檢視廈門高崎站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''廈門高崎站'''<br><img src="http://img.siaoyin.com/p3-bk.byteimg.com/tos-cn-i-mlhdmxsy5m/482a99a5143f4edb87cbb4e3d7bbdebc~tplv-mlhdmxsy5m-q75:0:0.image.w300.jpg" width="280"></center><small>[http://siaoyin.com/InfoBig5/%E5%8E%A6%E9%97%A8%E9%AB%98%E5%B4%8E%E7%AB%99 圖片來自siaoyin]</small> 
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'''厦门高崎站'''位于[[福建省]][[厦门市]][[湖里区]]殿前六路與中埔路交匯處，是[[鹰厦铁路]]上的车站，距[[鹰潭站]]685公里，距[[厦门站]]9公里<ref name="dis"/>。车站由[[南昌局集团]]漳州车务段管辖<ref>{{cite news|title=货场春运忙——记厦门高崎站货运员黄少辉 |url=https://www.sohu.com/a/291538436_309816|work=南铁漳州车务段|publisher=搜狐网|date=2019-01-25}}</ref>，现为二等站，目前办理整车货物发到。

==历史介紹==
车站随[[鹰厦铁路]]建于1956年，啟用於1958年8月，因位于高崎村附近而得名'''高崎站'''。高崎村地名来源于村南24级台阶的高地，原写作“高岐”。当时车站设有3条股道，办理客运业务及货运整车和零担业务，为四等站<ref>{{cite book|author=厦门市民政局|title=厦门市地名志|publisher=福建省地图出版社|year=2001|isbn=780516567X}}</ref>。1982年5月车站升为三等站，同时更名'''厦门北站'''。

1984年车站在既有站场西侧建成新站场（现Ⅰ场），为[[厦门港]]东渡港区的配套项目。新站场设有7条股道，仓库3600平方米和货物站台2000平方米。1985年再次对站场进行扩建，并新建往[[高崎机场]]的油库专用线；同年9月停办客运业务。1987年车站升为二等站。

2007年[[福厦铁路]]动工，原[[鹰厦铁路]]计划进行复线化工程。2010年3月30日，铁路[[杏林大桥]]通车，本站Ⅱ场至[[杏林站]]区间实现复线化，4月8日凌晨本站至[[厦门站]]复线开通，标志着[[鹰厦铁路]][[厦门岛]]段实现复线化，使得[[福厦铁路]]动车组列车能够直通[[厦门站]]。2010年4月26日[[厦门北站]]启用，车站复名'''高崎站'''。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎]]