檢視津保铁路的原始碼

[[File:津保铁路.jpeg|有框|右|<big>津保铁路</big>[http://n.sinaimg.cn/transform/20151110/dddN-fxkniup6272370.jpg 原图链接][http://tj.sina.com.cn/news/m/2015-11-10/detail-ifxknutf1649398.shtml 来自 新浪网 的图片]]]

'''津保铁路'''，铁路系统称津霸客专线（天津西-霸州西）、霸徐线（霸州西-徐水），曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和[[河北省]][[保定市]]的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路正线全长158公里，最高[[设计]]时速为250公里。工程由铁道部、天津市和河北省共同建设，工程[[投资]]估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴建，原计划于2013年建成通车，但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工[[时间]]推迟至2015年底。根据铁路客户服务中心12306网页公告，津保铁路于2015年12月28日正式开通运营<ref>[http://news.gaotie.cn/tielu/2015-12-29/294683.html 津保铁路12月28日正式开通并开行旅客列车4.5对 ]，高铁网，2015-12-29</ref>，天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。

==概况==

津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设[[天津]]枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、[[白沟站]]、[[白洋淀站]]、[[徐水站]]、[[保定站]]等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一[[桥梁]]子牙河特大桥。

==背景==

在铁道部商定[[京九铁路]][[霸州站]]的[[京广铁路]]联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发[[黄骅港]]，优先建设由[[朔州市|朔州]]至黄骅港的[[朔黄铁路]]，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，[[河北省]]省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和[[北京铁路局]]、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设[[津秦客运专线]]和[[保霸铁路]]，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

==现状==

2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总[[投资]]估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，[[中华人民共和国国家发展和改革委员会|国家发改委]]正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设<ref>[http://news.huochepiao.com/2015-8/262131.htm 津保铁路霸州段正紧张建设 预计年底通车 ]，火车票网，2015-8-13 </ref>，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至[[山西省]]的[[大新站]]，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。

==视频==
===<center> 津保铁路 相关视频</center>===
<center> 津保铁路今日开通 </center>
<center>{{#iDisplay:t01786xzh0y|560|390|qq}}</center>
<center> 津保铁路开通 记者全程体验 </center>
<center>{{#iDisplay:n01780bi6i5|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]