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[[File:呼准鄂铁路.jpeg|有框|右|<big>呼准鄂铁路</big>[http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2015/0817/20150817113540422.jpg 原图链接][http://www.peoplerail.com/rail/show-474-234941-1.html 来自 人民铁道网 的图片]]]

'''呼准鄂铁路'''是国铁I级双线[[电气化]][[快速铁路]]：连接[[呼和浩特]]-准格尔-[[鄂尔多斯市|鄂尔多斯]]，位于[[内蒙古|内蒙古自治区]][[呼和浩特市]]和[[鄂尔多斯市]]境内，东起呼和浩特枢纽前[[朱堡站]]，经呼和浩特市[[土默特左旗]]、[[托克托县]]，跨越[[黄河]]后，经鄂尔多斯市准格尔旗至东胜区[[东胜东站]]。线路全长245公里，总[[投资]]188亿元。已于2017年12月31日建成通车。于2018年4月10日开通动车组列车。

==设计概况==

线路设计标准为国铁Ⅰ级，双线电气化快速铁路。呼准鄂铁路与[[集包铁路]]第二双线、包(头)西(安)铁路共同构成"呼包鄂"环状快速城际线路，近期最大输送能力1.1亿[[吨]]/年，远景输送能力达2亿吨/年。同时，客车向东通过呼(和)张(家口)铁路、(北)京张(家口)城际等快速客运通道，与北京枢纽相沟通，进而使蒙西地区融入全国铁路[[客运专线]]网，将极大地缩短蒙西地区与京津等环渤海中心城市的距离。旅客列车设计最高[[速度]]160公里/小时，开通后，呼准鄂铁路客车日均17对，远期目标客车日均22对<ref>[https://www.sohu.com/a/168160340_412307 鄂尔多斯直达呼和浩特的铁路即将通车 ]，搜狐，2017-08-29</ref>。[[设计]]总工期3.5年，开工时间为2013年1月。由[[中华人民共和国铁道部|铁道部]]和内蒙古自治区共同筹资建设。2017年12月底已建成通车。

==控制性工程黄河特大桥开工==


2012年10月26日，呼（和浩特）准（格尔）鄂（尔多斯）铁路控制性工程[[黄河特大桥]]正式开工。内蒙古自治区党委书记、人大常委会主任[[胡春华]]出席[[仪式]]并宣布工程启动。

呼准鄂铁路是国家《中长期铁路网规划》中内蒙古自治区西部重要铁路通道，也是一条大能力客货运输通道，向北与集包线连接，向西与包西线贯通，向东通过呼张、[[京张铁路|京张线]]与北京枢纽沟通，融入全国铁路快速客运网，拉近内蒙古自治区西部地区与京津唐等环渤海中心城市的距离。与此同时，该铁路还将与[[张集铁路|张集]]、[[张唐铁路|张唐]]等铁路连通，形成一条贯通内蒙古自治区东西方向的大能力出区通道。

此次开工的黄河特大桥是呼准鄂铁路控制性工程，位于鄂尔多斯准格尔旗境内，设计全长4910.36米，具有长联、大跨、高墩的特点，大桥将采用[[钻孔灌注桩]]基础、双线圆端形桥墩、T型桥台、预应力[[混凝土]]刚构连续跨黄河主槽等诸多新[[技术]]，建成后将成为黄河内蒙古流域跨度最大的[[桥梁]]。

2015-10月16日，呼准鄂快速铁路黄河特大桥主跨顺利合龙<ref>[https://www.sohu.com/a/36636708_118676 呼准鄂铁路黄河特大桥主跨顺利合龙 ]，搜狐，2015-10-20 </ref>，标志着呼准鄂快速铁路控制性工程黄河特大桥顺利完成，为后续[[架梁]]、铺轨、开通奠定了基础。

==建设意义==

呼准、准鄂铁路向东通过集包铁路第二双线、张集铁路与张唐铁路相连，形成了一条鄂尔多斯地区直达曹妃甸港区的大能力[[煤炭]]出海通道，是我国又一[[能源]][[运输]]大通道，将改变蒙西煤炭大量依靠公路外运的局面，充分满足国家能源供给和运输安全需要。呼准鄂铁路与集包第二双线、包西铁路共同构成"呼包鄂经济圈"环状快速城际线路，可明显缩短旅行时间，促进呼包鄂经济一体化。同时，还可通过张呼铁路客运专线、[[京张城际铁路]]等快速客运通道，与[[北京]]枢纽相沟通，进而连通全国铁路客运专线网，对缩短京、津等环渤海中心城市与蒙西地区经济发展龙头-呼包鄂"金三角"的时空距离具有重大意义和深远影响。

==视频==
===<center>  呼准鄂铁路  相关视频</center>===
<center>呼准鄂铁路开通 缩短出行时间</center>
<center>{{#iDisplay:m0533j73mfb|560|390|qq}}</center>
<center>呼准鄂铁路东胜东站连接线公路贯通</center>
<center>{{#iDisplay:z09234zqgty|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業‎]]