mRzmWzIE16g |dead-url=no }}</ref>。 == 歷史 == 凱夫拉維克機場在[[第二次世界大戰]]期間由美軍興建,以供重型轟炸機升降及補給。當時機場屬於美軍基地,屬軍用機場,命名為Meeks Field。戰後北美洲與歐洲來往日趨頻繁,大西洋航線需求有增無減,機場成為航機加油補給的其中一個選擇。1947年美軍撒走,機場重新命名為凱夫拉維克機場。因冰島加入[[北大西洋公約組織|北約組織]],並與美國簽訂防衛協議,美軍於1951年再次進駐凱夫拉維克機場,機場由[[美國]]及[[冰島]]雙方共同管理,同時處理民航及軍事運輸。 機場作為軍民兩用,客運大樓位處於基地中間,旅客因而需要先經過軍事檢查點才可到達登機位置,予人美國插手冰島出入境事務的觀感。1987年新客運大樓落成,問題隨即解決。 一直以來當地人對美軍進駐,於當地執行防衛工作爭議不斷。1960至70年代,當地時有抗議要求美軍撒走。 至2006年9月30日,機場軍用部份正式移交冰島政府管理。2009年該部份重新劃定作機場及保安發展用途,其中前美軍飛機庫等軍事設施由冰島海岸防衛隊繼續使用,亦有其他土地用作非軍事用途。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 447 交通工具工程]] [[Category:冰岛机场]] [[Category:1943年启用的机场]]
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