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埃里温地铁
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[[File:埃里温地铁.jpeg|有框|右|<big>埃里温地铁</big>[https://img1.qunarzz.com/travel/d5/1801/94/9cb62de734aabbb5.jpg_r_720x480x95_3b8653b6.jpg 原图链接][https://touch.travel.qunar.com/bookElement/6985945/2737053-2 来自 埃里温火车站 的图片]]] '''埃里温地铁'''([[亚美尼亚语]]:Երեւանի մետրոպոլիտեն),是亚美尼亚首都[[埃里温]]市的城市轨道交通系统。埃里温地铁于1981年开通,像大多数前[[苏联]]的地铁系统一样,埃里温地铁站位置较深 (离地面20-70米)。埃里温地铁目前只有1条线路,全长13.4公里,共有10个运作的地铁站<ref>[https://place.qyer.com/poi/V2UJZ1FgBzdTZ1I-Cm4/ 埃里温地铁交通攻略_埃里温地铁地址],穷游网, 2019-12-12</ref>。由于1988年[[亚美尼亚]]大[[地震]]的影响,地铁建设基本陷入停滞。由于地震前地铁线路并没有发展至连接主要的住宅区,以及亚美尼亚独立后所面对的经济危机,小巴现已取代地铁成为埃里温主要的[[公共运输]]系统。乘坐人数的减少又恶化了财政状况,修建新站成了天方夜谭,就连请[[俄罗斯]]专家维护已有线路都捉襟见肘。到2009年,体面的金属代币也改换作粗糙、丑陋的[[塑料]]代币。 ==历史== 1981年3月7日,埃里温地铁正式开通,并成为前苏联第8个地下铁路系统。当时[[地铁]]只有1条线,全长7.6公里,共有4个地铁站。其后此线逐步延长至13.4公里,总共10个地铁站。 尽管1988年的亚美尼亚大地震只对铁路系统造成小量损毁,但这场地震却瘫痪全国。自此,大多数原本用作扩建埃里温地铁的资金都被拨去重建工作上。除了1996年前往Charbakh的支线开通外,埃里温地铁基本上自1989年起并没有重大的扩建工程。 ==营运情况== 埃里温地铁每5分钟一班,营运[[时间]]为上午6:30至下午11点。2003-2011年,每程地铁车资为50亚美尼亚德拉姆,加价前每日客运量约6万人次。2011年车费加价一倍后,每日[[客运量]]下降20%至50000人。2012年,埃里温地铁的年客运量为1490万人。 埃里温地铁共聘有1200名员工。 由于埃里温[[地势]]起伏不平,有3座地铁站位于地面。就像其他前苏联的地铁系统,埃里温大部分的地铁站均有精美的[[装饰]]。 于1990年代早期,埃里温地铁曾总共有70卡[[车厢]](全部为81-717/714型号),组成约12架共有3节车厢的列车。然而,当时中间的车厢已卖给[[莫斯科地铁]]与[[圣彼得堡地铁]]<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/20051622 圣彼得堡地铁【上】],知乎, 2015-5-31</ref>作维修首尾两节[[车厢]]。在2000-2001年,总共有13架 81-717型号 、只有首尾2节车厢的列车在运行(其中12辆在主线运行,1辆在前往Charbakh的支线运行)。2002年埃里温地铁的年度预算为1.44亿亚美尼亚德拉姆,预算中8千万由国家资助,其余的经费由车资、[[广告]]等收入支付。现时单程车费为100德拉姆。 ==视频== ===<center> 埃里温地铁 相关视频</center>=== <center>带你看亚美尼亚首都埃里温地铁,前苏联期修建,使用至今</center> <center>{{#iDisplay:p0922txdohm|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:運輸倉儲通信業]]
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