檢視帕爾梅托站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''帕爾梅托站'''<br><img src=" https://lh3.googleusercontent.com/p/AF1QipMWytSwSYNWeFOfHJcUXrVlS4Dx0prDupON_a6b=s1600-w400 " width="280"></center><small>[https://www.helpmecovid.com/us/3040852_palmetto-station 圖片來自helpmecovid.com]</small> 
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'''帕爾梅托站'''（'''Palmetto station'''）是[[美國]][[佛羅里達州]][[邁阿密-戴德縣]]的一座[[邁阿密地鐵]][[車站]]，也是邁阿密地鐵系統的北端終點站，由[[邁阿密-戴德公共交通局]]（MDT）運營管理。

== 車站位置 ==

帕爾梅托站位於西北第77街和西北第79大道的交界處，靠近帕爾梅托快速公路(SR 826）的西北第74街出入口<ref> [https://web.archive.org/web/20190507020944/https://www8.miamidade.gov/transportation-publicworks/metrorail-stations.asp#21|dead-url=no Metrorail Stations] Miami-Dade County 2019.05.07</ref>。

== 歷史沿革 ==

1996年，為了舒緩帕爾梅托快速公路（SR 826）與海豚快速公路（SR 836）及[[95號州際公路]]（I-95）之間的交匯處堵塞狀況，佛羅里達州運輸部和戴德縣公共交通局開始展開研究，計劃將邁阿密地鐵向西延伸至[[米德麗]]並與帕爾梅托快速公路交匯<ref> [https://web.archive.org/web/20150406035927/http://www.bizjournals.com/southflorida/stories/2003/05/19/daily48.html|archive-date=2015-04-06|dead-url=no New, $87.8M Metrorail station opens in Medley] South Florida Business Journa 2019.05.07</ref>。

1996年8月，帕爾梅托延伸段的初步設計被提交給交通美學審查委員會並獲得初步批准。 1999年7月，全長1.4英里（2.25公里）的帕爾梅托延伸段正式動工興建，該線從奧基喬比站向西延伸並下穿帕爾梅托快速公路，在公路西側的西北74街出口處增設帕爾梅托站， 為邁阿密地鐵的第二十二個車站；該專案總投資為8780萬美元，資金主要來自聯邦公共交通管理局(Federal Transit Administration)、聯邦公路管理局(Federal Highway Administration)和佛羅里達州運輸部<ref>[https://web.archive.org/web/20190507015656/https://www.mcm-us.com/projects/rail-work/rail-miami-dade-metrorail-extension|archive-date=2019-05-07|dead-url=no Rail - Miami-Dade Metrorail Extension] MCM 2019.05.07</ref>。2003年5月30日，邁阿密地鐵帕爾梅托延伸段正式建成通車。

== 車站佈局 ==

車站建築佈局形式為地面車站，車站設有兩條[[股道]]及一個[[島式月臺]]。

== 參考文獻 == 
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== 外部連結 ==

*[https://www8.miamidade.gov/transportation-publicworks/metrorail-stations.asp Miami-Dade County: Metrorail Stations]

[[Category:926 公共建築]]