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[[File:津蓟铁路.jpeg|有框|右|<big>津蓟铁路</big>[http://n1.itc.cn/img8/wb/smccloud/fetch/2015/05/01/118338883215889425.JPEG 原图链接][https://m.sohu.com/a/13277468_111230 来自 搜狐 的图片]]]

'''津蓟铁路'''是联接[[天津]]市区和[[蓟州区]]的一条市郊铁路，线路由[[京沪铁路]]上的汉沟镇站引出，向北延伸，跨潮白新河，经宝坻，溯州河东岸北上，过下仓至蓟州区渔阳镇。沿途设[[天津站]]、[[天津北站]]、汉沟镇站、曹子里站、崔黄口站、大口屯站、宝坻站、下仓站、上仓站、蓟州站、蓟州北站。津蓟铁路全长92.26千米，为单线半自动闭塞区段。津蓟铁路既是天津市的工业原料运输线，也是华北地区的旅游线<ref>[https://www.sohu.com/a/385515160_120153926 天津市的工业原料运输线和华北地区的旅游线——津蓟铁路 ]，搜狐，2020-04-05</ref>。

津蓟铁路于1958年12月开工，由于地方主管施工，迄至1964年7月1日才竣工，同年由地方铁路移交[[铁道部]]统一管理，经修整加强后，于1965年1月1日交付运营。

==运营==

2015年3月，有消息称津蓟铁路将加开4对[[列车]]，天津北站也将同时启用，彼时该消息尚未被官方证实，但蓟县站实际上已开始改造。津蓟铁路市郊列车开通<ref>[https://www.sohu.com/a/13277468_111230 津蓟市郊铁路昨日正式开通图 ]，搜狐，2015-05-01</ref>的消息于2015年4月17日被天津市交通委员会和北京铁路局证实，市郊列车计划在周末（周五、六、日）、暑期、公众假期等高峰时段每日开行9对，其它平峰时期每日开行6对。其中，天津站到发2对，天津北站到发7对；[[蓟县站]]到发6对，宝坻站到发3对。目前这些市郊列车的客票已开始在[[中国铁路客户服务中心]]网站上发售，4月30日正式开通运营，津蓟线上原有的6415/6416次列车也同时停运。津蓟市郊列车的车底为[[25G型客车|中国铁路25G型客车]]，并由东风4D型准高速客运机车牵引。

同年6月12日，蓟县旅游部门称津蓟铁路将于2015年7月起开行蓟县经津蓟-京哈联络线、[[京哈铁路]]进京的跨线旅客列车，但相关报道错误地将京蓟跨线车经过的既有线称作“京蓟铁路”。为此，蓟县站与津蓟-京哈联络线接受了[[电气化]]改造。北京铁路局2015年7月5日称[[京蓟城际快速列车]]将于同月10日开通，同月8日公布的两对车次分别为K7783/7784（上午开行）和K7787/7788（晚间开行，由原有的京燕K7783/7784延长而来，仍经停燕郊），这两对列车实际上相互套跑，由[[韶山8型电力机车]]牵引，但有时会由东风11型柴油机车担当本务机，机后SS8则负责供电。同年9月25日，蓟县至[[北京东站|北京东]]、天津（北）的列车被统一冠名为“盘山号”。

2020年1月26日起，受[[2019冠状病毒病]]疫情影响，津蓟市郊列车所有车次临时停运，2020年3月1日起开行S951、S952两个车次，其他车次仍处于停运状态。

2020年6月22日起，周一至周四将有天津北-蓟州北3对列车、天津北-宝坻2对列车，周五至周日将加开天津北-[[蓟州北站|蓟州北]]2对列车、天津北-宝坻1对列车。

==视频==
===<center>津蓟铁路 相关视频</center>===
<center>实拍津蓟铁路市郊客车首列发车</center>
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<center>走进津蓟铁路展览馆</center>
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==参考文献==

[[Category:440 工程學總論]]