檢視塔納楞站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:#FFD1A4; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''塔納楞站''' </p>
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|<center><img src="https://th.bing.com/th/id/R.a745cde8187dfd9395649f2425e6d4f5?rik=nn%2fAzQzbnQCyvw&riu=http%3a%2f%2fwww.ltec.com.la%2fProject%2fImage%2fthanalengn3.jpg&ehk=UN1d3fVo4Ij3tSLuxhTeKvdc%2beqdAO66GcIF3M0zA1I%3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0&sres=1&sresct=1" width="280"></center><small>[https://www.ltec.com.la/Project/Html/Project_Thanaleng%20Railways%20Station,Railways%20Department%20Main%20Office%20and%20Row%20House.htm 圖片來自ltec]
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'''塔納楞站'''（寮語：ສະຖານີທ່ານາແລ້ງ，泰語：สถานีรถไฟท่านาแล้ง），又名'''塔納棱站'''、'''塔那廊站'''、'''東坡西站'''，是[[老撾]]永珍首都市哈賽豐縣東坡西村（ບ້ານດົງໂພສີ）的一座鐵路車站，位於老撾首都[[永珍]]以東20公里（12英里）、[[湄公河]]（老撾和[[泰國]]的界河）以北4公里（2.5英里）<ref name=kpl>{{cite news|title=Party Congress delegates visit Thanaleng Railway Station |url=http://kpl.net.la/english/news/newsrecord/2011/March/17.03.2011/edn5.htm |accessdate=2014-05-18 |publisher=Khaosan Pathet Lao |date=2011-03-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140520220059/http://kpl.net.la/english/news/newsrecord/2011/March/17.03.2011/edn5.htm |archivedate=2014-05-20 |deadurl=yes }}</ref>。本站於2009年3月5日通車，是老撾第一座鐵路站，起初只提供客運服務，貨場則在2017年完成，以提供鐵路貨運服務，為老撾和泰國的物流業者提供一個成本較低的運送途徑。

本站由老撾國家鐵路局管理，是[[泰國國家鐵路]][[東北線 (泰國)|東北線]]的終點站，并连接[[中老铁路]][[万象南站]]，向南可通达泰國、[[馬來西亞]]和[[新加坡]]等東南亞國家及部分主要港口；向北则可经[[磨万铁路|中老铁路]]接入[[中国铁路线路列表|中国铁路网]]。

== 歷史 ==
泰國和老撾政府在2004年3月20日簽訂協議，把[[泰國國家鐵路局]]的東北線從泰國[[廊開府]]延伸到位於湄公河對岸的老撾城鎮塔納楞。這條路線估計成本為620萬美元，其中70%為泰國政府根據協議提供的貸款。鐵路延線在2007年1月19日正式動工，至2008年7月4日開始試車<ref name="rgi-jul08">{{cite news | title=Testing takes train into Laos | url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/testing-takes-train-into-laos.html | work=Railway Gazette International | date=2008-07-07 | access-date=2014-05-20 | archive-url=https://web.archive.org/web/20100721030139/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/testing-takes-train-into-laos.html | archive-date=2010-07-21 | dead-url=no }}</ref>。並於2009年3月5日正式通車<ref name="railtech">{{cite web|url=http://www.railway-technology.com/projects/thai-laoslink/|title=Thai-Laos Rail Link, Thailand|publisher=Railway-Technology.com|accessdate=2011-03-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20110223185744/http://www.railway-technology.com/projects/thai-laoslink/|archive-date=2011-02-23|dead-url=no}}</ref>。直至2021年，塔納楞站仍然是唯一一座位於老撾的泰國國鐵車站。

=== 鐵路延展 ===
2006年2月22日，泰國、法國和老撾簽訂協議，決定把鐵路線從塔納楞延伸到永珍。延長線全長9公里（5.6英里），連接塔納楞站和永珍市賽色塔縣坎沙瓦村（距離[[塔鑾]]4公里（2.5英里））。按照原定計劃，工程將於2010年12月動工，預計耗時三年完成，連同進行可行性研究的成本，估計需耗資1320萬美元。[[法國開發署]]本已同意撥款資助，傳媒也報導稱泰國政府同意為工程提供5000萬美元低息貸款。

然而，老撾和泰國的官員在2010年11月確定取消上述計劃，並以[[中華人民共和國]]政府和泰國[[民主黨 (泰國)|民主黨]]政府支持的高鐵項目取代。中、泰兩國擬建的高速鐵路起自廊開府，途經老撾，最終到達中國[[雲南省]][[昆明市]]；施工項目包括一座位於永珍市附近的湄公河大橋。老撾官員檢討原來的鐵路擴展計劃後，決定把塔納楞站改建成[[貨運列車|鐵路貨運]]站，將來貨物列車可以從本站經[[泰寮友誼大橋]]抵達曼谷，這樣做的成本會比公路貨運低<ref name="trweekly-nov10">{{cite news|url=http://www.ttrweekly.com/site/2010/11/laos-rethinks-rail-project/ |title=Laos rethinks rail project |date=2010-11-09 |accessdate=2011-03-13 |publisher=TTR Weekly |author=Rapeepat Mantanarat |archiveurl=https://archive.today/20130205005950/http://www.ttrweekly.com/site/2010/11/laos-rethinks-rail-project/ |archivedate=2013-02-05 |deadurl=yes }}</ref>。

2011年泰國[[為泰黨]]上台後，決定暫時擱置老撾段高鐵項目，但在2013年9月與老撾政府簽訂協議，開展老撾鐵路第二期工程<ref>{{cite news|title=Lao-Thai railway expansion plan on track|url=http://englishnews.thaipbs.or.th/lao-thai-railway-expansion-plan-track/|accessdate=2014-05-20|newspaper=Thai PBS|date=2014-04-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20140520142303/http://englishnews.thaipbs.or.th/lao-thai-railway-expansion-plan-track/|archive-date=2014-05-20|dead-url=yes}}</ref>。第一階段項目為塔納楞貨運站，已於2017年完工<ref>{{cite web |author1=Soison Lohsuwannakul |title=Regional Edge: April 2017 |url=https://www.krungsri.com/bank/getmedia/87604b9a-be5c-4c00-a1fa-3b4597b989e5/Regional_Edge_201704.aspx |publisher=Krungsri Research |location=Bangkok |date=2017-04 |accessdate=2019-05-19 |archive-date=2021-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211027141016/https://www.krungsri.com/bank/getmedia/87604b9a-be5c-4c00-a1fa-3b4597b989e5/Regional_Edge_201704.aspx |dead-url=yes }}</ref>。第二階段項目為塔納楞－永珍延長線，全長7.5公里，造價超過9億9400萬[[泰銖]]，原訂於2021年底通車。落成後，東北線將從塔納楞站延伸到位於坎沙瓦村的[[坎沙瓦站]]。

==影片==
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== 參考文獻 == 
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[[Category:738 東南亞]]