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[[File:法拉利458 Italia.jpg|350px|缩略图|右|<big>法拉利458 Italia</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171212/08e610b8b13c4d218dd695d7b24d0158.jpg 原图链接][https://www.sohu.com/a/210012051_449152 来自 搜狐 的图片]]]

'''法拉利458 Italia'''是[[法拉利]]生产的车款之一。首次在2009年[[法兰克福]]车展公开，用以取代[[法拉利F430]]，2010年开始在全球发售。于2015年由后继车种 [[法拉利488 GTB|488GTB]] 取代。

==技术特点==

此车外型由Pininfarina设计，融合多款法拉利经典跑车的[[设计]]因素，车头下方有可随速度增加而使风压加强，因此改变迎风角度的扰流翼减少直线路段高速风阻，而在弯道中速度较慢时扰流翼角度保持升起以提升下压力，车侧不设中置引擎跑车的典型进气口，[[引擎]]冷却源自车底下的气流。采用4,499cc V8缸内直喷引擎，最大[[马力]]以及扭力分别为570ps/9000rpm以及540N·m/6000rpm，传动装置为德国格特拉克出品的7前速双离合器自手排变速箱<ref>[http://www.ocar.tv/News-detail-i-16406.html 锦上添花 法拉利458 Italia改装车欣赏]，欧卡改装网，2014-02-07</ref>。

==发动机==

458 Italia的发动机源于法拉利和[[玛莎拉蒂]]共享的V8发动机平台，断油转速高达9000rpm，3250rpm时即可输出80%的扭矩，并使用了直喷技术。目前该[[发动机]]是世界上每升排气量功率最高的量产自然吸气发动机（稍高于本田S2000）。

==传动系统==

458 Italia只有一种7前速双离合[[变速器]]，且没有提供传统的换挡杆，只能通过按钮切换驾驶模式，通过换挡拨片手动换挡。这是法拉利继[[法拉利恩佐]]、加利福尼亚、360挑战者、[[F430 Scuderia]]之后第四款不提供手动换挡杆的合法上路车型。

==操控==

458 Italia的前悬形式为双叉臂，后悬形式为多连杆，配备了电子限滑[[差速器]]和F1式的牵引力控制系统，这些技术使458 Italia的弯角操控性更佳，与F430相比，横向加速能力提高了32%之多。

==性能表现==

法拉利官方宣布458 Italia的0-100km/h加速成绩在3.4秒以下，极速为325km/h<ref>[https://www.sohu.com/a/236523708_684515 【谁更吃香？】法拉利老将 458 Italia 对上 新锐英伦超跑 McLaren 570S！]，搜狐，2018-06-19 </ref>，综合油耗13.3km/L（美国标准17.7 mpg），[[二氧化碳]]排放指标307g/km。

==衍生车型==

*458 Challenge－统一规格的[[赛车]]，引擎维持不变，但车身经过轻量化，[[变速器]]齿轮比亦经过调整

*458 Spider－2011年推出，属于第一款后中置引擎后轮推动的电动硬顶敞篷车

*458 Italia GTC

*458 Italia GT3

*458 Italia Grand-Am

*458 Speciale－最大[[马力]]为605ps，乃现时升功率最高的自然吸气量产车

==视频==
===<center> 法拉利458 Italia 相关视频</center>===

<center>法拉利 458 Italia 已经开一年多了
</center>
<center>{{#iDisplay:u08586g5gl7|560|390|qq}}</center>

<center>不爱涡轮爱自吸丨测试法拉利458Italia
</center>
<center>{{#iDisplay:o07766ympvo|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:470 製造總論]]