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[[File: 加格达奇机场.jpeg|有框|右|<big> 加格达奇机场</big>[http://p1.ifengimg.com/a/2017_27/7ed444c2c2f3b4e_size27_w450_h280.jpg 原图链接][http://hlj.ifeng.com/a/20170705/5796799_0.shtml 来自 凤凰网黑龙江 的图片]]]

'''加格达奇机场'''（IATA代码：JGD；ICAO代码：ZYJD）是一座位于[[黑龙江省]][[加格达奇]]的民用及航空护林机场，飞行区等级指标为4C，跑道长度为2300米。加格达奇机场前身为加格达奇航空护林站，始建于1970年，担负黑龙江大兴安岭和内蒙古大兴安岭东部林区的航空护林任务，巡护监测面积达5.2万平方公里。。2008年加格达奇航空护林站改扩建工程可行性研究报告获得[[国家发改委]]的批复，成为全国唯一的一个林-1级航站。

加格达奇航空护林站改扩建工程总投资7683万元，全部由中央预算内投资安排，包括向南侧延长[[跑道]]至2300米；将跑道由40米拓宽至45米，并在两侧新建7.5米宽道肩，使跑道总宽达到60米，两段新建调头坪和相应辅助设备，基础设置。

2012年6月19日加格达奇机场正式通航<ref>[http://www.caac.gov.cn/XWZX/HYDT/201206/t20120621_16574.html 加格达奇机场正式开航 ]，中国民航局，2012-06-21</ref>，黑龙江省的支线[[机场]]增加到9个。

==机场简介==

加格达奇机场随着国家[[经济]]建设和林区经济的快速发展，该机场规模小，跑道、[[消防]]、[[水]]、[[电]]、后勤保障等设施老化，无助航灯光设施等一系列问题已经不能适应林业生态建设和林区经济社会发展的需要。

==机场扩建==

加格达奇机场即加格达奇航空护林站改扩建工程可行性研究报告获得[[国家发改委]]的批复。标志着加格达奇航空护林站由林-2级航站一跃跨入全国唯一的一个林-1级航站，也为加格达奇民航机场的顺利开通奠定了坚实的基础。

为解决这些实际情况，满足保护[[森林]]资源的需要，提高机场控制和扑救森林火灾等[[自然灾害]]的能力，促进林区经济社会的可持续发展，2007年3月，我区就积极运作加格达奇航空护林站的改扩建工作，林管局计统部等有关部门经过不懈努力，扩建工程可行性报告先后通过了国家环境保护部对该项目环境影响报告表的批复、国家水利部对该项目水土保持方案的批复、[[中国国际工程咨询公司]]对该项目可行性研究报告的评估，经过多次评估，最终获得国家发改委的正式批复。

这个批复项目总投资7683万元，全部由中央预算内投资安排，项目主要建设内容为对现有1400米机场主跑道进行加铺盖被，南端加长600米，扩建后主跑道长2000米，将原40米主跑道加宽至45米，两侧新建7.5米宽道肩，扩建后主跑道总宽度达60米，在跑道两端各新建一个调头坪，并新建助航灯光系统、[[导航]]台、气象观测场、[[化学]]灭火设备储备库及相应的供电、供暖、给排水等基础设施，项目建设期为2年。在此基础上，我区还加大了加格达奇民航机场的筹建工作，项目处于刚刚启动阶段，目前，已完成部分地质勘查、测量和[[设计]]工作，场址的技术评估论证等前期工作正在紧张进行。

机场建成后，将成为集森林防火与民航为一体的机场，既有利于加强森林防火，又能进一步扩大我区对外开放，加大招商引资，改善经济发展[[环境]]，促进地区经济[[社会]]更好更快发展<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_a4407ea90100zpj5.html 转载 我区将改扩建加格达奇“飞机场” ]，新浪博客 ，2012-5-8</ref>。

==视频==
===<center> 加格达奇机场 相关视频</center>===
<center>加格达奇机场开通至大连上海航线</center>
<center>{{#iDisplay:y085140nq8u|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]