檢視旧金山缆车系统的原始碼

[[File: 旧金山缆车系统.jpg|320px|缩略图|右|<big> 旧金山缆车系统</big>[https://cn.wtcf.org.cn/destination/img/attachement/jpg/site2/20150129/0013729e433b163431d303.jpg 原图链接][https://cn.wtcf.org.cn/destination/2014-07/11/c_33763.htm 来自 旧金山缆车 的图片]]]

'''旧金山缆车系统'''（[[英语]]：San Francisco cable car system）是[[旧金山市]]内的[[缆索铁路]]交通系统，是历史最悠久的循环式缆索铁路交通系统，也是旧金山城市铁路系统的一部分。旧金山缆车系统现在共有三条路线。由于覆盖范围狭小加上票价高昂（一次7[[美元]]），缆车的主要乘客多是观光客<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_131f21f0f0102uxcm.html 旧金山景区的有轨缆车系统介绍 ]，新浪博客，2014-07-15 </ref>。

==运作原理==

缆车轨道于地下设置[[钢缆]]，利用中央动力室以巨大的引擎卷动环形缆索牵引[[缆车]]前进。缆索由114股钢索盘结而成，在7公分深的[[钢轨]]槽沟内运作，而驾驶则利用[[杠杆]]钳柄操纵缆扣，以时速10英里的速度前进。当要停车时，驾驶只要松开杠杆钳柄即可。

==历史==

缆车系统是由Andrew Smith Hallidie所设计，Hallidie在[[英国]]出生，他的父亲是[[伦敦]]缆索的[[制造商]]，也是英国第一位有缆索[[专利]]的人士。1852年，Hallidie来到美国，在[[内华达山脉]]金矿区运用缆索，设计制造了跨河的吊桥，并从中发现了另一项用途，就是将地底沉重的矿车，以缆索拉上地面。

后来Hallidie来到[[旧金山]]，1869年夏天Hallidie看见山上的五匹马因不堪重负而倒地毙命，于是利用其缆索制造上的[[专业]][[技能]]，联想设计出旧金山缆车，并于1873年问世。到1890年代，旧金山已有八家运输公司，提供六百辆，涵盖21条路线，全长52.8英里的缆车系统，为市民之大众[[运输]]服务。

1906年旧金山发生大[[地震]]，旧金山市区破坏严重，缆车也不例外的全面损毁，之后虽修复了部分路线，但市政府却有意用电车及汽车取代缆车。最后因为市民对缆车的深厚感情及其[[历史]]意义，保留了其中三条路线，并于1981至1984年间修复。这三条路线即为Mason St.、Hyde St.及California St.线，由MUNI经营，共37辆缆车<ref>[http://www.docin.com/p-967671355.html  旧金山古老的缆车 ]，豆丁网，2014-11-22 </ref>。

==视频==
===<center> 旧金山缆车系统  相关视频</center>===
<center>旧金山的缆车是怎样调头的 </center>
<center>{{#iDisplay:l0533tbfbg2|560|390|qq}}</center>

<center>旧金山缆车需要推力!</center>
<center>{{#iDisplay:s06225tu82d|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]