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[[File:吉利自由舰.jpg|350px|缩略图|右|<big>吉利自由舰</big>[http://i3.sinaimg.cn/qc/cr/2008/1119/4199811009.jpg 原图链接][http://auto.sina.com.cn/news/2008-11-19/0616430128.shtml 来自 新浪网 的图片]]]

'''吉利自由'''舰（Geely Free Cruiser），研发代号：CK-1，是中国民营汽车[[制造商]][[吉利汽车]]与[[韩国]]大宇国际株式会社联合开发的一款小巧、轻量、[[经济]]效益取向的[[家庭]][[轿车]]。该车于2005年1月28日下线，2005年10月14日，被颁发“汽车科技典范奖”。2008年3月，该车于[[乌克兰]]基辅车展上，荣获“乌克兰汽车市场最新发现产品奖”<ref>[http://www.chinanews.com/auto/cqdt/news/2008/03-05/1182272.shtml 吉利自由舰获"乌克兰汽车市场最新发现产品奖"]，中国新闻网，2008-03-05</ref>。

==简介==

自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城[[济南]]召开了上市发布会<ref>[https://news.58che.com/news/18757.html 来自吉利的性价比小型车自由舰车型简介]，58车汽车， 2007-8-25</ref>，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，[[黑色]]底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条[[设计]]与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计。

也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在[[视觉]]上摆脱了廉价车的[[感觉]]，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。

==内部设计==

个性化的座椅搭配，给[[汽车]]的内部[[空间]]增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令[[驾驶]]更轻松、更自在、更[[安全]]，没有束缚，一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及[[音响]]，是美妙旅程的点睛之笔。 优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。

缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步。

自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照[[变速箱]]结构分为手动和自动两款车型。

==视频==
===<center> 吉利自由舰 相关视频</center>===
<center>吉利集团董事长李书福：“放牛娃”誓让中国汽车跑遍全世界</center>
<center>{{#iDisplay:v0815ox401k|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:487 製造品業]]