檢視將軍澳南海濱長廊的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #C48888; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''將軍澳南海濱長廊''' </p>
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|<center><img src="https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-m/1280/1b/b4/96/25/6.jpg" width="280"></center><small>[https://www.tripadvisor.com.tw/LocationPhotoDirectLink-g294217-d7205100-i464819753-Tseung_Kwan_O_South_Waterfront_Promenade-Hong_Kong.html 圖片來自tripadvisor]
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'''將軍澳南海濱長廊'''（Tseung Kwan O South Waterfront Promenade），連同[[將軍澳市中心]]南部的[[將軍澳海濱公園]]俗稱「將軍澳海濱長廊」，是一處位於[[香港]][[新界]][[西貢區]][[將軍澳新市鎮]]的[[海濱長廊]]。將軍澳南海濱長廊於前[[將軍澳第一期堆填區]]沿海地方興建，全長約2公里，連接[[將軍澳南]]至[[日出康城]]，屬於「將軍澳堆填區第一期發展基礎設施工程」的一部分，由[[路政署]]興建，耗資約1.5億[[港元]]，並於2012年6月6日開放。

長廊設有[[行人路]]及[[單車徑]]，近北端建有跨海天橋（稱為北橋）連接將軍澳市中心南部的[[至善街]]。長廊設有三個主要出入口，分別為距離[[將軍澳站]]約5分鐘步程的至善街（[[怡明邨]]旁）、[[清水灣半島 (住宅)|清水灣半島]]南面及[[康城站公共運輸交匯處]]北面入口前往。於長廊可以觀賞到將軍澳市中心南部、[[調景嶺]]、將軍澳海域及興建中的[[將軍澳跨灣連接路]]，以至[[鯉魚門海峽]]及[[港島]][[柴灣]]一帶的景色。

==跨海天橋==
在海濱長廊的北端附近，建有一條約140米的跨海橋稱為「'''北橋'''」，供予行人及騎單車人士使用，連接[[將軍澳市中心]]南部及將軍澳南海濱長廊。跨海橋西面設有一部[[升降機]]，東面則設有一段斜路到長廊上。橋底兩端均設有各2個觀景台，供予公眾觀景及[[釣魚]]。

在將軍澳東邊水道南端（海濱長廊中段位置附近）擬建的一條跨海橋，稱為「'''南橋'''」，正在進行初步設計，預計連同附近的水務及污水設施，合共將會耗資約3億港元興建，其中南橋約1.91億，項目於2020年12月16日獲[[香港特別行政區立法會|立法會]]財委會通過，預計2021年第一季動工，2023年下半年竣工。惟橋上不設單車徑，只採用類似[[香港單車館]]旁的共融通道方案，即行人及單車共用同一條路。南橋將會連接[[將軍澳南海濱長廊]]77區及將軍澳海濱公園68區（[[將軍澳南]]私人屋苑[[MONTEREY]]一帶）。

== 未來發展 ==
將軍澳南海濱長廊延長段將會與興建中的[[將軍澳跨灣連接路]]連接，預計2022年完工，屆時公眾將會可以使用行人路及單車徑環繞將軍澳海灣行走，也可舉辦半馬拉松賽事，到達[[將軍澳海濱公園]]近[[調景嶺]]一帶。

另外，在將軍澳東邊水道南端（海濱長廊中段位置附近）擬建的一條跨海橋，稱為「'''南橋'''」，預計連同附近的水務及污水設施，預計2021年第一季動工，2023年下半年竣工，連接將軍澳南海濱長廊及將軍澳海濱公園（[[將軍澳南]]私人屋苑[[MONTEREY]]一帶）。

==設施==
===有蓋座椅及洗手間===
雖然將軍澳南海濱長廊環境優美及平坦易行，但是[[西貢區議會]][[區議員]]認為海濱長廊上的設施不足夠，例如避雨地方、[[洗手間]]及座椅等，以及沒有大樹能夠遮蔭。對此，[[香港政府]]將會於此加設有蓋座椅及3所流動洗手間。

===指示牌===
有區議員指出海濱長廊雖然路面寬闊、彎位不多，但是事實是上危機四伏，因為連接海濱長廊的跨海行人橋（北橋）路段有斜坡，單車下坡時有機會造成比較高的車速，若果有騎單車人士不留意，可能會撞向電燈柱或者扶手，容易發生意外。另外一段[[單車徑]]（近[[寶盈花園]]）上斜位存在急彎，騎單車人士容易收掣不及，撞上單車停泊處的石欄。而長廊上有一段行人路需要橫過單車徑，被指出道路上無指示牌提醒，行人容易與騎單車人士相撞。

===防浪牆===
2014年9月[[颱風海鷗 (2014年)|颱風海鷗]]襲港後，區內居民發現部份路面滿佈沙泥，大樹、長凳和欄杆翻倒在單車徑上，椅子被吹毀、單車徑亦見爆裂；有沙井蓋疑被海水沖到遠處，疑因颱風引發[[海水倒灌]]所致。[[日出康城]]區議員[[方國珊]]質疑承建商偷工減料，政府監督工程不力。網上「將軍澳主場」facebook專頁有區內居民張貼圖片，顯示長廊多處淪為爛地，居民紛紛表示驚訝，嘲笑是豆腐渣工程。<ref>{{cite web |language=zh-hk |url=http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20140918/52912907 |title=【網民hot talk】海鷗毀將軍澳海旁單車徑居民批豆腐渣 |publisher=蘋果日報 |date=2014-09-18 |accessdate= |archive-date=2017-10-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171005202432/http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20140918/52912907 |dead-url=no }}</ref>

[[路政署]]發言人表示，近[[康城站 (香港)|康城站]]的海濱長廊行人路，於颱風襲港、天文台發出[[八號烈風或暴風信號]]期間被海浪破壞，已安排承建商維修，正跟進路段損毀原因。[[土木工程拓展署]]發言人則指，已完成清理損毀路段，並正安排維修。

惟2018年9月[[超強颱風山竹 (2018年)|颱風山竹]]襲港後，其中約一公里路段被海浪嚴重破壞，海傍的鐵欄、行人路和花圃草地都被摧毀。海岸邊的樹木連根拔起，現場滿佈沙石泥濘，單車徑裂開。有議員質疑防波堤存在設計缺陷。

為了修復受颱風蹂躪的海濱長廊，[[土木工程拓展署]]開展防浪牆加建工程，防浪牆全長500米，高約1.1米，以「L」型方式固定在海堤和行人路之間<ref>{{Cite news |url=http://std.stheadline.com/daily/article/detail/1942000-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3%E6%B5%B7%E6%BF%B1%E7%AF%891.1%E7%B1%B3%E9%AB%98%E9%98%B2%E6%B5%AA%E7%89%86 |title=將軍澳海濱築1.1米高防浪牆 |date=2019-01-06 |publisher=星島日報 |accessdate= }}</ref>。

==鄰近地方==
*[[播道書院]]
*[[清水灣半島 (住宅)]]
*[[日出康城]]
*[[將軍澳工業邨]]
*[[將軍澳足球訓練中心]]
*體育及康樂設施，或水上活動中心（規劃中）
== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論]]