開啟主選單
求真百科
搜尋
檢視 城軌唐家灣站 的原始碼
←
城軌唐家灣站
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''城軌唐家灣站'''<br><img src="https://www.itsfun.com.tw/images/b4/c6/n5GcuMDZyUTMlRDOlZWOxADM3YTMwQ3Lt92Yuc2cthWcuw2cz5SMw9yL6MHc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.itsfun.com.tw/%E5%BB%A3%E7%8F%A0%E8%BC%95%E8%BB%8C/wiki-5982-2382 圖片來自itsfun]</small> |} '''城轨唐家湾站'''是一个公交总站,位于金凤路交金唐东路路口东南处,北理工正门口对面,为[[广珠城轨]]'''[[唐家湾站]]'''配套公交总站。 ===广珠城轨=== '''广珠城际铁路'''是[[中華人民共和國|中国]][[广东省]]一条连接[[广州市]]和[[珠海市]]的[[中国高速铁路#城际客运系统|城际铁路]]线。线路全长177.5公里,始于[[广州南站]],途经[[佛山市]][[顺德区]]、[[中山市]],正线150公里,终到[[拱北口岸]]的[[珠海站]],另設一支線26公里,由中山市[[小榄站]]经中山市[[古镇]],跨[[西江]],连接[[江門市]][[新会区]]的[[江门站]]。 '''[[珠機城際軌道]]''',全稱「珠海機場至市區城際軌道交通」,為广珠城际铁路支線之一,第一期為[[珠海站]]至[[珠海長隆站]]於2020年8月18日開通,第二期正在建設中。 == 简介 == 广珠城际铁路全線約177.5公里(包括小榄至新会支线、尚未建成的[[珠海机场]]支线),其中97%为高架路段。共設29個站点,全線平均站間距为7.5公里,全线均为双线电气化无砟铁路。除了珠海机场支线为设计时速160公里,其余线路均为设计时速200公里、预留最高时速250公里的[[高速铁路]]<ref name="guangzhou.gov.cn-20080327">{{Cite web |url=http://www.guangzhou.gov.cn/node_392/node_393/node_400/node_730/2008-03/1206585706244955.shtml |title=广珠轻轨拟延伸至珠海机场 |access-date=2008-04-08 |archive-date=2011-07-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110721090802/http://www.guangzhou.gov.cn/node_392/node_393/node_400/node_730/2008-03/1206585706244955.shtml |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web|url=http://money.163.com/11/0817/08/7BL65PDM00253B0H.html|title=广珠城轨降频不降速_网易财经|first=|last=网易|website=money.163.com|access-date=2015-03-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20181205003418/http://money.163.com/11/0817/08/7BL65PDM00253B0H.html|archive-date=2018-12-05|dead-url=yes}}</ref>。 广珠城际铁路广州南站至珠海站、小榄至新会两段线路於2005年12月18日動工興建,珠海北以北线路於2011年1月7日通車。该项目成為[[珠江三角洲|珠三角]]西岸中山、珠海等地區的首條鐵路,令珠江口以西珠三角城市(珠中江三地)納入廣州一小時的生活圈內。 廣珠城軌为[[客运专线]],不設貨運业务。经常会被错误地称为“广珠[[轻轨]]”,这是由于媒体缺乏相关专业知识导致的错误宣传。实际上广珠城轨为城际客运系统,与属于市内公交系统的轻轨有本质的区别,其本质属于[[客运专线]]及[[高速铁路]]范畴。 == 列车 == 广珠城际铁路使用10列[[和諧號CRH1型電力動車組|CRH1A電力動車組]](其中CRH1-167A以及CRH1-168A两列车为向[[广深铁路股份|广深铁路公司]]租借使用的列车,故该辆列车座椅布置与第一批CRH1A一样,均不能调节方向,平时一般运用在广州南-新会的班次。CRH1-169A为新頭型CRH1A,2016年3月臨時配屬三亞動車所,在海南環島高鐵([[海南东环铁路]]、[[海南西环铁路]])試運行),高峰期上线列车增加1列达到11列,遠期則會改為使用[[和諧號CRH6型電力動車組|CRH6A型電力動車組]](包括200km/h版本運營不停站直達列車和160km/h版本運營站站停通勤列車)。2017年4月起亦开始使用[[和諧號CRH380B型電力動車組|CRH380B型電力動車組]]。 廣州南至珠海直達车需時54分鐘(长途过路车)/56分鐘(本线车),中途停站车最快57分鐘;廣州南至新会最快列车需時29分鐘(长途过路车)/43分鐘(本线车)。廣州南往返珠海北的本线列車使用C76XX(前為D76XX)車次(2017年4月起部分车次恢复使用D字头车次,具体为D7261-D7266次,另新增两组G字头车次,具体为G6333-G6336次),廣州南往返新會的本线列車使用C72XX(前為D77XX、C77XX)車次。 2012年12月18日珠海站移交至[[广州铁路集团]]。2012年12月31日,珠海北站至珠海站全线通车。 2020年8月18日,廣珠城軌另一條支線[[珠機城際軌道]]開通。新增20對珠海站至珠海長隆站車次。後於同年10月11日新增車次至42對。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
此頁面使用了以下模板:
Template:Cite web
(
檢視原始碼
)
Template:Main other
(
檢視原始碼
)
Template:Reflist
(
檢視原始碼
)
模块:Check for unknown parameters
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Configuration
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Date validation
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Whitelist
(
檢視原始碼
)
返回「
城軌唐家灣站
」頁面