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[[File:南充高坪机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>南充高坪机场</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171024/ee923cef5b544f28bce64ed50e451b17.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/199825254_99986846 来自 搜狐 的图片]]]

'''南充高坪机场'''（IATA代码：NAO；ICAO代码：ZUNC）是一座位于[[中国]][[四川|四川省]][[南充|南充市]]的军民合用机场，飞行区等级4C级，预留4D级，于2004年5月15日建成<ref>[http://dy.163.com/v2/article/detail/ER4T79S905443L94.html 川渝地区航空客货集散的重要枢纽——南充高坪机场]，网易， 2019-10-10</ref>。

南充高坪机场也是[[中国民用航空飞行学院]]的训练机场。

==历史沿革==

1941年南充火花机场建成，时名南充都尉坝机场，占地80.6万平方米，当时属[[军用机场]]，但未投入使用。

1958年改建为民用机场并通航，20世纪70年代末到80年代初，火花机场航班机型为“立-2型 ”和“运-5型”，开通过南充至[[成都]]、南充至达县、南充至[[重庆]]的航线航班。

1983年火花机场停航，1989年2月扩建复航，1999年4月再次停航。

2002年3月，南充高坪机场正式开工建设，[[机场]]按4D级规划，4C级标准建设。

2004年5月初，机场完工。建成后的南充高坪机场为4C级民用机场，[[跑道]]长2400米，宽60米，可满足波音737、空客A320等机型正常起降。机场概算总投资约2.5亿，占地2600亩，机场主降方向设Ι类精密进近灯光系统，设有中线灯、坡度灯、顺序闪光灯、边灯等。具备有夜航条件，并配有自动转报、气象自动观、[[卫星]]等先进的空管及气象设备。

2004年8月20日，南充高坪机场隆重举行首航庆典，时任四川省副省长黄小祥出席庆典[[仪式]]并宣布南充高坪机场正式通航。

2009年7月经[[国务院]]、中央军委批准立项，同意扩建实行军民合用。

2011年，扩建民航停机坪13800平方米，新建军航停机坪、营房、油库、军械库、[[雷达站]]等设施，满足[[空军]]一个乙级场站和一个飞行学院飞行团的使用需求。

2012年11月26日，南充机场新跑道试飞验收成功，新跑道规格为2800m*60m，可满足波音757、767及空客A340等宽体机起降。同期为缓解成都双流机场空域紧张，彭山观音机场搬迁至南充高坪机场，南充高坪机场正式成为军民合用机场。

2013年3月12日，新跑道投入使用，旧跑道转为独立[[滑行道]]，高坪机场成为四川除成都、[[绵阳市|绵阳]]外第三个有独立滑行道的机场。

2018年3月25日，中国南方航空的空中客车A321驻站，实现了高坪机场驻站[[飞机]]的“零突破”<ref>[https://www.sohu.com/a/308304175_676438 大发展！南充机场开通航线近20条，吞吐量突破94万人次，未来还要…] ，搜狐，2019-04-16 </ref>。

==未来发展==

2016年南充高坪机场全年旅客吞吐量近60万人次，大大超出原设计容量，[[航站楼]]及停机坪的整体改扩建迫在眉睫。2004年建成的南充机场航站楼仅3400平米，航站楼投入使用已经13年，目前航站楼无餐饮等服务区域，同时旅客候机、休息空间很小，没有餐饮服务区。航站楼行李检运、弱电、消防等系统及相关配套设施，与当前民航发展要求不符。

由于2018年机场客运量已经非常接近T2航站楼设计的100万人次的容量，因此T2航站楼将面临建成即落后的窘境。因此，T2航站楼落成后，将立即启动新的扩建工作。新扩建工作将按照[[国家]]开放[[口岸]]标准进行建设，设计年旅客吞吐量350万人次至500万人次，新建或扩建停机位、货运站、消防站、联检大楼等系列配套项目，配套建设供电、给排水等辅助设施，设置完整的[[边检]]、[[海关]]、检验检疫体系，开通国际或地区航线航班，并对机场航站楼外观进行一体化打造，建成后航站楼总[[面积]]将达到36000㎡。

==视频==
===<center> 南充高坪机场  相关视频</center>===
<center>高坪机场宣传广告  </center>
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<center>南充高坪未来什么样？带你参观高坪城市规划展览馆 </center>
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==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]