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[[File:南美航空集团.jpeg|有框|右|<big>南美航空集团</big>[http://cms-bucket.ws.126.net/2019/02/20/e9b87085a32e4cba8b8eed780993ccb6.jpeg?imageView&thumbnail=550x0 原图链接][https://news.163.com/air/19/0220/10/E8EUM0PV000181O6.html 来自 网易航空 的图片]]]

'''南美航空集团'''（英语：LATAM Airlines Group S.A.）是[[南美洲]]一家航空控股公司，同时为该洲规模最大的航空公司，总部与注册地位于[[智利]][[圣地亚哥]]。其在巴西圣保罗设有办事处，在阿根廷、[[哥伦比亚]]、厄瓜多尔、巴拉圭和秘鲁设有子公司该集团透过美国存托凭证在纽约证券交易所及圣地亚哥证券交易所上市。

2019年9月27日[[达美航空]]斥资19亿美元收购南美航空集团20%的股份<ref>[http://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2019-09-27/doc-iicezzrq8892632.shtml?source=cj&dv=1 达美航空将收购拉丁美洲最大航空公司LATAM 20％股份]，新浪网，2019-09-27</ref>，达美航空还将投资3.5亿[[美元]]以南美航空集团建立战略伙伴关系。

2020年5月26日，因受到[[2019新型冠状病毒|2019冠状病毒病]]疫情影响，南美航空集团宣布根据《美国法典第11章破产法》向法院声请[[破产]]保护，同时暂停交易。

==发展历史==

2010年8月13日，智利LAN航空公司和[[巴西]]TAM航空公司于签署了一份非约束性合并协议，随后于2011年1月19日签署了一份约束性协议，双方于2012年6月22日完成了合并，TAM航空公司的[[股东]]同意被LAN航空公司收购，成立新的南美航空集团LATAM。 LAN前CEO Enrique Cueto接任合并后的南美航空集团CEO; TAM前副董事长Mauricio Rolim Amaro接任南美航空集团董事长。

===政府批准===

智利当局于2011年9月21日批准了成立南美航空的协议，其中有11项限制。其中包括将四个从[[圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场]]到智利圣地亚哥阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场的航班时刻转移给竞争对手，只能选择加入[[寰宇一家]]或星空联盟航空公司联盟，限制在巴西和智利之间的航班上增加航班数量，开放代码共享的可能性和忠诚计划会员给感兴趣的竞争对手。

2011年12月14日，巴西当局批准了该协议，并施加了与智利当局类似的限制：南美航空必须在2012年8月之前选择加入哪个航空联盟，圣保罗和智利圣地亚哥之间的航班必须减少。当时，TAM有两对往返航班，而LAN有四对，LAN不得不将两对让与它们的竞争对手。 2013年3月7日，南美航空宣布最终决定选择加入寰宇一家。因此，TAM在2014年第二季度离开[[星空联盟]]加入寰宇一家

===统一名称===

2015年8月，南美航空集团宣布，所有南美航空旗下公司将统一更名为LATAM<ref>[http://news.carnoc.com/list/320/320784.html 南美地区航空集团LATAM公布新logo设计]，民航资源网，2015-08-07</ref>，不再分别以LAN和TAM的[[名字]]运营。到2018年，所有[[飞机]]将统一涂装。新[[品牌]]标识将覆盖公司业务的各个方面，如员工制服和机场登机设施。

资产重组 2019年9月26日，达美航空宣布计划以19亿美元收购南美航空公司20%的股份，以扩大达美航空进入拉美市场的渠道。此外，达美还承担了南美航空集团从寰宇一家退出的费用，并接收南美航空集团订购的所有[[空中客车A350|空客A350]] XWB飞机。据报道，2020年1月1日，达美航空完成了对南美航空集团集团20%股权的收购。集团首席执行官恩里克·奎托于2020年3月31日辞职，由当时的首席商务官罗伯托·阿尔沃接任。2020年1月31日，LATAM宣布将于5月1日离开寰宇一家。

==视频==
===<center> 南美航空集团 相关视频</center>===
<center>南美航空集团（LATAM）启用新LOGO</center>
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<center>智利南美航空集团推出《星球大战：银河边缘》主题客机</center>
<center>{{#iDisplay:e3007ha7r7s|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]