開啟主選單
求真百科
搜尋
檢視 天津(新港)港 的原始碼
←
天津(新港)港
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:天津港.jpg|350px|缩略图|右|<big>天津港</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180722/9ca44528126e4b9687ee5f2d880c3ced.jpg 原图链接][https://www.sohu.com/a/242687242_504377 来自 搜狐 的图片]]] '''天津(新港)港'''(tianjin)地理经度:117.200983,纬度:39.084158。中国港口航线主要港口之一, 天津港口:自然条件-风况:春秋季多为西南风,夏季多为东南风,冬季多为西北风,常风向为西南向强风向为东北向,平均风速为4.2米/秒. 降水:年平均降水量600毫米,7、8月份雨水较集中,占全年降水量的一半以上。雾况:平均雾日为14.6天,多见于秋、冬两季。 天津港口气温:年均气温为12℃,极端最高气温39.9℃,极端最低气温-18.3℃。 天津港口冰况:自12月份到翌年2月份为结冰期,一般近海岸结冰厚为5-20毫米,通常不影响船舶航行。 天津港口潮汐:属不规则半日潮,每月发生高低潮2次,有日期不等现象,低潮显著。最高潮位5.72米,最低低潮值-1.08米,最大潮差4.37米。 天津港口潮流:涨潮流速为0.4米/秒,落潮流速为0.24米/秒,潮流流向基本与航道平行。波浪:天津港受季风影响较大,冬季盛行偏北风,夏季盛行东南风,影响本海区的主波向为NNE~E向。常浪向为ENE和E向,频率分别为9.68%和9.53%,强浪向为ENE向,大于1.5米的波浪频率为1.35%,次强浪为NNW向,大于.5米的波浪频率为0.89%。 天津港口助航信息-航道:新港航道长27.4千米,主航道宽180米,水深-12米,5万吨级海船可乘潮进港,万吨级船舶可双向行驶。在新港航道里程23+925处设大沽口灯塔1座。海河航道长39.5千米,可通行3000~5000吨级船舶。 天津港位于渤海湾西岸,是我国首都出海门户。港口由南方防波堤环抱而成,10万吨级船舶可全天候进出港,15万吨级船舶可乘潮进出港。现有泊位76个,其中万吨级以上泊位53个,集装箱泊位4个。天津是我国北方国际航运中心的龙头,也是亚欧大陆桥理想的起点港之一。该港已与世界170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。2003年天津港货物吞吐量1.26亿吨,在我国北方名列第一名,并跻身世界港口20强。集装箱吞吐量300万吨,同比增长24.6%,创历史最好水平。2004年1—7月,天津港货物吞吐量1.15亿吨,比上年同期增长23.3%,为我国港口货运量第三位,其中集装箱吞吐量达到215万吨,比上年同期相比增长25.9%。目前,天津港占有中国3/5的煤、1/4的盐、1/6的原油、1/7的矿物的海上运输。出口商品主要有石油、钢铁、化工、机械、纺织、食品、杂货等。主要进口商品有钢材、化工原料、家用电器、医疗器等。 天津港集团公司所属公用泊位94个,岸线长度21.5公里。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主;南疆港区以干散货和液体散货作业为主;海河港区以5000吨级以下小型船舶作业为主;东疆港区为天津港的一个新港区,规划面积为30平方公里。 天津新港码头一共有14个:天津港第一港埠公司 天津港第二港埠公司 天津港滚装码头有限公司 天津港第三港埠公司 天津港第四港埠公司 天津港第五港埠公司 天津五洲国际集装箱码头有限公司 天津港集装箱公司 东方海陆集装箱码头有限公司 天津港石油化工码头有限公司 天津港焦炭码头分公司天津港中煤华能煤码头有限公司 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司 天津港联盟国际集装箱码头有限公司, 天津(新港)是中国重要的海运港口。 '''[[天津港]]''',也称[[天津新港]],位于中华人民共和国[[天津市]]海河的入海口和天津市[[滨海新区]]的沿海岸线,处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上,是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的人工深水港。目前,天津港主航道水深已达21米,可满足30万吨级原油[[船舶]]和国际上最先进的集装箱船进出港。2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨,[[集装箱]]吞吐量突破1,300万标准箱,成为中国北方第一个5亿吨港口。2014年1月1日,中国第一条人工开挖的复式航道在天津港正式通航<ref>[http://www.simic.net.cn/news_show.php?id=138107 天津港复式航道2014年1月1日正式启用],国际海事信息网,2013-12-26</ref>。 ==古代漕运== 天津港口的历史最早可以追溯至[[汉代]],唐代开始发展形成为海港,当时的港口是军粮城海港。[[唐朝]]中叶以后,天津成为中国南方粮绸等物资北运的水陆枢纽港口,港区位于现今的军粮城的三会海口。在宋代,[[海河]]为宋辽的界河,因此天津的港口业务停滞。 ==区位== 天津港位于天津东部濒海地区的海河入海口,是中国北方重要的对外贸易口岸,区位上处于[[京津冀城市群]]和[[环渤海经济圈]]<ref>[http://www.docin.com/p-1078798821.html 环渤海经济圈介绍],豆丁网</ref>的交汇点上,是[[欧亚大陆桥]]的桥头堡,离日本、韩国的海上运距最短,距中亚、西亚的陆地距离最短,是蒙古国、[[哈萨克斯坦]]等临近内陆国家的出海口,是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港的海港港区是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界等级最高的人工深水港。 ==港区总体规划== 天津港共分为北疆港区、东疆港区、南疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区、海河港区、北塘港区和汉沽港区等八大港区。其中,仅海河港区位于[[内河]]下游,其余港区均为海港。 根据《天津港总体规划(2010-2030年)》,天津港北疆港区重点发展现代[[物流]]、保税仓储、金融商贸、航运服务。东疆港区以集装箱运输为主,同时是天津发展北方国际航运中心的核心载体,天津港国际邮轮母港和东疆港海滨浴场均位于此。南疆港区为[[煤炭]]、铁矿石、[[石油]]及制品等大宗散货中转运输港区。大沽口港区以修造船、装备制造、粮油加工等兼顾运输业为主要功能。高沙岭港区近期服务于装备制造业,远期兼顾临港[[工业]]和腹地物资运输。大港港区,即南港工业区港区,目前隶属于[[天津经济技术开发区]],由开发区管委会负责开发和管理,近期服务于石化产业,预计2015年吞吐量达到5000万吨,远期预留散货运输的功能。海河港区服务于临河产业的发展、建筑物资的运输和旅游客运功能。北塘港区以客运为主兼顾滨海旅游区建设。汉沽港区服务于该区域水产品产业的建设,以杂货和冷链物资的运输为主。 ==视频== ===<center> 天津港 相关视频</center>=== <center>天津港航拍</center> <center>{{#iDisplay:s0150fq76df|560|390|qq}}</center> <center>央视《我们的征程》天津港</center> <center>{{#iDisplay:y300591sql9|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
返回「
天津(新港)港
」頁面