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[[File: 渝黔城际铁路.jpeg|有框|右|<big> 渝黔城际铁路</big>[http://dingyue.ws.126.net/4WnxMY4yzN9wINyek9Y1oUHp258oyF7MqukI5NyKWnwEL1558540597179.jpeg?imageView&thumbnail=750x0&quality=85&type=jpg&interlace=1 原图链接][https://3g.163.com/dy/article/EFQOH74P0520GS1B.html 来自 手机网易网 的图片]]]

'''渝黔城际铁路'''，又名渝湘高铁重庆至黔江段,是中国一条规划中的连接[[重庆市]]主城区与黔江区的城际铁路，为[[渝长高速铁路]]组成部分，在《成渝经济区轨道交通网线规划》中渝黔城际铁路为重要骨架，国家中长期铁路网规划厦渝通道的重要组成部分。于2018年10月获国家发改委批准，于2018年11月22日开工建设，预计2024年建成通车。

==简介==

渝黔城际铁路线路全长269公里，设计一次建成双线，设计时速350公里，全线桥隧比例94.47%，总[[投资]]约535亿元，建设工期为5.5年，是一条以客运为主的[[高速铁路]]。

==规划线路==

渝湘高铁重庆主城至黔江段全长约276公里，线路走向为自重庆站经重庆东站引出，经巴南、南川、武隆、彭水，终点接入[[黔江北站]]，设计时速为350公里/小时。该线路是国家“八纵八横”高铁网中厦渝高铁通道的重要一段，跨重庆铁路东南环线、三万南铁路、[[渝怀铁路]]，于黔江接黔张常铁路，为[[渝湘高铁]]的一部分。

渝长快速铁路包括重庆主城至黔江、黔张常（黔江—张家界—常德）[[铁路]]和[[长沙]]至常德铁路三段，2012年即将动工的是黔张常铁路。该铁路全长约336公里，设计时速200公里<ref>[http://www.ce.cn/cysc/jtys/tielu/201912/30/t20191230_34013724.shtml  黔张常铁路开通运营：全长336公里 时速200公里]，中国经济网，2019-12-30</ref>，将在黔江舟白机场西侧新设黔江北站，与舟白机场形成综合换乘枢纽。随后，铁路经[[湖北省]][[咸丰县]]、[[来凤县]]，[[湖南省]][[龙山县]]、[[永顺县]]、[[桑植县]]、[[张家界市]]，[[常德市]][[桃源县]]、[[鼎城区]]，最终到达常德火车站。

重庆至黔江段，也就是渝黔（江）城际铁路，计划“十二五”期间开工建设。渝长快速铁路建成后，将形成“[[成都]]—[[重庆]]—[[长沙]]—[[广州]]—[[深圳]]”和“成都—重庆—长沙—[[南昌]]—[[杭州市|杭州]]—[[上海]]”快速通道，使重庆与东南沿海的关系更加紧密。

==建设意义==

按照规划，渝湘高铁重庆主城至黔江段力争2024年建成通车。按照350公里/小时的[[设计]]时速，届时重庆主城至黔江将只需约50分钟，到长沙约3小时<ref>[http://www.huaxia.com/mlcq/zqsy/bysk/2017/07/5415093.html 渝湘高铁重庆主城至黔江段力争2023年建成通车]，华夏经纬网，2017-07-31</ref>。

项目建设对加强成渝城市群与[[长江]]中游城市群、海西[[经济]]区联系，助推沿线集中连片特困地区和[[少数民族]]地区脱贫致富具有重要意义。

==视频==
===<center>渝黔城际铁路  相关视频</center>===
<center>渝湘高铁重庆段全面开工建设</center>
<center>{{#iDisplay:c3078q1lrsp|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]