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深圳有轨电车
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[[File:深圳有轨电车.jpeg|有框|右|<big>深圳有轨电车</big>[http://img.mp.itc.cn/upload/20161222/fd9f5c5a3c6d44848f042aea2f350061_th.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/122340613_355785 来自 搜狐 的图片]]] '''深圳有轨电车''',又名龙华有轨电车,计划名称为龙华新区现代有轨电车示范线,是在中华人民共和国[[深圳市]]龙华区运营中的[[有轨电车]]线路,于2015年7月30日正式开工建设,原预计2017年6月建成投入试运营,已于2017年10月28日通车<ref>[https://dy.163.com/article/D8P7S4KQ0525QFCN.html 实拍深圳有轨电车,你去乘坐过吗?用27张图片带你全面了解它],网易,2018-01-22</ref>。根据初步规划方案,线路总规模11.9公里,设20站,平均站距0.8公里,分为主线与支线。主线由清湖站至新澜站,走向为和平路—清龙路—梅龙大道—大和路—观澜人民路—环观中路—横坑路,与[[深圳地铁4号线]]在清湖站、观澜站换乘。支线由大和站至下围站,沿环观南路布置。现代有轨电车将通过合理的规划线路,与龙华线形成互补和喂给功能。 ==特色== 根据计划,龙华区有轨电车将采用混合路权形式,[[列车]]在主干道上拥有独立路权,轨道镶嵌在道路中央的绿化带上;[[车辆]]经过平交路口时和社会车辆共享路权,并遵守道路红绿灯规则。为了有更好的城市景观,列车计划采用无接触网的有轨电车,目前倾向于采用超级电容充电式电车。因为有轨电车站间距只有五六百米,超级电容提供的[[电能]]足够列车使用,停站上下客时20秒就可以完成充电,足够列车运行一至两[[公里]]。有轨电车将当做[[地铁]]的延伸来使用,运行速度有望接近地铁。 ==建设营运== 龙华新区现代有轨电车示范线采用BOT模式,特许经营20年。 目前,有轨电车由[[中国中铁股份有限公司]]与[[深圳市地铁集团有限公司]]共同投资成立的深圳市现代有轨电车有限公司负责建设、运营及为沿线资源综合开发。 ==运营安排与统计== 龙华新区现代有轨电车示范线开通之初,清湖至新澜、清湖至下围的行车间隔为20分钟,而清湖至大和的行车间隔为10分钟。2017年12月28日起,为满足大部分市民出行需求,清湖至新澜、清湖至下围的行车间隔缩短至12分钟,清湖至大和的行车间隔缩短至6分钟,并取消客流量较少的下围至新澜的运行交路。新运行图较此前相比,[[运输]]能力提升87%。试运营期间,[[龙华新区]]现代有轨电车示范线运营时间为每日6:30至23:00。在2018年3月28日,全线提速<ref>[http://sz.people.com.cn/n2/2018/0327/c202846-31387798.html 深圳龙华有轨电车3月28日起提速],人民网, 2018-3-27</ref>,清湖至新澜、清湖至下围的行车间隔缩短至10分钟,清湖至大和的行车间隔缩短至5分钟。 截至2017年12月25日,龙华新区现代有轨电车示范线已[[安全]]运营59天,安全运送乘客98万余人次,日均客流1.6万余人次。截至2018年3月25日,已安全运营148天,累计运送乘客254万余人次,日均客运量由试运营初期的1.3万人次攀升至2万人次。 ==视频== ===<center> 深圳有轨电车 相关视频</center>=== <center>真尴尬,实拍深圳第一条有轨电车,速度还没汽车快,太让人意外了</center> <center>{{#iDisplay:v3117sa1vws|560|390|qq}}</center> <center>深圳有轨电车乘坐体验,满满的科技感,市民出行更加便利</center> <center>{{#iDisplay:u0965fo1jux|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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