檢視廣州公車捷運運輸系統的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''廣州公車捷運運輸系統'''<br><img src="https://www.itsfun.com.tw/images/67/4f/nBnauUDOmhDMxQDZyATNjNjZwcTMwQ3Lt92Yuc2cthWcuw2cz5SMw9yL6MHc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.itsfun.com.tw/%E5%BB%A3%E5%B7%9EBRT/wiki-4518243-8953523 圖片來自itsfun]</small> 
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'''广州快速公-{}-交运输系统'''（俗称：'''广州BRT'''；{{lang-en|'''Guangzhou Bus Rapid Transit'''}}，缩写：'''GBRT'''；旧称'''中山大道快速公交（BRT）试验线'''）是[[中国]][[广州市]]的一个[[快速公交系统]]，位于[[天河区]]和[[黄埔区]]，设有31条路线及26对车站，2010年2月10日开始免费试营运并于当月20日正式营运。

== 概况 ==
广州BRT公車專用道呈东西走向，西起天河区[[天河路 (广州)|天河路]]，沿[[中山大道 (广州)|中山大道]]、[[黄埔东路]]，东至[[黄埔区]][[开发大道]]，其中天河路2.8公里、中山大道13公里、黄埔东路7.1公里。系统全长22.9[[公里]]，全线规划路宽60米，道路中央为双向两条BRT公車專用道（车站处4条），外侧为双向6至10条社会车道。设置站台26座，其中对开式15座，错位式11座，站台长度由55米至220米不等；站台为封闭式，并设有电子闸门。其营运、管理由广州市交通站场建设管理中心专门设立的广州快速公交运营管理有限公司负责，主要负责营运系统的统一调度和管理工作。

===快速公交系统===
'''公車捷運系統'''（{{lang-en|Bus Rapid Transit}}，縮寫為'''BRT'''），是一種以[[巴士]]為基礎而發展成的[[大眾運輸系統]]。一個完整的巴士快速交通系統應具有專門的設計、服務和基礎設施，以提高系統的品質以排除可能誤點的因素。巴士快速交通系統起源於[[拉丁美洲]]，且於該地有許多成功案例，例如[[巴西]][[庫里奇巴]]、[[哥倫比亞]][[波哥大]]，其結合[[地鐵]]與捷運的容量、速度與公車系統的低成本、靈活性和簡單性，並能提供近似鐵路的服務水準，被喻為「地面上的地鐵」。<ref name="BRT Defined">{{cite web|url=http://www.mta.info/mta/planning/sbs/whatis.htm|title=What is Bus Rapid Transit?|work=Select Bus Service website|publisher=NY Metropolitan Transit Authority|accessdate=2010-03-12}}</ref>

統計至2018年3月止，世界六大洲共有166座城市設置巴士快速交通系統，其路線總長約為4,906公里（3,048英里）。據估計，巴士快速交通系統於全世界每天約有3,220萬旅次使用，其中以[[拉丁美洲]]為主，每天約有1,960萬旅次使用，是世上最多的區域。拉丁美洲亦是巴士快速交通系統最發達的地方，總共設置54座，其中巴西就佔了21座。單日載客量最多的拉丁美洲國家依序為巴西（1,070萬）、哥倫比亞（306萬）和墨西哥（250萬）。在其他地區，中國大陸（430萬）和伊朗（210萬）也相當傑出。目前，印尼的[[雅加達專線巴士]]被認為是世界上最大的BRT路網，大約有251.2公里（156.1英里）的路廊在[[雅加達|雅加達首都特區]]穿梭。

身為[[2020年夏季奥林匹克运动会|2020東京奧運]]的主辦國，日本政府規劃了BRT專用車道以解決奧運期間的交通問題，東京BRT專用道將設置在選手村與各場館之間進行接駁。<ref>{{cite web|url=https://news.tvbs.com.tw/world/860978|title=台中被廢日本當寶　東京規畫奧運BRT車道|date=2018-01-29|publisher=TVBS}}</ref>

== 參考文獻 == 
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[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]